如果你现在在北海道的新千岁机场,物资基本上快见底了,取暖设备坏掉,商店什么都卖光了,信号断断续续,手机快没电,插座抢得比地铁还疯。
有人凌晨起来抢插座,喝水管里的水,机场里挤的人像野外露营。
这种事不是突然冒出来的,去年秋天开始就有预警。
官方短信、通知、弹窗都发了不少,说天气说变就变,安全风险很高,机票酒店都支持退改签。
可是总有人觉得提醒没啥用,拍雪景比什么都重要。
年轻人觉得不去北海道就亏了,年纪大的人报名看雪,到了地方也不愿走。
机场里那几天情况其实很难描述清楚。
差不多每天都有新消息,有的说机场里的水断了,有的说毯子不够,有小孩哭,大人也没地方睡。
吃不上热的,信号时有时无,大家都盯着航班信息,结果那几天航班基本都停了。
有人专门拍视频发到网上,内容说得挺急但又带点玩笑,意思是让国家赶紧派包机接人。
网友看了意见很分裂,有人觉得遇到困难找国家没毛病,也有人说这种事该自个儿管,别什么都让国家兜底。
使馆和领事馆那边动作还挺快,弄了热线电话,安排吃喝,毯子也备好了。
航空公司配合退票和改签,老人、小孩、身体不好的都优先照顾。
找了当地团体帮忙安排临时住处。
其实这些工作都挺细致,问题是有些人还是觉得应该直接包机接回家。
包机这种事不是喊两句就能办,航空业内资深人士说,只有特别极端危险、命悬一线才考虑专门派飞机救人。
北海道机场虽然麻烦,但物资还能调,人也能动,还没到要专门派飞机的时候。
网络上关于包机的讨论很热,大家情绪激烈,评论区分两派。
有人说中国游客困在那儿,政府应该出手。
也有人觉得日本人也是一样,机场里那么多人都走不了,不光中国人。
其实日本当局早就派警察救过人,有游客困在野地,最后是日本警方直升机救援。
救援费用自己掏,没人会帮你买单。
这种事在当地其实挺常见,雪灾每年都要发生,官方每次都提前提醒。
说到底,个人责任和国家责任怎么分,网上争得挺厉害。
有人觉得出国玩就等于有国家兜底,有困难就找使馆,也有人说旅行安全首先得自己负责。
调查显示,国内大多数游客出行前会看天气和安全提醒,但还是有三成的人觉得“风险没那么大”,“去都去了,不可能出事”。
其实官方提醒每年都在升级,文化和旅游部门、外交部门都在强调风险。
保险买好,避开高危野雪场,机票能退就退,改签也可以。
可是很多人觉得提醒只是形式,真正遇到暴雪、航班取消才想着找国家。
我认识一个做旅游的朋友,他说这次北海道雪灾其实比往年还严重。
房子被雪压坏了,火车和飞机都停了,公路走不了,机场里全是人。
大家都在等,等天气、等航班、等救援。
可是等到最后还是得自己想办法。
有人翻来覆去查航班,觉得总能走成。
实际情况是早几天就没航班了。
那时候短信、软件弹窗都提醒了,可有人就是没看。
后来困在机场,才急着发视频让国家帮忙。
其实这些提醒并不是白发的,提前查清情况真的很关键。
日本这边对中国游客态度还算平稳,机场、酒店、使馆都在协调。
可是真的遇到大灾,能动的都动了,不能动的就只能等。
包机是最后一步,只有极端条件才用,像前几年疫情期间包机撤侨,都是特殊情况。
现在北海道机场状况还算能控制,本地物资还能调,秩序也在。
航空公司一直在处理退票和改签,救援队也在机场,临时住处都安排了。
其实这事已经做得很到位了。
有人说,为什么日本游客好像能走,中国游客不行。
其实不是这样,机场里大家都走不了,日本人也着急。
网友自己查数据会发现,日本各地大雪期间交通都瘫了,滞留的不止中国人。
官方数据统计,新千岁机场那几天滞留人数上万,失踪的几十人,受伤好几百,不分国籍。
大家都在等救援。
中国这边处理速度很快,热线电话24小时不停,救援物资不断补给。
有人还问为什么不能每次都包机,其实包机成本很高,流程复杂,只有极端危险才考虑。
其实大多数游客还是能理解风险,有麻烦自己先查查情况,能改签就改签,能退票就退票。
可是也有一些不听劝,觉得出去玩安全没那么重要。
网络调查显示,超过一半的游客觉得提醒“没啥用”,更看重拍照发朋友圈。
对比一下,国内旅游提醒升级后保险购买率提高了三成,可还是有不少人没当回事。
遇到问题只会怪国家,其实自己的安全意识才最重要。
有人这次困在野地,没管安全提醒,结果日本警方直升机救援,费用自己掏。
其实这事从头到尾只有这几个人闹出了动静。
大多数人都守规矩,听提醒,没出事。
安全提醒不是摆设,真遇到大灾,国家肯定会帮忙,但不是每次都包机。
很多网友觉得只要有困难国家就能解决,其实更多时候是个人得负责。
旅行不是新鲜刺激,安全才是底线。
这次北海道雪灾让人想起前几年各地的自然灾害,每次官方都提前发预警。
可是真正遇到困境,还是得自己有安全意识。
国家有筹码、有办法,但个人出行要理性,不能什么都推给国家。
雪景是好看,但能全须全尾回来才是真的。
等天气好了回头想,那些提醒其实都不是白说的。