1、马斯克下令停产赛博皮卡，没交付的直接退钱

　　作者丨贾浩楠 特斯拉最有辨识度的赛博皮卡，要绝版了！从2019年发布时一锤砸碎玻璃，到2023年量产时被机关枪扫射车身，Cybertruck这些年没少出圈。结果，正式交付才两年多，马斯克就宣布：准备停产！更戏剧性的是，老马还特意辟谣：不是因为这车不赚钱，而是我找到了更赚钱的业务。特斯拉最“短命”车型2年停产11月6号，马斯克在社交平台X上确认，特斯拉计划于2027年年中左右结束Cybertruck生产，为Cybercab腾出更多制造资源。

2、特斯拉Cybertruck、奥迪A8都要停产了，巨头正在押注下一个时代

　　11月的车圈可谓相当热闹，十多款新车将集中发布，但另一边，停产消息也接连不断。马斯克在X上亲口敲定，Cybertruck明年年中在得州工厂收尾；奥迪A8在内卡苏尔姆下线最后一台，32年的产线就此清空；捷豹路虎也把揽胜星脉和极光的停产时间定在2027年年中，且不打算给它们留后。一个是话题顶流，一个是德系旗舰，一个是曾经的最美路虎，如今集体谢幕，确实像一场时代告别。可把三条消息摊开细看，你会发现它们的退场理由几乎没有一条是"卖不动"，更像是被各自使命推到了一个新的位置上。

3、我国新能源汽车销量占比持续走高

　　中国汽车工业协会今天（11日）发布的最新数据显示，10月份，我国汽车产销量双双超过300万辆，比上月呈现一定幅度的增长，其中，新能源汽车市场销量占比持续走高。最新数据显示，10月份，我国新能源汽车产销量分别完成201.7万辆和194万辆，同比分别增长13.8%和13.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的64.3%。今年以来，我国新能源汽车市场主体地位不断巩固，累计销量占比持续提升，1至10月达到54.8%。以新能源乘用车为例，10月份国内市场占比更是超过了七成。专家表示，我国新能源汽车销量占比持续走高，不是短期现象，是产业技术迭代、产品力提升、市场接受度提高共同作用的结果。

4、新能源时代没有常青树

　　感觉从哈弗H6跌落神坛，并逐渐跌出销量榜前五、前十之后，已经很少听到“常青树”这个词了。2020年之前的燃油车时代，中国车市一直处于一种稳定的“恒纪元”状态，朗逸、轩逸、卡罗拉、哈弗H6等等，长期稳居销量榜头部。而新能源市场爆发后，车市迅速进入“乱纪元”，曾经近乎恒定的Top 10榜单，进入了不断刷新、洗牌的状态。市场空前热闹，爆款层出不穷，但极少能在一个位置稳住两年以上。

5、电池换包价赶超二手车价！初代新能源车出保潮下，车主遭遇电池售后难题：想修不易，想换也难

　　（来源：每日经济新闻）每经记者：孙磊 每经编辑：余婷婷一辆在二手车市场只值几万元的电动汽车，更换一套动力电池的报价可能比整车价还高。随着早期购入的新能源汽车陆续出保，这笔账摆在了越来越多的车主面前。一位2020款特斯拉Model 3车主在社交媒体上发文称，她从北京自驾南下，刚到第一站、准备驶出高速时，车辆就弹出了故障提示。当晚充电后，表显续航最多只有98公里。第二天，门店检测后告诉她，电池模组出了问题，当地无法维修，需要回北京处理。彼时车辆已行驶约16万公里，她被告知动力电池已出保。按她转述的维修方案，更换4个模组的预估费用约为14万元。这位特斯拉车主的遭遇不是个案。

6、20-25万家用新能源SUV选购指南，2026四款实力派车型深度解析

　　如今新能源家用 SUV 市场选择丰富，20-25 万这个区间，兼顾品牌底蕴、出行实用性与新能源动力的车型，成为不少家庭换车、购车的优先方向。很多家庭用户既看重车辆的品质质感、长途出行无焦虑，也在意智能座舱体验、乘坐舒适度和全家出行的安全保障。面对市面上多款热门车型，不少消费者难以抉择，本篇围绕凯迪拉克 XT5 PHEV、沃尔沃 XC70 PHEV、理想 L6 增程、问界 M6 增程四款车型展开解析，重点介绍凯迪拉克 XT5 PHEV，帮家庭用户理清车型特点，选出契合自家出行需求的座驾。

