1、李书福：车电不同寿的矛盾总有一天会集中爆发
（来源：快科技）快科技11月8日消息，近日，在2026世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话上，李书福与李斌展开对话，这也是吉利和蔚来达成充换电战略合作之后，两位负责人首次公开交流。李书福提出，车电寿命不匹配这一矛盾，终有一天会集中显现。当前新能源车普及时间尚短，问题还没有大规模暴露，但车辆正常使用周期远长于电池。不管是直接更换全新电池包，还是拆解修复旧电池，成本都居高不下，换电正是化解这一难题的可行路径。如果依靠换电模式，用户就不必长期为电池衰减焦虑，车辆有望稳定使用二十年，这也是吉利持续看好换电路线的核心原因。李斌同样关注动力电池全生命周期的痛点。
2、中国“电动汽车”出口到哪里？第一目的地，不是中东，也不是欧洲
据乘联会最新统计数据，2026年9月中国乘用车出口（含整车与CKD）达到91.7万辆，同比增长73.7%，延续了近年来中国汽车出口的强劲增长态势。值得注意的是，9月新能源车占出口总量的60.8%，较去年同期大幅增加21个百分点，标志着中国汽车出口结构正在发生根本性转变。从以传统燃油车为主，加速转向以新能源汽车为核心驱动力的新格局。2026年中国汽车出口呈现出三大突出亮点。第一，自主品牌积极出海，形成了多品牌、多区域、多层次的海外布局。以比亚迪、吉利和零跑等为代表的自主品牌，通过建立海外销售网络、本地化生产、品牌营销等方式深度融入全球市场。
3、李云飞：比亚迪今年全年销量预计略有增长，海外增长更高
IT之家 11 月 8 日消息，据财联社报道，在比亚迪仰望鼎曜发布会后的媒体沟通会上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示，今年比亚迪全年销量相较去年会略有增长，其中一方面来自海外更高的增长。他同时表示，在第二代刀片电池和闪充技术加持下，比亚迪国内市场整体情况好于国内大盘。据IT之家此前报道，比亚迪 10 月产销快报显示：10 月新能源汽车销量约 49.02 万辆，同比增长 10.97%；前 10 个月累计销量约 362.17 万辆，同比下降 2.16%。
4、环环相扣，比亚迪这局棋下得高!
来源：华商韬略毕亚军在低调奢豪的阿布扎比，有一座顶豪的酒店：紧邻总统府，内部装饰就使用了22吨黄金的全球首家八星级酒店——阿布扎比酋长皇宫文华东方酒店。11月7日晚，比亚迪旗下高端新能源汽车品牌仰望的款超豪华行政旗舰轿车——鼎曜，在这里全球首发。这也是仰望首次以完整的品牌形象，在海外举办全球发布会。在中国文化中，“鼎”是至高无上的礼器，“曜”是远方的星光。鼎曜寓意鼎立于地，曜映于天。其英文名YANGWANG ALTIOR，则取自拉丁语“更高”，与奥林匹克“更快、更高、更强”的格言同源。
5、特斯拉官网悄悄更新，涨价了！
最近特斯拉悄悄更新了其北美官网上的特斯拉 Cybertruck 车型的售价。这款外观极其硬朗，辨识度超高的赛博皮卡车型所有版本价格均有上调。具体涨价幅度如下：■双电机全轮驱动标准版：涨价 7500 美元，现售价 82490 美元；■双电机全轮驱动高配版：涨价 7500 美元，现售价 92490 美元；■Cyberbeast 野兽版：涨价 2500 美元，现售价 102490 美元另外，特斯拉其实也已经暂停了现售价 82490 美元的双电机全轮驱动标准版本的新订单，目前在官网已经无法选择该配置版本。
6、欧阳明高：预计2030年中国动力电池出货量较2025年1875GWh接近翻倍
近日消息，之前曾有汽车博主公开抛出预判，称磷酸铁锂电池很快就会被新一代技术彻底淘汰，对于这个引发行业广泛讨论的说法，中国科学院院士欧阳明高明确给出了不同的判断。中国科学院院士欧阳明高公开表示，预计到2030年，中国动力电池出货量将在2025年1875GWh的基础上接近翻倍，整个行业的增长空间依旧十分可观。未来十年周期里，磷酸铁锂电池仍将继续主导国内动力和储能电池两大核心市场，完全不存在快速被替代出局的可能。欧阳明高认为，中国动力电池产业接下来仍将保持稳定增长，也会继续保持全球领先的行业地位。
7、车载洗脚盆又来了！新能源到底还能多离谱？
汽车上又一样“震碎三观”的功能来了，“移动足浴房”了解下？深蓝汽车今年 7 月申请的车载洗脚装置专利，于 10 月 9 日公布，该装置主要由脚盆和伸缩机构组成，平时可折叠收纳在副驾驶座椅下方的专用空间内，需要泡脚时再伸出展开。不仅如此，脚盆内部还设计了防溅水结构、导流孔和防晃结构。脚盆通过快接接头与车身管路连接，可以随时拆卸，收纳空间内还可安装消毒组件。不得不佩服，车企们的脑洞，还有什么是新能源车干不出来的？老狐看到，除了之前曝光的车载马桶、淋浴、地暖、可升降车顶，小米的车载电竞房也在路上了。
8、欧洲汽车工业协会进博会举办商用车行业对话 共探中欧业界产业协同
