1、进博会上的跨国车企：从“卖全球车”到“为中国造车”

　　中经记者 陈燕南 上海报道11月5日至10日，第九届中国国际进口博览会举行。以“出行，无限可能”为主题的汽车及智慧出行展区面积达2.5万平方米。展区之内，日产带来新N7纯电轿车、NX8增程SUV和锋坦Frontier Pro电混皮卡；大众集团摆出包括与众09、奥迪E7X在内的四款新能源车型；梅赛德斯-奔驰将全新纯电GLC SUV置于展台核心；宝马则把新世代BMW iX3与BMW i3首次同台。纯电、增程、电混、氢能多条路线并排出现——转型没有唯一答案，但电动化已是共同方向。

2、网传余承东不再直管汽车业务，近一个月未更新汽车内容

　　新浪科技讯 11月7日下午消息，近日，有消息称“余承东不再直接管理华为汽车业务”。有博主援引前华为车BU老员工话语称：“自从老余（余承东）不直管车业务后，车BU的领导们对业务、产品都不太关心，他们关心的是其他东西，变得很官僚。”值得注意的是，近一个月以来，余承东的社交平台已未发布任何关于汽车的内容，近期车企密集公布销量时，他也未像往常一样发布鸿蒙智行相关战报。在此之前，2025年4月，余承东曾卸任华为智能汽车解决方案BU董事长一职，转任独立公司“引望”副董事长，不再负责车BU技术方案的日常运营。

3、直击进博会| 特斯拉量产Cybercab完成亚洲首秀

　　新浪科技讯 11月7日下午消息，在第九届中国国际进口博览会上，特斯拉携赛博无人驾驶电动车（Cybercab）、人形机器人、新近上市的Model Y高性能版及Model Y的爆炸件等展品亮相，展现前沿技术在出行、生活与生产中的应用进展。进博会现场，特斯拉Cybercab这辆没有方向盘、没有踏板、没有传统控制装置的车成为全场焦点，吸引了众多观众驻足参观。据了解，这也是金色无方向盘、无踏板的特斯拉量产Cybercab亚洲首秀。今年9月3日，特斯拉赛博无人驾驶电动车在美国奥斯汀开始运营，30天内投入服务的车辆超过300辆，规模扩大至原来的10倍。

4、外媒：销量长期低迷，马斯克称特斯拉将于明年停产“赛博皮卡”

　　据英国路透社报道，由于销量长期低迷，美国汽车制造商特斯拉将于明年停止生产旗下“赛博皮卡”（Cybertruck）车型。特斯拉首席执行官马斯克11月6日表示，该公司位于得克萨斯州的超级工厂将于2027年中旬停止生产“赛博皮卡”。报道称，该工厂是唯一一座已知生产该车型的工厂。目前尚不清楚特斯拉是准备将生产转移至其他工厂还是将该车型彻底淘汰。路透社称，特斯拉于2023年底开始向客户交付“赛博皮卡”。据汽车数据平台的数据显示，该公司2025年在美国仅售出20237辆“赛博皮卡”，较2024年的38965辆下降了48%。

5、马斯克：特斯拉Optimus机器人考虑只租不卖，生产力是人类的5倍

　　（来源：IT之家）IT之家 11 月 7 日消息，科技媒体 Not a Tesla App 昨日（11 月 6 日）发布博文，报道称当地时间周五在美国纽约市林肯中心举行的第 33 届巴伦投资大会上，全球首富埃隆 · 马斯克（Elon Musk）透露特斯拉 Optimus 机器人可能会采用“只租不售”方式。在被问及特斯拉 Optimus 机器人的具体销售方式时，马斯克表示：“我想可能会采用租赁模式。”对于外界最关心的“租一台多少钱、能完成哪些工作”，目前仍有待进一步披露。

6、马斯克坦言热爱中国，“中国令人惊叹，去那里旅行令人深受鼓舞，中国汽车公司非常厉害”

　　当地时间11月6日，特斯拉公司首席执行官马斯克在纽约出席第33届巴伦投资会议期间，接受投资者罗恩·巴伦采访时表示，他热爱中国，并高度评价中国汽车工业的竞争力。“中国令人惊叹。顺便说一句，我爱中国。去那里旅行令人深受鼓舞，”马斯克在采访中说。他同时指出，在上海生产的特斯拉Model Y是中国最畅销的电动汽车，但强调实现这一成绩“并不容易”。马斯克特别补充道：“请想一想，中国汽车公司非常厉害。

7、突发！Cybertruck将停产！

　　（来源：电动知家）电动知家消息，11月7日，据多家媒体报道，特斯拉 CEO 马斯克在社交平台 X 官宣，计划于明年年中，在得克萨斯州超级工厂逐步收尾 Cybertruck 生产，释放产能用于无人驾驶出租车 Cybercab 的扩产。得州超级工厂是该皮卡唯一量产基地，这也意味着这款话题度拉满的不锈钢电动皮卡即将走向生命周期终点。马斯克在发文当中使用 “winding down” 表述，即逐步缩减、有序收尾，并非立刻停线。他同时评价，Cybertruck 仍是 “特斯拉有史以来最棒的车”，并称这是 “一个时代的结束”。