7、动力电池数字身份证能否打破新能源车残值“黑箱”？

　　来源：每日经济新闻 每经记者｜段思瑶 每经编辑｜余婷婷 近日，北京车主陈凯（化名）打算卖掉自己开了三年的某自主品牌新能源车，他心里原本有一个预期报价，但和二手车商当面谈完后，这个预期直接被击碎。“车外观没磕碰，里程数也不算高，我本来以为差价不会太大。结果对方认为电池这块说不清楚，直接往下砍了9000元。”11月9日，陈凯告诉《每日经济新闻》记者，最终在电池状况这个关键环节上，他拿不出能说服车商的凭据，只能被动接受压价。陈凯的遭遇并非孤例。在新能源二手车交易量快速攀升的当下，一块动力电池的健康状况，几乎完全由卖方市场中信息占优的一方“说了算”。

8、星愿累计销量突破百万辆，吉利银河10月销量创新高

　　【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】11月6日，吉利银河全球用户嘉年华暨吉利星愿百万达成宠粉权益发布会在杭州举行。吉利汽车宣布，吉利星愿上市24个月累计销量突破100万辆，成为全球最快达成百万辆销量的新能源汽车。活动现场，吉利还推出STAR限定系列两款新版型STAR Ace与STAR Chill，限时价8.88万元。外媒图片或视频截图吉利星愿于2024年10月上市。2026年上半年，该车累计销量达到24.94万辆，同比增长21%；8月、9月单月销量连续突破6万辆，10月进一步超过7万辆，达到7.13万辆，创下上市以来单月销量新高。

9、海铁联运“一箱制”打通新能源汽车出海新通道

　　11月10日，60辆国产新能源汽车搭乘海铁联运“一箱制”班列从芜湖西铁水联运专用线站出发，经上海洋山港装船出海。这是海铁联运“一箱制”模式首次落地芜湖产业腹地，实现“产地装箱、一箱到底”，打通皖产新能源汽车海铁联运出海新通道。芜湖是安徽省汽车首位产业核心承载地，集聚了奇瑞、江淮、蔚来等6家整车企业及2000余家规上配套企业，新能源汽车出口增长势头强劲。针对旺盛的出海物流需求，上海海事局依托长江经济带多式联运分布式联动服务网上海节点（服务分中心）跨域服务功能，保障“芜湖始发-洋山港出海”的新能源汽车海铁联运“一箱制”运输模式顺利落地。

10、马斯克宣布特斯拉Cybertruck赛博皮卡即将停产后，改装厂主动请缨接手

　　（来源：IT之家）IT之家 11 月 11 日消息，特斯拉汽车改装厂商 Unplugged Performance 今天在 X 平台表示，他们希望接手特斯拉 Cybertruck 赛博皮卡的生产线。据IT之家此前报道，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克此前宣布，公司计划在 2027 年年中左右结束 Cybertruck 的生产，以便腾出得州超级工厂（Giga Texas）的生产空间，用于扩大 Cybercab 的产能。Unplugged Performance 表示，他们完全支持特斯拉将 Cybercab 放在首位，并愿意接手 Cybertruck 的生产工作。

11、测试破解版FSD遭特斯拉法务发函！第一电动网CEO：不认为违法 不撤稿

　　快科技11月11日消息，据报道，第一电动网在长沙举办智驾大赛，直播环节当中，一台特斯拉Model Y搭载了尚未在国内正式落地推送的FSD V14版本软件参与实战测试，该版本并非官方正规渠道解锁，属于破解激活后的状态。这场直播测试结束之后，该媒体先是接到了特斯拉公关部门的沟通电话，随后正式了收到特斯拉法务部出具的告知函件。在这份法务函中，特斯拉方面提出，第一电动网通过非授权手段破解、激活了特斯拉车辆的辅助驾驶程序，将本不允许在国内运行的FSD功能投入实际道路测试，还借助公开直播的形式，把测试全过程向全网传播。

