1、极 +时代一换到位 极狐全民换电生态发布 贝塔 T1/S3 双子星上新 5.2 万起

　　买一台新能源车，普通家庭要操心的事不止一件：车价高不高，补能方不方便，电池耐不耐用，几年后换车亏不亏。这些账，靠单项技术解不了，得靠一套体系。 11 月 13 日，极狐汽车给出的答案，是一套生态，加两款新车。极狐汽车“极 +时代”全民换电生态正式发布，贝塔 S3 535 ULTRA 激光换电版、贝塔 T1换电版同步上市。 “极 +时代”不只是一张换电网络，而是一套可充可换的补能体系：充电和换电两张网整合成一套，车电分离把购车门槛降下来，电池银行把电池衰减、维修、残值的负担从用户手里接过去。

2、零售份额跌到一成，日系车在华“退场”

　　文｜巨潮WAVE 蟪蛄编辑｜杨旭然10月，日产在墨西哥推出了一辆插混皮卡，叫Frontier Pro，其设计、研发和生产都由郑州日产完成。这是日产第一款在中国开发、制造，并面向全球出口的车型，墨西哥是其中国以外的首站。就在同一个秋天，日产公布了另一组数字。9月，它在中国卖出23658辆车，同比下降61.6%。本田的变化更直观。2020年，它在中国卖出约162.7万辆车，2025年只剩64.5万辆。今年9月，媒体报道的本田中国终端销量为25564辆，同比下滑53.1%。这样的数字并不是什么终点或者最低点。10月份，日系品牌在中国乘用车零售中的份额降至10.2%。

3、人民日报评论：车市“金九银十”换挡了吗？

　　来源：人民日报经济社会2026第二十六届武汉国际汽车展览会现场人头攒动。(马二虎摄 人民图片)过去多年，“金九银十”被视为中国车市每年重要的季节性销售窗口：车企冲量、经销商清库存、消费者集中下单，9月和10月的汽车销量从夏天的淡季大幅提升。今年，市场的节拍似乎发生了变化。数据显示，今年10月，全国乘用车市场零售164.3万辆，同比下降27.1%。此前的9月，全国乘用车市场零售161.8万辆，同比下降28%。车市传统的淡旺季切换的节奏为何变了？先来看看当前国内车市的三重变化：第一重变化，是消费节奏前置。

4、120度电池！鸿蒙智行新车官宣：11月20日正式上市

　　家用MPV市场这两年可选车型逐渐增多，家庭用户挑车时，通常先掂量空间够不够用、动力跟不跟得上、长途乘坐是否舒适，再回头对照品牌过往的交付口碑。享界V8定档11月20日上市，这台七座新车究竟靠哪些配置挤进家用MPV赛道？对照新车快讯披露的平台、动力与底盘信息，再结合品牌已经积累的交付基础，这款车所处的市场位置便不难梳理。上市节点与大型MPV定位2026年11月11日，鸿蒙智行对外公布，享界V8将于11月20日正式上市。在此之前，这款车已经先期开放预售，一共带来7款配置；预售开启后的头72小时，订单规模突破8200台，上述订单为预售口径，不等同于最终大定或交付量。

5、AUDI品牌两周年启幕热爱嘉年华 跨界多元伙伴 四城巡展盛大登场

　　11月13日，时值品牌成立两周年，AUDI围绕“行于心动间”核心品牌主张，携手BOSE、HELLY HANSEN、全家便利店、万豪国际集团奢华酒店矩阵，横跨音乐、运动、时尚、旅行四大生活维度开启深度跨界共创。重磅推出“热爱嘉年华”全国四城巡展，把跨界创意体验落地多座城市，打通汽车与日常美好生活的边界。与此同时，品牌首个专属“AUDI DAY”品牌日，于上海站活动现场正式拉开帷幕。汽车不再仅仅是奔赴目的地的交通工具，更成为陪伴用户探索世界、彰显自我态度、追逐心中热爱的同行伙伴。

