今年5月，恒大汽车曾发布一则公告显示，一名潜在买方有意从中国恒大手中收购恒大汽车约29%的股份，且未来可能再收购29.5%的股份。

如今，这项股份交易事项宣告落空。

10月25日晚间，中国恒大与恒大汽车均发布公告称，中国恒大清盘人作为潜在卖方，已决定中止与潜在买方关于恒大汽车股份交易的讨论。双方并未签订最终买卖协议，潜在买方也不会向恒大汽车提供任何融资。

受消息影响，恒大汽车今日复牌开盘后一度下挫近28%，随后跌幅收窄，截至发稿跌10.45%.

终止股份转让

根据10月25日公告，潜在卖方决定停止与潜在买方的所有交易讨论，并明确表示不再落实该项交易。

这意味着，恒大汽车在5月26日曾披露的计划将31.45亿股潜在待售股份（占全部已发行股份的约29%）进行出售的设想，最终未能实现。

此外，恒大汽车的天津工厂自年初以来已不再生产作业，相关子公司还面临破产重整的风险。

尽管潜在卖方正在积极寻找新的买家和出售股份的机会，但截至公告日期，尚未与任何潜在买方达成协议。

早在今年5月，中国恒大的清盘人、恒大健康产业集团有限公司、Acelin Global Limited等方面，与第三方买方订立了条款书，拟出售所持恒大汽车的股份。

公告显示，潜在卖方共同持有63.48亿股股份，占公司总股本58.5%（潜在待售股份）。在达成买卖协议并受其条款及条件约束后，初步计划是即时收购31.45亿股潜在待售股份，这部分股份约占公司已发行股份的29%。另有32.03亿股潜在待售股份，占公司已发行股份的29.5%，将成为潜在买方在买卖协议日期后一定期限内的一项可行使选择权的标的。

至此，“白衣骑士”终退场。

上半年亏损扩大近两倍

近年来恒大汽车的处境一直都很艰难。

财报显示，恒大汽车今年上半年实现营收3838万元，相比去年同期的1.54亿元减少75.17%，收入减少主要由于恒驰5销售减少。

上半年，恒大汽车净亏损202.56亿元，相比去年同期的68.73亿元扩大133.83亿元。值得一提的是，恒大汽车上半年亏损，也远超2023年全年亏损额119.95亿元。

对于亏损扩大，恒大汽车在业绩预警中曾表示：“鉴于中国恒大集团已于今年1月29日被中国香港高等法院颁布命令清盘，出于谨慎性原则，公司增加对中国恒大集团子公司及联合营公司应收款项减值拨备。2024年上半年全额计提拨备约167.37亿元。”

截至2024年6月30日，恒大汽车资产总额163.69亿元，负债总额743.5亿元，而截至去年年底为725.43亿元。其中，借款为265.9亿元，相比2023年年底增长1.06亿元；贸易及其他应付款为466.95亿元，其他负债为10.65亿元。

截至2024年6月30日，恒大汽车的现金及现金等价物仅为3900万元。