1、电动车开到第10年怎么办！蔚来李斌：车电不同寿问题刻不容缓

　　（来源：快科技）快科技11月6日消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌近日表示，新能源汽车普遍面临的"车电不同寿"问题不能视而不见，解决动力电池寿命问题已经刻不容缓。11月5日，在2026世界互联网大会·乌镇咖荟·汽车夜话活动上，李斌与吉利控股集团董事长李书福展开对话。值得注意的是，这是双方继9月28日蔚来与吉利控股达成充换电战略合作后，首次进行公开交流。李斌指出，目前行业通行的动力电池质保或性能标准，通常以8年、16万公里以及70%的电池健康度作为重要参考指标，但问题在于，汽车的实际使用寿命往往远不止8年。

2、新规阻击“速成车”！新车申报量锐减，新势力集体沉默，合资新能源加速入场

　　（来源：每日经济新闻）每经记者：段思瑶 每经编辑：何小桃,余婷婷记者|段思瑶编辑|何小桃 余婷婷 易启江 校对|程鹏11月3日，在工业和信息化部（以下简称工信部）最新公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第413批）中，新车申报数量锐减。从总量上来看，本批申报的汽车产品共有475个，较10月16日公示的第412批减少212个，其中新能源车型减少58个。在该批次新车中，全新车型寥寥无几，仅有荣威家越06、林肯飞行家EX8、别克至境GS等。

3、大众中国发布声明

　　（来源：连线新能源NELinked）11月5日晚，大众汽车（中国）投资有限公司通过大众中国微信公众号发布声明，揭露近期有不法分子冒用其名义向车主发送虚假召回短信的骗局，并提醒广大车主提高警惕。这已是短短数日之内，继丰田、理想汽车之后，又一家就同类气囊召回诈骗短信作出公开回应的主流车企。大众中国在声明中指出，近日有不法分子冒用大众汽车（中国）投资有限公司及相关监管部门名义，向部分车主发送虚假短信，并通过非官方链接诱导车主提供个人信息、办理所谓召回手续。大众中国在此郑重声明，上述短信及所附文件均非大众汽车官方发布的召回通知。

4、闪充、云辇-M全上车，比亚迪第二代海豹0713.59万元起！

　　（来源：连线新能源NELinked）11月5日，比亚迪海洋网全享座舱第二代海豹07正式上市，提供纯电、插混两种动力版本，超级置换价区间为13.59万—16.89万元。作为海洋网重磅中大型轿车，第二代海豹07是比亚迪首批搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统与智慧生态2.0的车型，叠加闪充技术与越级C级车身尺寸，在驾控、舒适、智能、安全、颜值五大维度同步进阶。即日起，用户购车可享金融礼、置换补贴、闪充权益、辅助驾驶兜底等多重上市礼遇。外观上，第二代海豹07采用全新海洋美学2.0设计语言，宽体前脸搭配机盖筋线，优雅中不失动感；寒冰之眼日行灯以珠宝切割为灵感，光影通透细腻。

5、专访｜神行者文飞：不做传统豪华，也不做新势力

　　（来源：企业观察报）转自：企业观察报FREELANDER神行者全球CEO奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞当国内汽车合资走到3.0阶段，中外车企不再局限简单导入车型、资源互换，开始尝试共同孵化全新独立高端品牌。但亦有过往案例证明，双股东联合打造新品牌，极易陷入权责博弈、心智模糊、成本高企的困局。随着停产11年的FREELANDER神行者以独立豪华新能源品牌身份重启，首款量产车神行者8上市，奇瑞与捷豹路虎的合资3.0模式正式落地市场。《企业观察报》独家专访了FREELANDER神行者全球CEO，奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞。

6、联手魔门塔！上汽，加码高阶智驾

　　（来源：中国基金报）【导读】上汽集团联手智驾公司魔门塔，拟加强高阶智驾技术研发能力中国基金报记者 邱德坤11月5日晚间，上汽集团发布公告称，公司拟与延电科技有限责任公司（以下简称延电科技）、魔门塔（苏州）科技有限公司（以下简称魔门塔）设立合资公司（名称待定）。上汽集团拟借此加强高阶智驾技术研发能力。随着新能源汽车渗透率超过50%，车企的竞争重点开始快速转向智能化。有别于其他车企，上汽集团一度是国内车企“一哥”，但向新能源汽车转型过程中行动较慢，近年来总销量被比亚迪超越。截至11月5日收盘，上汽集团股价报10.68元/股，总市值为1228亿元。

7、每天车闻：比亚迪与vivo达成深度战略合作，比亚迪：网传天神之眼C停产为不实信息

　　11月4日，比亚迪汽车官方发文表示，网传“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案” 不实。近期，网络上出现“比亚迪天神之眼C停产、天神之眼B/天神之眼C将更换智驾方案” 等相关传言为不实信息。为给消费者提供更安全、更可靠的智驾体验，比亚迪始终坚持全栈自研，相关智驾软件也在持续迭代更新中。汽车事件二：莲花跑车召回33辆Elise 220日前，武汉路特斯汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

8、车企纷纷入局动力电池行业格局生变

　　本文转自：中国商报多渠道切入电池赛道供应链重构加速展开车企纷纷入局动力电池行业格局生变雷珂馨当下，多家车企开始主动参与电池研发、系统集成，结合自身车型乃至机器人业务定制电池方案。图为某品牌推出的新能源汽车闪充项目，吸引消费者目光。本报记者 蔡佳文/摄本报记者 雷珂馨 2026年的新能源汽车行业，一场围绕动力电池的“暗战”正在升级：理想宣布自研电池全系搭载，增资欣旺达；小鹏喊出“电池自己干”；广汽因湃、吉利神盾金砖则早已跑通垂直整合路径。

9、140台机车大单落定！

　　（来源：e车网轨道交通资讯）轨道世界消息：11月5日，国铁采购平台公布4400马力简统化交流传动货运内燃机车采购项目、电-电混合动力调车机车采购项目中标候选人结果，以及3000马力节能环保型调车内燃机车中标结果。汇总如下：100台4400马力简统化内燃机车第1包70台，第一成交候选人为中车大连公司。第2包30台，第一成交候选人为中车戚墅堰公司。两包均含车载安全防护6A系统和机车远程监视与诊断系统CMD。4400马力交流传动货运内燃机车由中车大连公司、中车戚墅堰公司开发，目前型号分别有FXN3C和FXN5C，装车功率约3500千瓦，最高运营速度120公里/小时。