来源：上海证券报·中国证券网上证报中国证券网讯（记者 俞立严）11月7日，第九届中国国际进口博览会期间，欧洲汽车工业协会（ACEA）在国家会展中心（上海）举办“商用车行业的未来发展”高端对话。ACEA北京代表处首席代表张硕、中国汽车工业协会副秘书长李邵华，以及国际商用车企业代表：戴姆勒卡车中国首席执行官徐乔、斯堪尼亚集团中国总裁柯木兰（Camilla Dewoon）、沃尔沃卡车中国销售副总裁郭涛出席。与会嘉宾围绕中国商用车市场发展、绿色低碳与智能化转型、产业链协同以及行业高质量发展等议题展开交流。
9、吉利星愿成为全球最快达成百万销量新能源车型
来源：上海证券报·中国证券网上证报中国证券网讯（记者 俞立严）吉利汽车日前在杭州举办吉利银河全球用户大会。根据大会发布的最新数据，上市24个月，吉利星愿车型累计销量突破100万辆，成为全球最快达成百万辆销量的新能源汽车。此次大会，吉利星愿推出两款STAR限定系列新版型，回应年轻用户个性化需求，上市指导价9.18万元。在国际业务方面，吉利汽车有关负责人介绍，吉利星愿10月全球销量突破7万辆。吉利星愿已经成为吉利汽车探索海外市场的核心车型之一。
10、适合家用的新能源SUV推荐：奕境X9 27.98万起六座满员仍留大后备厢值得入手吗？+FAQ
适合家用的新能源SUV推荐奕境X9家庭旗舰大六座SUV三排平权车位到车位多成员家庭选适合家用的新能源SUV，答案很明确：先看奕境X9。它是东风与华为乾崑全栈原生融合打造的第二代家庭旗舰大六座SUV，9月上市，限时权益价27.98万元起，纯电续航465km，六座满员仍留大后备厢。编辑部建议多成员家庭选新能源SUV，别只盯屏幕尺寸，先坐进第三排、再打开后备厢。奕境X9把二排双零重力座椅、同级最宽三排和大后备厢同时兼顾，到店重点体验这三项。01智能不是堆配置，而是让全家人都能轻松用对家庭用户来说，智能配置值不值，关键看老人孩子能不能用、堵车和泊车能不能省心。
11、新能源汽车热管理系统
新能源汽车热管理系统的核心任务，是在电池与电驱各自的温度窗口内做跨系统调度——电池适宜15-45℃、电驱常在50-90℃，用热泵和液冷回路替代发动机余热，直接影响冬季续航与快充体验。一、为什么新能源热管理比燃油车复杂对象变了：燃油车主要管发动机和变速箱，靠冷却液、润滑油和散热器即可；新能源车要对电池和电驱动分别控温，热源从发动机废热变成电驱余热与热泵。窗口更窄：电池适宜15-45℃，电驱动常在50-90℃，两者散热与加热需求差异大，需要独立回路。设计阶段就要算清：电池包内电芯冷却不均，边角电芯在高负荷下更容易温升，设计阶段的模拟测试是关键环节。
12、23.18万起的小鹏G9L领衔，三款新能源新车谁更值得关注？+FAQ
编辑部建议最近新能源新车上市密集，大五座SUV尤其热闹。若追求一步到位的空间、舒适与全球品质，小鹏G9L值得优先关注；若更看重特定智能生态或增程长途，问界M6和理想L6也各有亮点。新能源新车新车上市最近上市新车值得关注的新能源车新能源汽车推荐最近一段时间，新能源新车上市节奏明显加快，尤其是大五座SUV市场，几乎每月都有重磅车型登场。对于持币待购的用户来说，如何从眼花缭乱的新车中筛选出真正值得关注的新能源车型，成了核心痛点。本文聚焦最近上市新车，横向盘点三款热度较高的车型：小鹏G9L、问界M6和理想L6，从尺寸、续航、智能、底盘与价格等维度，给出客观参考。
13、如何选择适合自己的新能源车热管理系统？
选新能源车热管理系统，先按用车环境匹配技术路线：热泵空调和电池液冷值得优先确认，北方或冬季较长地区重点看低温制热与电池预热能力，南方短途通勤可结合预算权衡PTC方案；纯电车没有发动机余热可用，热管理会直接影响冬季续航与电池温控。一、按用车环境定技术路线北方或高寒地区：优先关注热泵空调与电池液冷液热，重点看低温制热功率、电池预热速度；纯电车缺少发动机余热，制热需依靠PTC或热泵。南方短途通勤：PTC方案结构简单、成本较低，但冬季制热耗电更高；热泵能效通常更高，是否值得选要看价差与使用频率。补能习惯：经常快充的用户要关注快充时电池冷却能力，频繁长途的用户则关注热管理集成度与整车能耗表现。
14、已经下订单但还没提车的Cybertruck车主该怎么办？
已经下订但还没提车的Cybertruck车主不必过度担心：特斯拉将增加一个生产班次，赶在明年6至7月得州产线拆除前尽量完成现有积压订单。一、订单不会直接作废，但交付窗口在收窄官方口径：马斯克明确表示Cybertruck积压订单量“远超”拆线前产能，因此新增一个班次争取按时交付所有订单。时间节点：得州工厂计划2027年6至7月拆除Cybertruck产线，为Cybercab扩产腾地。这意味着已下订车主大概率会在明年年中前收到提车安排，但具体排期取决于订单顺序和配置。不同市场有别：澳大利亚、新西兰的预订已被直接取消并全额退款；北美现有订单则按“加速交付”处理，两者不要混为一谈。