为配合地铁1号线支线施工建设，实现支线与1号线贯通运营，自2026年2月15日至5月30日，1号线古城站、八宝山站将临时封站停运，预计2026年5月底恢复运营。

2月11日，北京青年报记者从北京市交通委获悉，临时封站停运期间，市、区交通部门会同地铁运营公司、公交集团、共享单车企业，采取加强1号线运营组织、增加地面公交运力和共享单车投放、增设非机动车停放区域等措施，全力保障沿线市民出行。

市交通委提醒广大市民，提前规划出行线路，合理安排出行时间，配合现场引导，以免影响行程。如有疑问，可拨打地铁服务热线96165或公交服务热线96166咨询。

地铁出行：重点升级2站

1号线玉泉路站、6号线杨庄站将重点加强客运组织。

玉泉路站：早高峰期间，实行西北侧A1口单进、A2口单出，西南侧D1口单进、D2口单出；D1口外设置安检大棚，增加安检设备，提高进站效率；在A1口、D1口外部设置固定及移动式围栏，引导客流有序排队进站。

杨庄站：早高峰期间，在站厅及A口、C1口外设置移动式围栏，引导大客流有序排队进站。在早、晚高峰时段，地铁运营公司将增派工作人员，做好大客流组织引导和服务工作。在闸机、楼扶梯、站台等区域设置固定岗位，随时关注客流变化，动态调整运营组织方案，确保地铁运营安全。

建议市民在出行规划时，优先选择1号线玉泉路站A口、B口、C口进站乘车，避免大客流排队聚集延误进站时间。

公交出行：开通玉泉路地铁接驳临时专线

开通“玉泉路地铁接驳临时专线”公交临时专线，共设置6站，自西向东分别为：首钢试验厂站、石景山古城站、京燕饭店站、京原路口东站、地铁八宝山站、玉泉路口西站。

运营时间：首钢试验厂站05:30-23:20；玉泉路口西站06:30-00:20（次日）。

发车间隔：在早、晚高峰时段缩短发车间隔，早高峰时段（07:00-09:00）发车间隔3分钟/班；晚高峰时段（18:00-20:00）发车间隔3分钟/班；平峰时段发车间隔15分钟/班。

公交临时专线覆盖首钢园、地铁古城站、石景山游乐园、地铁八角游乐园站、地铁八宝山站及地铁玉泉路站等重点区域和轨道站点，在临时封站停运期间，全力保障沿线市民快速接驳地铁1号线玉泉路站。

同时，增加既有公交线路运力。在早、晚高峰时段，增加76路、337路、373路三条既有公交线路运力，累计增加9部车辆，便于沿线市民乘坐公交快速接驳地铁1号线玉泉路站。同步增加527路、597路等两条既有公交线路运力，累计增加4部车辆，便于沿线市民乘坐公交快速接驳地铁6号线杨庄站。

非机动车出行：新增3000个车位

石景山区通过对轨道站点周边绿地边缘、桥下空间、公共广场等区域进行优化设计，在地铁1号线玉泉路站、地铁6号线杨庄站周边挖潜新增4处非机动车集中停放区域，累计拓展面积约4000平方米，新增非机动车停车位约3000个。

同时，组织共享单车企业加大车辆投放调运力度及停放秩序管理，早、晚高峰时段在地铁1号线古城站、八宝山站、玉泉路站及6号线杨庄站周边“潮汐式”投放调运车辆，方便市民随时取用，并安排专人在轨道站点周边维护车辆停放秩序。

文/北京青年报记者 刘洋

编辑/胡克青