1、马斯克:“中国太棒了。我爱中国。”
“中国太棒了。我爱中国。”美国企业家、电动汽车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克6日线上参加一场商业投资讨论会时,再次表达他对中国的热爱。在巴伦资本集团主办的年度商业投资讨论会上,马斯克谈及特斯拉在华经营、投资的情况,赞扬中国车企的发展,并作出上述评论。他说,去中国旅行“令人振奋”。今年8月,在社交媒体平台X上一条讨论特斯拉在华业务的帖子下,马斯克曾写道:“中国太棒了。我强烈推荐大家去看看。”马斯克的母亲梅耶·马斯克随后引用马斯克的这条帖文写道:“我同意。(中国的)每个城市都有其独特魅力,有不同的文化景点可以参观。建筑物和街道干净整洁,维护良好。
2、专访:持续看好中国新能源汽车发展前景——访通用汽车全球高级副总裁罗煦
新华社上海11月7日电 专访:持续看好中国新能源汽车发展前景——访通用汽车全球高级副总裁罗煦新华社记者汪平 周蕊通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国及亚洲市场总裁罗煦日前在第九届中国国际进口博览会现场接受新华社记者专访时表示,进博会为通用汽车与中国消费者交流、展示对华合作成果提供了平台。中国汽车市场创新活跃,产品研发和更新迭代节奏较快,为公司开展创新与合作带来重要机遇,通用汽车持续看好在中国发展新能源汽车的前景。通用汽车已连续九年参加进博会。罗煦说,进博会让公司有机会介绍产品的新变化,展示与中国伙伴的合作新动向,向消费者和媒体传递有价值信息。
3、一度电能跑9.9公里!马斯克说Cybercab还能更省 要把电池砍到40度
(来源:快科技)快科技11月9日消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克日前在X上宣布,特斯拉计划明年推出更高效的Cybercab无人驾驶出租车,尽管该车已经是目前史上能效最高的量产车辆——每千瓦时可行驶6.18英里(约9.9公里)。马斯克透露,即将到来的效率改进将使Cybercab的电池组从当前的47.6千瓦时缩减至40千瓦时,减幅约16%。这一变化有望将Cybercab的整备质量从目前的3113磅(约1412公斤)降至3000磅(约1361公斤)以下,同时进一步降低生产成本。此外,新款Cybercab将新增液态银色涂装,打破目前单一金色(Cybercab不喷漆)的视觉单调。
4、时薪5倍差距下罢工加薪,德国汽车正在给自己加速送葬?
德国汽车工人这场41.3万人的罢工,诉求是12个月加薪5%,而雇主只愿给2.3%,且承认“只有20%的企业状况真正良好”。在一个成本已经高到难以生存的行业里,工人争取更多,企业需要更少,这本身就是死结。德国汽车工人工资是中国的5倍先看成本差距有多残酷。大众内部文件显示,德国工厂工人时薪74欧元,中国天津工厂12欧元;德国工人年有效工时1282小时,天津2065小时;埃姆登工厂每辆车出厂成本4850欧元,天津仅1078欧元,相差4倍。奥纬咨询的数据更直白:德国车均劳动力成本3300美元,中国585美元,5.5倍。
5、智能化和新能源化共赢 中外汽车产业链携手共进