8、以前光“卖车”，现在开始“更全面”了！

　　枣庄市市中区汽车产业实现关键跃升，依托原有二手车流通产业基础，中汇智能制造产业园已突破传统交易局限，形成部件量产、新车型研发试制、商用车再制造出口全链条能力，红旗、奇瑞部分车型车架已实现批量生产。中汇智能制造产业园项目由中汇集团投资建设运营，总投资24.15亿元，总规划面积737亩，分三期建设。紧扣市、区两级产业发展总体规划，立足汽车配套产业、智能制造核心平台的功能定位，采取滚动开发、梯次建设思路，统筹构建生产制造、设计研发、总部运营三大核心板块，定向招引优质项目入驻。“中汇智能制造产业园一期项目占地217亩，建筑面积13.5万平方米。

9、吉利星愿累计销量突破100万辆

　　来源：上海证券报·中国证券网上证报中国证券网讯 11月6日，“吉利银河全球用户音乐嘉年华暨吉利星愿百万达成宠粉权益发布会”在杭州举行。据介绍，自2024年10月上市以来，吉利星愿累计销量已突破100万辆。此外，吉利还推出了两款STAR限定系列新版型。吉利汽车2025年年报显示，吉利银河当年全年销量为123.58万辆，同比增长150%。其中，吉利星愿连续7个月单月销量突破4万辆。2026年上半年，吉利星愿累计售出24.94万辆，同比增长21%；8月、9月该车型单月销量连续突破6万辆，10月突破7万辆，创下单月销量历史新高。

10、直击进博·历“九”弥新｜不止新车，透视外资品牌在华转型新角色

　　转自：新华财经新华财经上海11月7日电（李一帆）第九届进博会于11月5日在上海启幕。今年是进博会汽车展区升级为“汽车及智慧出行展区”的第二年，展区的展示逻辑逐渐从“一辆车”转向“一条链”：从原材料到零部件，从智能系统到出行服务，覆盖了“定义、研发、制造、回收”的完整出行链条。展示的视野宽了，展区也有了更新的内涵。除了新车、新技术的亮相，参展者的身份与角色也在变化。整车企业把中国当作全球创新的策源地，产业链企业将研发节奏与中国市场对齐，行业机构则以组团方式从幕后走到台前。普华永道中国汽车行业主管合伙人金军表示，本届汽车及智慧出行展区呈现出两大变化。

11、特斯拉有史以来最棒的车，明年停产

　　11月6日，马斯克在社交平台发文称，特斯拉将于明年年中左右，在得克萨斯州超级工厂逐步停止Cybertruck的生产，为增加Cybercab产量腾出空间。马斯克的表述用词为“winding down”，也就是逐步减产、收尾生产。虽然暂未公布这款车将彻底停产，但考虑到得州工厂是Cybertruck目前唯一的生产基地，该车的命运大概率会和Model S、Model X保持一致。即使将要停产，他仍称Cybertruck是“特斯拉有史以来最棒的车”，并感叹停产是“一个时代的结束”。

12、混动必看丰田双擎，混动高端必看一汽丰田全新亚洲龙

　　11月5日，一汽丰田全新亚洲龙在广州正式上市，以“感官重塑”为主题，共推出7款车型，限时尊享价13.38万至19.18万元，智能电混双擎16.18万元起，2.5L双擎Limited旗舰版19.18万元。除了设计、座舱和智能化的升级，一汽丰田还公布了HEV蓄电池8年或20万公里质保等购车权益。八年前的11月15日，同样是在广州，一汽丰田将亚洲龙首次带到中国消费者面前。当年的广州之窗，一汽丰田举行了一场隆重的品牌之夜。时任亚洲龙总工程师的胜又正人专程从日本来到中国，向外界介绍这款基于TNGA架构开发的旗舰轿车，以及丰田为其制定的“双极Premium”开发理念。

13、第九届进博会丨专访：持续看好中国新能源汽车发展前景——访通用汽车全球高级副总裁罗煦

　　新华社上海11月7日电 专访：持续看好中国新能源汽车发展前景——访通用汽车全球高级副总裁罗煦新华社记者汪平 周蕊通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国及亚洲市场总裁罗煦日前在第九届中国国际进口博览会现场接受新华社记者专访时表示，进博会为通用汽车与中国消费者交流、展示对华合作成果提供了平台。中国汽车市场创新活跃，产品研发和更新迭代节奏较快，为公司开展创新与合作带来重要机遇，通用汽车持续看好在中国发展新能源汽车的前景。通用汽车已连续九年参加进博会。罗煦说，进博会让公司有机会介绍产品的新变化，展示与中国伙伴的合作新动向，向消费者和媒体传递有价值信息。

14、李斌重申车重增两成路面损耗增至2倍：博主释疑小电池短续航配合补能完全行得通

　　11月7日消息，近日蔚来掌门人李斌在公开场合再次抛出争议性观点，认为乘用车车重每增加两成，对应的路面损耗就会飙升至原先的2倍。李斌在发言中举例提到，现在不少新势力车型为了堆长续航，电池包容量直接做到120度，光是电池自重就达到七八百公斤，很多人只关注车重带来的能耗、操控影响，几乎没人算过这么重的车对公共路面造成的损耗到底有多大。他给出明确数据，1.2倍的整车重量，对马路的破坏程度就会达到原先的2.07倍。这个数据背后对应的是道路工程领域公认的四次方法则，也就是车辆对路面的破坏程度和轴重的四次方成正比，1.2的四次方计算下来刚好约等于2.07，本身是业内通用的工程原理。