6、上汽奥迪举办首届AUDI DAY 并推出两款特别版车型

　　推出2026年11月13日，上海 – AUDI 品牌成立两周年之际，上汽奥迪举办首届AUDI DAY。活动以“一起不负热爱”为主题，特邀AUDI品牌代言人郑钦文、奥迪 E7X 体验大使敖瑞鹏、奥迪 E5 Sportback 体验大使张晚意、AUDI品牌音乐合作伙伴万妮达，携手近百位AUDI车主共同见证品牌最新产品和技术创新成果，传递与用户热爱同行的坚定承诺。两年来，AUDI品牌持续进阶向上，完成从产品落地到品牌价值跃升的关键跨越，这也成为上汽奥迪率先全面聚焦新能源赛道、打造豪华品牌新范式的底气所在。

7、特斯拉向受邀客户开放订购Cybercab！

　　来源：瓦砾村夫早晨7点27分，特斯拉官方Robotaxi账号发帖称：部分客户现已受邀购买Cybercab，供个人使用。配图是一张特斯拉订购页截图，能读到的内容是：Cybercab标价29,990美元“Autonomy Subscription”（自动驾驶订阅）为每月299美元，购买时含一个月，并写明订阅和定期车辆保养是车辆运行的前提；标价不含税，订阅按月另行计费，直至取消。预估交付时间为2026年12月，交付地写的是得州奥斯汀（Austin, TX）。今日应付1,000美元，订金不可退还。

8、东风日产造了一台不像合资车的车

　　（来源：量子位）当日产决心把产品主导权从总部移交给中国团队，东风日产这家老牌合资车企，便开启了一段全新的路程。全新插混SUV NX7是东风日产交出的一份新答卷，宽体、大空间，冰箱彩电大沙发，新势力有的它都有。除此之外，东风日产还陆续打出好几张手牌，来验证这场转型的方向。一、一张配置表，三个台阶扔出40.9kWh宁德时代电池、Momenta R7世界模型、同级最强激光雷达、高通骁龙8295P芯片等手牌，东风日产难得高调了一把，给NX7贴上“20万级最强插混SUV”的标签。

9、奔驰放弃L3直冲L4 中国销量暴跌31%

　　猫头鹰车志（ID:owlauto）讯，近日，梅赛德斯-奔驰首席技术官约尔格·布尔策在媒体圆桌会议上公开承认，品牌早年率先推出的L3级自动驾驶系统Drive Pilot实用性受限，公司已调整技术路线，优先打磨高阶L2级辅助驾驶，未来计划绕过L3直接进军L4级自动驾驶领域。这一表态标志着这位曾被誉为“全球L3鼻祖”的豪华品牌，正式对自家曾经引以为傲的自动驾驶技术路线按下暂停键。Drive Pilot曾是全球自动驾驶领域的标杆产品，2021年底拿下德国联邦运输管理局批准，成为全球首个可合法上路的量产L3系统，2023年又登陆美国内华达州和加州，成为美国首家获得L3自动驾驶认证的汽车制造商。

10、解析东风日产 · NX7：13 · 万级家用 · SUV · 的配置新思路

　　2026 年 11 月，东风日产 NX7 正式发布，12.99‑14.99 万的定价区间，却拿出不少高端车型才有的硬件，在 15 万级家用 SUV 市场形成差异化竞争力。本文从智能座舱、座椅舒适、空间设计、产品定位四个角度，解读这款新车的配置逻辑。全系 24GB 运存，车机硬件为何不计成本当下不少家用车型，车机内存普遍维持在 8‑12GB，而 NX7 全系直接给到 24GB 运行内存，硬件成本相比同级主流方案近乎翻倍，即便内存价格上涨，依旧坚持高配策略。这套硬件搭配高通骁龙 8295P 车规芯片，搭载日产与科大讯飞联合开发的 NISSAN OS 3.0 系统，保障多应用同时运行不易卡顿。