(来源:上海证券报)◎记者 俞立严 邱思雨从展现明日出行方式的特斯拉到亮相中德双方最新研发成果的大众,从赋能智能化的博世到给出氢能补能方案的丰田,第九届中国国际进口博览会(简称“进博会”)汇集了全球汽车产业链巨头。随着中国智能化和新能源化科技的持续发展,国际巨头们不再是汽车产品和技术强势一方,他们纷纷主动牵手中国产业链伙伴,在进博会上展示合作共赢的新成果。“汽车产业高度国际化,其稳健发展需要不同市场、不同领域的参与者保持开放、专业的沟通。
6、京东养车:“三位一体”人才培养模式树立产教融合新标杆
转自:新华财经11月4日,京东养车联合多家主流媒体探访阜阳技师学院京东养车培训中心。作为京东养车全国十大区域培训中心首个落地项目,该中心结合“订单班+培训中心+校中店”三位一体培养模式,把门店搬进校园,实现学员毕业即上岗,为新能源汽车后市场批量输送标准化技师。截至目前,京东养车校企合作已覆盖全国110所中高职及应用型本科院校,全年将释放超1万个就业岗位,以稳定优质的人才供给夯实连锁门店差异化服务优势,助力行业新蓝领高质量就业。持续投入人才培养背后,京东养车旨在为车主带来有保障、更专业的消费体验。
7、上汽拟与Momenta合资设智驾公司注册资本3亿元
【上汽与Momenta拟合资,智驾合作从智己走向更多品牌】#上汽拟与Momenta成立智驾合资公司# 从智己汽车起步,上汽与Momenta的智驾合作准备走向集团旗下更多品牌。11月5日,上汽集团董事会审议通过议案,拟与旗下控股子公司延电科技、Momenta全资子公司魔门塔(苏州)共同设立合资公司。Momenta当晚在港交所公告,三方已就此达成协议,新公司的合作范围面向上汽在全球的各个整车平台,产品和服务涵盖L2级辅助驾驶和L3级有条件自动驾驶。新公司注册资本拟为3亿元。其中,魔门塔(苏州)拟认缴1.53亿元,持股51%。
8、“氢”装上阵再拓市场 石煤机公司再揽氢能环卫装备大单
近日,记者从冀中装备集团石煤机公司获悉,该公司成功中标保定市某批量氢燃料电池环卫车采购项目,中标总金额6400余万元。这是继今年拿下唐山近亿元氢能环卫车订单之后,公司斩获的又一重量级订单。该公司此次中标产品为批量氢能洗扫车和氢能洒水车,可适配市政多场景环卫作业。氢能环卫车具备运行零排放、低噪音、补能快、低温工况适应性好等突出优势。以氢能洗扫车为例,单次加氢时间约8分钟,续航里程可达400公里,能够满足全天高强度作业需求。据测算,单台氢能环卫车相比同类燃油车,每年可减少碳排放约16吨。
9、两年百万用户:吉利星愿如何成为全球最快达到百万销量的新能源汽车
(来源:财闻) 11月6日,吉利银河全球用户音乐嘉年华暨吉利星愿百万达成宠粉权益发布会,在杭州举行。上市24个月,吉利星愿累计销量突破100万辆,不到一分钟售出一辆,成为全球最快达成百万销量的新能源汽车。 财闻 撒元明 发自杭州11月6日,吉利银河全球用户音乐嘉年华暨吉利星愿百万达成宠粉权益发布会,在杭州举行。上市24个月,吉利星愿累计销量突破100万辆,不到一分钟售出一辆,成为全球最快达成百万销量的新能源汽车。2024年10月上市,仅用两年吉利星愿累计销量便突破100万辆。
10、吉利星愿10月爆卖7万辆,比亚迪、长安都坐不住了!