12、山东新能源汽车出海，不只是“把车卖出去”

　　转自：大众新闻-大众日报日前，在山东港口烟台港商品车码头，五颜六色的集装箱整齐地码在货船上，千余台国产新能源商品车依次驶上滚装船，等待发往欧洲、中东和非洲。这是山东新能源汽车出海提速的一个缩影。数据显示，2026年1-8月，烟台港完成商品车全模式运量57.6万辆，同比增长11.9%；其中，新能源汽车运量9.2万辆，同比增长81.1%，稳居全国沿海港口国际中转量第一位、外贸出口第三位。港口之外，是新能源汽车从产品输出到产业链输出的一场深层突围。

13、小米澎程传喜讯，雷军花式庆祝引热议，友商全都沉默了

　　（来源：吐科技）过去的十月对于小米汽车来讲绝对是可以用大丰收来形容的一个月。因为这个月不限能源类型，小米澎程N90是所有大型SUV销量排名第一的车型；小米澎程N70是增程车销量第一、中大型SUV销量第一的车型；小米SU7是20万以上轿车销量第一，也是1-10月这个类别之下累计销量第一的车型……要特别提示大家一下，小米汽车还是10月份所有售价20万以上车型中累计销量排名第一的品牌。大家说这份成绩够不够耀眼，于是小米进行了一系列的花样庆祝活动。

14、比亚迪考虑在葡萄牙建设电池工厂

　　（来源：欧洲并购与投资）比亚迪考虑在葡萄牙建设电池工厂图片来源于网络据报道，中国电动汽车及电池制造商比亚迪已经就潜在投资与葡萄牙政府以及葡萄牙贸易与投资局AICEP展开讨论。葡萄牙能源公司Galp位于波尔图附近马托西纽什的原炼油厂厂址正在被考虑作为潜在选址。一位知情人士表示，该项目已经推进到相对成熟的阶段。不过，截至目前，比亚迪尚未作出正式确认。葡萄牙经济部长Manuel Castro Almeida仅证实，政府正在与一家中国汽车制造商就赴葡萄牙建厂进行“富有成效的对话”，但没有透露更多细节。马托西纽什市政府也表示，尚未收到有关该项目的正式通知。

15、解放新能源重卡夺冠！老牌巨头靠什么反攻？丨头条

　　10月新能源重卡销量榜，解放坐上冠军宝座。方得网获得的营运证终端数据显示，10月，国内新能源重卡销售3万辆，同比增长69.1%，渗透率冲到56.4%。其中，解放新能源重卡销量4746辆，同比大涨86.9%，市场份额16%，年内首次夺得月度销量冠军。解放新能源重卡年初还在行业第三、第四之间徘徊，到四季度却拿下月度第一，靠什么？请看方得网带来的分析。产品卡位准到2026年，新能源重卡市场拼的已经不是“油电之争”，而是产品能不能嵌进具体场景的账本里。在产品场景卡位这场比赛里，解放比不少竞品跑得更快。倒短和资源运输，是眼下新能源重卡最重要的市场。

16、十个月卖出一百万辆，上汽乘用车把增速做到第一

　　11月初，上汽乘用车今年的累计销量跨过100万辆。这是这个板块的历史新高，也是上汽自主乘用车第一次在11月之前站上七位数。一百万辆放在今天的中国车市算不上稀奇。全年乘用车零售盘子预计1850万辆，5%的份额就能凑出这个数。真正稀缺的是另一件事：大盘今年要少卖524万辆，它却在往上走，而且走法靠的是体系，不是某款车撞上了风口。把散开的手指握成拳百万辆这件事，起点其实在2025年初。那一年上汽乘用车推进“大乘用车”板块整合，把散在几处的自主品牌资源收进一套运营体系，让资源往同一个战略方向和几款核心产品上集中。到2025年末，上汽乘用车销售公司成立，产品、营销、用户运营被接进同一条链路。