期盼已久的南京地铁5号线今年8月实现了南北全线贯通，十年磨一剑的5号线给市民和游客带来许多惊喜，这条地铁全长37.4公里，从长江大桥下的方家营贯穿主城区到江宁区的吉印大道，沿途连接了多个文化景点和街区，旅游打卡十分快捷，它的车站也匠心别具被誉为“文化车站”，十分有看点。

串联老城南多个文旅景点，三世同堂的游客点赞

早晨9点多钟的南京夫子庙附近的建康路地铁入站口，刚品尝过鸭血粉丝汤和小笼包的马先生一家四口心满意足乘坐扶梯进入5号线，准备前往长江大桥看一看。马先生一家是山东济南人，这次夫妻俩带着2岁的儿子和孩子的姥姥来南京旅游，幸福的两口子休的是“育儿假”。

“这个季节出游品质好，更让我们感叹的是南京地铁能串联很多个景点，确实很快捷方便。”马先生说，前一天，他们一家四口乘坐地铁2号线，沿途去了总统府、南京博物院和中山陵风景区，晚上又乘坐2号线转5号线游玩了夫子庙，后来发现5号线沿途有许多值得打卡的街区和网红景点。“坐地铁特别有安全感，空间感大，稳稳的，带着老人孩子方便，我每到一个城市，首选地铁作为交通工具，没想到我们想去的景点都有地铁覆盖，甚至直达。”马太太说，她很羡慕有地铁的城市，一座城市有无地铁也是她选择旅游的考量因素。她还说：“本来不准备去长江大桥的，昨晚才发现5号线去老下关和长江大桥很方便，临时改变计划，想去大桥下面的江边网红桥。”而孩子的姥姥说，她跟着年轻人走，他们说去哪就跟着去哪，也不觉得累，坐地铁非常快，也不颠簸。

很多暖心设计，体验感非常强

在乘坐大厅内，马先生他们在闸机前的导乘系统上浏览着乘坐站点信息，这套系统功能强大，也非常智能化，可以语音识别。马先生试着打开系统，然后说“我要去静海寺”，屏幕立马显示可抵达的站点“静海寺站”。马先生又随意说了一下，我要去“鱼嘴公园”，屏幕上又显示乘坐5号线到上海路站换乘2号线抵达“鱼嘴公园”。不仅如此，导乘系统还能查阅每个站点的功能和服务等。

此外站台隔离屏上还设置了“无障碍设施”的标牌。对于马先生一家就很实用，他们推着儿童车，从无障碍电梯直至地铁列车层非常快速方便，没有遇到任何问题。在站台电子站牌上，不仅能显示下一列车达到的时间，还用红黄绿三色显示出该列车6节车厢当前的拥挤程度，方便乘客提前在不拥挤的车厢位置就位。而在站台隔离屏上张贴出温馨提示，提醒乘客在夏季制冷时段每列车一头一尾的车厢空调相对较弱、中间4节空调较强。马先生一家可以自由选择。很快，一列采用鹅黄标志色的地铁列车驶入站台，一家四口前往新的景点去观光。

夫子庙站千年古道、虹桥站“星空长卷”，穿古越今之感

在5号线的夫子庙站的站厅，两处陈列了小砖铺成的千年古道，根据现场的文字介绍，这是5号线建设过程发现的一段近10米长的千年古道。这段古道由小砖铺成，为宋代至明清时期南京城内东西向的交通要道，古称“大中街”，道路两侧衙署、府馆、祠庙林立，宋代有建康府贡院、军器库、都作局，明清有江南贡院、洞神宫、江宁按察使署、江宁巡道署等。近代扩宽后，这条古道就演变为今天的“建康路”。

贯穿主城，地铁5号线串联了南京多处地标性的历史文化名胜，可谓“一站一文化”。沿线各站点在视觉设计、文化展陈上都着力将该站所在地的文化底蕴展现出来。例如朝天宫站的文化墙，展示了从春秋时代吴王夫差冶山铸剑到近代江南水泥厂等民族工业崛起的南京工业史；光华门站站厅通过城墙拱券门的造型设计展示了光华门作为南京城墙正大门的重要地位；下关站站台的红砖纹墙饰，代表的是下关开埠历史和记洋行等一批代表性的近代建筑。而5号线虹桥站站厅的顶部，数十米长的“星空长卷”成为市民争相前来打卡的“网红”。头顶点点星光，地面散落成珠，为轨道上快节奏的城市生活着增添一份放松。

方便了市民和游客，还带动了文旅消费

5号线通车后，南京城市轨道交通运营线路达到15条，全线运营总车站数245个，运营总里程达507.8公里。不仅方便本地市民出行，也方便了外地游客。曾在下关油运大厦退休的汪琳告诉记者，平日里他喜欢骑行运动，又喜欢到处游玩，有时还要两头跑帮着带孙子。他注意到，5号线全线贯通不仅为江宁连接市区提供了新线路，还带动了夫子庙、三山街、朝天宫等老城南，以及老下关的长江大桥、静海寺、大马路，可以说把老下关的历史文化街区与老城南的历史文化街区连接起来，带动了一批文旅消费区。记者在方家营站出来后，步行至长江大桥下的金川河入江口，成批的游客来此吹吹江风，公路铁路两用桥与百舸争流交相辉映，游人们以此为背景欢乐的拍照打卡。

视频 任国勇 陈彦 赵岑

扬子晚报/紫牛新闻记者 任国勇

校对 陶善工