深圳商报·读创客户端驻穗记者 张莹

通讯员 张晓敏 毛思敏

记者8月1日从国铁广州局获悉，自7月1日暑运启动以来，旅游流、探亲流与学生流叠加，出行高峰频繁出现，国铁广州局累计发送旅客6063.2万人次，同比增加74.4万人次，增幅1.2%，日均发送195.6万人次，其中单日最高客流达236.1万人次，实现了旅客安全有序出行。

广州南站出行高峰。摄影：姚佳沁

乘客大量涌入北京 上海 成都

暑运期间，国铁广州局客流持续保持“稳步上升”态势。从出行热点来看，广州、深圳、长沙三大枢纽城市发送量领跑，分别达1431.5万、930.7万、813.3万人次，旅客主要涌向北京、上海、成都等热门旅游城市。

区域层面，广东省发送、到达旅客分别为3892.7万、3752.9万人次，湖南省发送、到达旅客分别为1883.7万、1797.0万人次，进出省旅客量基本持平，显示了两省在区域人员流动中形成了相对均衡的互动格局。交通方式层面，高铁成为旅客首选。数据显示，高铁累计运送旅客4893.7万人次，占总发送量的83%，发挥了强大的运输主力作用和区域联通效能。

7月1日调图后，广州白云站承接广州站54列普速列车始发终到任务。暑运以来发送旅客35.5万人次，同比增长18.1万人次，增幅104.7%。与此同时，广州站加速向高铁枢纽转型，动车组列车占比从30%跃升至90%以上，增开68趟广深城际列车，每小时开行2至3趟，实现“公交化”运营，极大便利了两地通勤旅客。

首开“深圳北-深圳北”环形高峰列车 串联惠州汕尾潮州

面对持续高位的客流压力，国铁广州局依托12306购票大数据精准研判需求，动态调整列车开行计划，精准实施“一日一图”，通过加开临客、动车组重联、普速列车加挂等方式，持续加大运能供给。1个月来累计开行旅客列车94859列，同比增长7.3%，其中加开临时列车2657列，包括295列夜间高铁，重点服务长沙至深圳、广州至潮汕、湛江等热门线路，有效缓解了高峰时段运能紧张问题。

针对暑运旅游市场火爆特点，国铁广州局分别推出银发、研学、球迷等特色旅游专列20趟，发送旅客1.6万人次。热门旅游方向列车香港西九龙至张家界西的G6079/80次高铁备受青睐，上座率达190%，成为香港市民体验高铁速度、游览大美湘西的热门选择。

值得关注的是，暑运期间首次开行的深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次环形高峰线列车，串联起杭深、梅汕、梅龙、赣深高铁，覆盖惠州、汕尾、潮州等粤东主要城市，全程运行时间5小时15分至6小时03分，累计发送旅客3.18万人次。这趟环线高铁不仅方便了商务、探亲、旅游客流，更加强了粤东城市间的联系，为区域经济发展注入新动能。

深圳北、广州南站试行带上宠物去旅行

广铁供图

在服务细节优化方面，国铁广州局各车站售票厅电子屏实时滚动播放出行指南，标注检票口位置、列车动态及换乘路线等，引导旅客快速分流。针对老年、儿童、残障人士等特殊群体，专门开通“绿色通道”并配备专人提供一对一帮扶，让出行服务更具温度。

在特色服务创新方面，深圳北站、广州南站率先试点“轻装行”与宠物托运服务，联动同城物流，为旅客提供“门到站”“站到门”的行李全程配送服务，让出行告别行李累赘；宠物托运服务实现旅客与宠物“同车同行”，解决了携带宠物出行的痛点。