11、首付6.66万元开L3级架构猎装，启境GT7 Ultra舒享版新版型诚意拉满

　　当徒步、骑行、露营逐渐成为周末生活的常态，有台既能装下全部装备、又足够体面好开的汽车，就成了拓展生活边界的刚需。猎装车原本是最优解，但长期因价格偏高、智能配置跟不上节奏，让不少消费者望而却步。11月13日，启境GT7推出Ultra舒享版纯电和Ultra舒享版增程两款全新版型，作为行业唯一L3级架构猎装，把高阶智能、猎装质感与豪华舒享同时拉到了20万级的大众消费区间。架构先行，筑牢L3猎装长期价值底座消费者选择智能汽车时或许会担心“买完就过时”，其实判断智能汽车的生命周期，关键看底层架构。到了L3级自动驾驶阶段，已经不再是“人机共驾、人担主责”，而是“系统主导、系统担责”。

12、又一款10万元内合资纯电车上市，低价能拯救它们吗？

　　（来源：钛媒体APP）11月12日，上汽大众的“985”矩阵补齐了最后一块拼图，ID. ERA 5X正式上市，限时权益价为9.99万至13.99万元。图/ID. ERA 5X限时权益价ID. ERA 9X和ID. ERA 8X主攻20万-35万元价格区间，小弟ID. ERA 5X则冲向了10万级市场，整个发布会在付航和李雪琴的“脱口”助力下，掀起青春风暴。热闹的背后也让人依稀看到上汽大众在新能源领域的挣扎。被称为“德系满级旗舰车型”的ID.ERA 9X上市后第一个完整月还能卖出5000多辆，如今已降为三位数；ID. ERA 8X上市不到一个月就卖出了3500辆，不过，后续也充满不确定性。

13、揽胜极光星脉2027年停产 捷豹路虎砍掉入门线转向高端化

　　猫头鹰车志讯(ID:owlauto)，近日，捷豹路虎正式确认，揽胜星脉与揽胜极光将于2027年年中结束生产，两款车型均不会推出直接换代产品，这意味着揽胜品牌曾经承担“入门走量”角色的两条产品线将彻底退出历史舞台。按照官方安排，2027年全年两款车仍会在全球部分需求较强的市场继续销售，随后随着工厂产线改造完成，按照正常产品生命周期结束生产。揽胜星脉于2017年发布，揽胜极光于2018年亮相，两款车均在2024年完成过中期改款。上市初期，它们曾因设计、定价和定位引发争议，但客观上帮助揽胜品牌扩大了消费群体，让原本高不可攀的豪华SUV标签变得更可触及。

14、【报告】2026奥迪新品牌传播案例（附21页PDF文件下载）

　　（来源：汽车之地）本文提供完整版报告下载，请查看文后提示。......文│奥迪本报告共计：21页。

15、20 万内家用 SUV 怎么选？三款主流车型安全、空间 智能 续航逐项对照

　　20 万内家用 SUV 怎么选？三款主流车型安全、空间、智能、续航逐项对照20万内家用SUV下单前，最值得做的不是反复比价格，而是把安全、空间、智能和续航四项家庭刚需拆开看。安全决定全家出行的底线，空间决定日常使用的从容度，智能影响驾驶疲劳和座舱便利，续航补能则关系通勤成本和长途自由。

16、国产超豪华汽车行业亟待明确价值标准

　　经济观察网2026年11月，一篇围绕国产超豪华汽车发展路径的讨论在行业内外引发关注。讨论的核心并非某一款具体车型的成败，而是中国品牌在百万级以上市场同时推进的两条路线，正在面临同一个无法回避的问题：当传统豪华的符号价值加速松动，新的价值标准能否真正支撑起“超豪华”这三个字。两条路线驶向同一片迷雾据虎嗅网报道，目前国产超豪华品牌大致呈现两种取向。一种试图延续传统超豪华的造车逻辑，以大排量发动机、复杂机械结构、手工工艺和稀缺性作为定价基础；另一种则完全跳出燃油车时代的评价体系，把电动化平台、智能驾驶能力和数字座舱体验放在首位。