据《第一财经》报道，春运刚刚进入第一周，中日之间的航班已经出现大规模取消，58条航线的停飞数量大幅超过了年初的49条。虽然前往日本的航班锐减，但出国过节的旅客选择依然丰富，根据记者从航班管家DAST获取的最新数据来看，韩国、泰国和新加坡等国家成为春节出境游的首选地，这些国家牢牢占据了中国游客出境游的主力地位。

从具体航线来看，减少航班数量最为显著的仍是中日之间的核心商务和旅游航线。上海浦东至大阪关西的航线首当其冲，其次是上海浦东至东京成田的航线。这两条航线曾是过去几年春节期间最为繁忙、上座率最高的黄金路线，然而如今，它们却迎来了大规模停飞。与此同时，其他一些一线城市到日本二三线城市的航线几乎全面停运。曾经备受欢迎的短途航线，例如大连到中部、青岛到静冈、宁波到关西、沈阳到关西等，2026年春运期间都没有航班执行。航班管家的数据显示，与2025年同期相比，2026年春运首周中日航班减少了1292班，降幅达到49.2%，几乎是腰斩的程度。

那么，造成这一现象的原因是什么？首先，持续紧张的中日关系让旅客的出行意愿大大降低。官方早已发出出行提醒，外交部和驻日使领馆多次告诫中国公民近期避免前往日本。公开声明中提到，日本国内针对中国公民的违法犯罪案件频发，部分案件长期未侦破，安全形势堪忧，旅行安全隐患加剧。

此外，日本本土的安全形势也进一步加剧了游客的担忧。2026年初，日本多地发生了地震灾害，北海道和关东地区先后遭遇了强烈地震和暴雪，札幌等地48小时内降雪量打破历史纪录，导致大量旅客滞留机场，交通和住宿设施也遭遇全面瘫痪。而此前发生的中国游客在东京等地遭遇抢劫和袭击事件，也让中国游客对日本的安全问题产生了强烈的不安，驻日使馆不得不多次与日方交涉，要求加强对中国公民的保护措施。所有这些因素，使得很多原本计划赴日旅游的家庭都开始三思而后行。

然而，尽管中日航线停飞并未阻止中国游客的出境热情，反而带来了明显的流向变化。根据航班管家的统计，2026年春运的第一周，上海浦东至中国香港、上海浦东至泰国曼谷素万那普、上海浦东至韩国仁川的航班量位列出境航线前三，紧随其后的是新加坡、马来西亚和越南等地。东南亚和东亚邻国，成为了中国游客的绝对主力目的地。

从数据来看，韩国以超过2000班次的航班量位居首位，泰国则以1700余班次紧随其后，航班量远远超过了中日航线。广州、深圳、杭州等城市飞往吉隆坡、金边、内排的航班增班超过20班次，机票价格持续上涨，但依旧供不应求，形成了与中日航线截然不同的繁忙局面。游客流向东南亚，背后有着多重优势的叠加。首先，东南亚国家出行门槛低，泰国、马来西亚、新加坡等国家对中国游客实行免签或落地签政策，避免了签证审批的等待，完美契合了春节期间说走就走的旅行需求。其次，这些国家的消费水平相对亲民，性价比高。考虑到2026年春节假期长达9天，长途旅行的成本成为游客关注的重要因素，东南亚以其价格优势吸引了大量家庭游客。再者，东南亚的安全形势稳定，且当地的氛围友好、温馨，没有大规模自然灾害和治安事件，春节期间各地还会布置中国年装饰、举行舞狮等活动，年味十足，让游客感受到家的温暖。

而日本的旅游业，恐怕将遭遇一次重创。众所周知，曾经中国游客对日本旅游业的贡献巨大。例如，2019年，有698万中国游客赴日，消费额达到1.73万亿日元，占外国游客消费的21.3%，接近五分之一。而在2025年春运期间，赴日航班的数量甚至超过了2019年同期，东京、大阪、京都的酒店早在三个月前就被抢订一空，药妆店和百货商场的春节业绩也几乎全靠中国游客的消费支撑。根据日本官方数据，2025年1至9月期间，中国游客总数达到748.7万人次，占外国游客总数的超过一半。因此，中国游客对于日本旅游业来说，不仅是重要的消费群体，甚至是整个行业的支柱。

然而，2026年春运58条航线的停飞，无疑会对日本造成巨大影响。据日本大型旅行社透露，2026年春节中国团队游的预订量暴跌了80%，原本准备的中文导游、专属套餐、春节活动等都被取消。春节原本是日本旅游业的核心旺季，但如今没有了中国游客的参与，整个冬季的经营也将面临困境。三越伊势丹、高岛屋等高端百货商场承认，免税销售额同比下降了10%至20%，药妆店和土特产店的销量也出现了严重下滑，曾经火爆的爆买现象已彻底消失。经济学家测算显示，每当中国游客减少100万，日本流失的工作岗位将达到2.3万个，主要集中在餐饮、零售、酒店和交通等基层行业。 对于不少中国游客来说，已经意识到当前的危机所在，他们选择站在国家这一边，少去日本，不给国家添麻烦。未来，若中日关系没有得到改善，中国游客的流失可能从短期现象转变为长期趋势，而日本要重新赢回中国游客的信任，可能需要数年的时间。