文/瑞财经 曾树佳

雷军与他的小米，不时体验着流量带来的双刃剑。

10月13日，港股小米集团（HK:01810）盘中一度跌逾8%，截至收盘报49.08港元/股，相比于前一天的收盘价，下跌了5.71%。

促使股价震荡的，是一起事故。

据报道，2025年10月13日凌晨3时16分左右，四川成都天府大道仁寿视高段发生一起涉及小米SU7的严重交通事故。

一辆小米SU7在行驶中先是摇摆不定，随后车辆超速失控，先与绿化带发生碰撞，随后翻滚至对向车道并起火。

驾驶位有人员被困，多名路人主动参与救援，徒手或用工具猛砸车窗，但因车门无法打开且火势迅猛，救援失败。

而据成都市公安局交通管理局通报，车辆是与前方同向小型轿车发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。经检测，司机涉嫌酒后驾驶机动车。目前，事故正在进一步调查中。

这起事故，又使得雷军与小米汽车成为热议的对象。

雷军对于车辆安全，是较为重视的。

此前的9月19日，国家市场监督管理总局官网显示，小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。

这一次召回范围内的部分车辆，在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。

随后，小米汽车发文回应称，将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米SU7车辆免费升级软件。

如果车辆在本次召回范围内，只需将车机版本升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次OTA召回升级。

通俗地讲，这一次召回，是通过远程技术，升级辅助驾驶功能。

6月，在小米集团“人车家全生态发布会”上，雷军黑色背景的PPT，写着“安全是前提，安全是基础，安全是一切”。这是雷军首次在公开演讲中，明确将“安全”作为核心议题。

尽管如此，小米汽车仍因事故，而被推上热搜。

另一边，近日，疑似小米第三款车型（或为小米YU9）在新疆的路测谍照，在网上曝光。

雷军通过社交媒体表示，自己已抵达新疆塔县，参与小米汽车的高原测试，除雷军外，小米多名高管的社交账号IP地址均显示在新疆，显示核心团队正共同参与此次测试。

雷军在社交媒体上写道：“我们测试车队来到了盘龙古道，海拔3500多米，连续急弯的山路，30公里山路超过600多个弯路。”