从五菱宏光MINIEV,到比亚迪海鸥,再到吉利星愿,纯电小车之王的称号一直都在变。10月星愿爆卖7万辆,上市两年累计销量直接冲破100万辆,这个成绩别说小车市场,放到整个新能源市场都是现象级的。小车市场这几年一直很热闹,但热闹归热闹,能让人人喊真香的车其实没几台。星愿的持续爆发,也把对手们也都炸了出来。比亚迪紧急换代加长海鸥,长安同样把糯玉米焕新加长,smart也把压箱底的两座小车精灵2号搬回了市场。一场纯电小车的大混战,正式开打。1星愿卖爆的秘密:不是便宜,是越级星愿卖爆,可能很多人第一反应是,价格便宜。
11、盘点“国家队”买手清单:进博“购物车”含“科”量足
转自:上海证券报11月8日在第九届进博会技术装备展区西门子展位拍摄的具身机器人。 新华社图第九届进博会上,央企交易团的签约陆续落定,金额稳中有升的同时,采购标的的技术密度也在攀升。“三桶油”本届进博会上合计签约超737亿美元,中粮集团签约逾百亿美元,国机集团九届累计签约超过260亿美元。金额之外,“购物车”里的商品,正在从资源型商品向技术型能力迁移。2万余人到会洽谈 含“科”量越来越高据国务院国资委副主任李镇介绍,本届进博会上,中央企业组织2万余人到会洽谈对接,达成一批重要意向成果,充分展现了深化务实合作、共享发展机遇的鲜明态度。
12、财经观察:从进博会看中外车企竞合模式重构
【环球时报记者 陈子帅 涂蕾 马晶晶 环球时报驻德国特约记者 青木】编者的话:在11月5日开幕的第九届中国国际进口博览会上,2.5万平方米的汽车及智慧出行展区正描绘一幅独特的产业图景——进入中国数十年的欧美日韩外国汽车品牌不但将“含华浓度”列为展区重要主题,更将“深耕中国,共赢全球”的理念渗入一项项具体的合作之中。在一些国家针对中国汽车行业挑起贸易摩擦之际,更多的外国车企选择同中国汽车的市场与研发“深度融合”。2026年11月6日,上海,进博会汽车及智慧出行展区“海陆空”集体亮相。
13、这价格咋做到的!日本车灯巨头为降本狂拆比亚迪、问界等中国车
(来源:快科技)快科技11月9日消息,据报道,日本车灯厂商小糸制作所正在通过拆解国产车型车灯,研究本土产品的成本控制方案。这家全球车灯行业老牌企业,专门搭建了竞品分析区域,每年拆解上百套车灯,仓库内储备的车灯样品总量约六百套,比亚迪、问界等热门国产车型的车灯总成都在研究范围内。工程师在拆解之后表示,国产车灯的定价逻辑难以理解,在同等性能水平下的成本优势突出,如果不能跟进降本,企业就要输了。管理层也承认,中国产品的价格已经成为行业标尺,倒逼公司加速内部改革,目标在2030财年实现生产成本下降30%。
14、增程车没那么香了?韩路:现在只有3类人适合买
快科技11月9日消息,买新能源车,到底应该选纯电还是增程?这个问题一直让不少消费者纠结。有人担心纯电车跑长途不方便,有人觉得增程车既能加油又能充电,显然更加实用。不过,汽车博主韩路最近给出了一个比较直接的观点:现在只有3种情况适合买增程(插混)车,除此之外,他更建议优先考虑纯电车型。那么,哪3种情况适合买增程?第一种,就是经常在没有充电条件的环境下使用车辆。比如新能源硬派越野车,车主可能经常需要进山、穿越无人区或者前往偏远地区。这些地方充电设施很少,甚至根本找不到充电桩。如果选择纯电车型,续航和补能都会成为麻烦。这种情况下,增程或插混车型显然更加合适,至少不用一直惦记着充电的问题。
15、星愿吉利2026款电池
一、电芯配置全系一致:2026款星愿不分高低配版本,全系标配宁德时代电芯,从入门版起即采用同一电芯供应商容量升级:电池容量较上一代有所提升,续航基础同步增强,整车续航表现随之升级选购简化:电芯品牌统一后,选车时不必再在不同版本间比较电池供应商,消除了这一维度的选购顾虑二、续航版本入门选择:310km版本面向充电条件便利的用户,提供7000元反选权益,降低购车门槛均衡参考:有购车讨论认为410km版本综合配置较均衡,适合日常代步场景长途场景:480km顶配版面向对续航有更高要求的用户,适合充电条件有限或出行半径较大的情况三、温控配置液冷电池:搭载液冷电池方案,液冷是当前电动车电