1、吉利李书福：智能化技术要协同起来，减少重复投入

　　转自：贝壳财经新京报贝壳财经讯（记者张冰）10月21日，吉利控股集团董事长李书福在2026世界智能网联汽车大会上表示，电动智能化发展离不开补能基础设施的建设与投入。今年9月，吉利控股与蔚来汽车在充换电领域达成全面战略合作，通过开放共享、标准协同和资源互联，助力行业构建开放合作、互利共赢的产业生态，为用户提供另一种选择的可能性，就是换电。“我觉得重复建设没有必要，因此就合并了。产能也一样。”李书福称，吉利与雷诺、福特等全球企业共建共享海外产能，“不是自己去建新的产能，买地、造房子、买设备、招工人，投入太大、风险也太大，所以进行产能合作，一点一点地、慢慢地滚动发展。

2、大众集团601万辆交付背后：电动化产品在欧洲爆单，在中国闯关

　　中经记者 陈茂利 张硕 北京报道近日，大众汽车集团（以下简称“大众集团”）发布2026年前三季度交付情况。1—9月集团全球交付车辆601.1万辆，同比下降9%。其中全球纯电动汽车（BEV）交付量67.87万辆。“在持续充满挑战的市场环境中，大众集团在前九个月保持了中国境外的交付总体稳定，在南美和欧洲录得增长。在国内（欧洲）市场，我们看到电动汽车的趋势明显加速。”大众集团扩展执行委员会销售委员马丁·桑德（Martin Sande）在解读交付量时表示。

3、电动汽车动力蓄电池在役检测国标发布：2027年3月1日起实施

　　快科技10月21日消息，据国家市场监督管理总局网站消息，近日，市场监管总局（国家标准委）发布国家标准《电动汽车动力蓄电池在役检测试验方法》（GB/T 48100—2026），将于2027年3月1日起正式实施。据了解，该标准适用于电动汽车在役动力蓄电池检测，覆盖电池隐患排查、二手车交易、功能检测等多个应用场景。在检测内容方面，该标准明确了动力蓄电池在服役状态下的通用测试条件，并规定了外观、气密性、绝缘性能、热管理系统等检测项目，同时给出了可用容量保持率、电压一致性和内阻一致性的估算方法。

4、理想亮出“连山”全套电动技术 破解纯电出行里程补能痛点

　　长沙晚报掌上长沙10月21日讯（全媒体记者 曹开阳）10月20日，理想汽车在北京Power Day电动技术发布会上，正式对外推出“连山”电动技术体系，这套囊括连山电池、连山电驱、超充硬件以及自建超充网络的完整技术矩阵，从技术研发、产品保障、补能网络多个维度，直面用户的里程焦虑、补能焦虑与安全焦虑，为电动出行交出一份新答卷。不少消费者有这样的顾虑：快充快了，电池寿命与安全会不会打折扣？理想连山电池给出的答案是兼顾。这套5C超充电池可以做到充电10分钟，续航增加500公里，同时不牺牲续航表现、使用寿命与安全底线。

5、电厂 | 新能源汽车出口创新高 东风日产等合资品牌却开始掉队

　　（来源：网易科技）记者花子健乘联会数据显示，9月，国内狭义乘用车零售约161.8万辆，同比降28.0%，但新能源汽车的零售渗透率越过三分之二的门槛，意味着每卖出3辆新车，就有两辆是新能源汽车。9月创造了今年内最大单月销量跌幅。今年前9个月，国内乘用车零售销量下滑了21%，新能源汽车的销量也减少了12%。中国汽车工业协会的数据则显示，今年9月，汽车产销分别完成299万辆和295.6万辆，同比分别下降8.7%和8.4%。两组机构数据指向一个事实：今年金九银十的开端和往年相比旺季效应减弱，内销增长疲软。出口成为唯一亮点。

6、北汽星钽5X方盒子造型亮相，纯电续航625km搭华为乾崑ADS 5 Pro

　　#星钽5X大大方方自有高光#现在这种方盒子造型得车真的是越来越多了！北汽星钽这个车有点东西，插混跟纯电两种动力形式，纯电有625km的续航，800v平台，还有华为乾崑 ADS 5 Pro 辅助驾驶方案！

7、富士康，拿下日系车企！

　　日系车企丰田供应商三菱电机卖身富士康。10月16日，三菱电机与鸿海旗下投资公司签署协议，准备把三菱电机移动出行50%的股权卖给鸿海，作价1150亿日元，约合人民币52亿元。交易预计在2027年10月完成。此外，双方将成立合资公司，开发纯电动车用的驱动装置，帮日本汽车业稳住长期增长。三菱电机，一家三菱集团旗下，专门做汽车零部件的企业，是丰田、日产的供应商，在电机控制、功率半导体和高效逆变器上有积累，鸿海开发速度快。双方准备把电机、逆变器等部件做成一体化的驱动单元，再用软件控制，以此应对中国车企带来的竞争压力。此外，双方将成立合资公司，开发纯电动车用的驱动装置，帮日本汽车业稳住长期增长。

8、曾清林：成都造奕境X9跻身全国成交均价前五

　　10月20日，奕境X9西区首批车主集中交付活动在成都机场路用户中心举行，这是奕境X9全国百城交付的第二站。借西区交付契机，奕境汽车品牌总经理曾清林接受媒体专访，重点解读奕境X9实现的产业突破、西南市场布局、保交付举措以及“成都智造”的价值升级。“奕境X9是成都制造的第一款高端智能新能源车，单车成交均价达到34万以上，国内能够站稳34万以上成交均价的汽车品牌不超过3家，奕境X9也跻身全国成交均价前五。”曾清林在专访中强调，这份成绩意义重大，代表成都汽车产业第一次真正迈入全国高端豪华品牌序列，擦亮“成都智造”城市产业名片。

9、理想汽车发布“连山”电动技术体系，推出电池终身保障计划

　　10月20日，理想汽车在北京举办“PowerDay：理想汽车电动技术发布会”，正式发布“连山”电动技术体系。该体系融合连山电池、连山电驱、超充设备及自建超充网络，通过核心技术自研与整车系统协同，并依托连山质量预警平台，持续提升车辆续航、补能效率与全生命周期安全保障能力。理想汽车总裁兼总工程师马东辉表示：“无论增程还是纯电，理想发展电动技术的初心，都是解决用户真实的里程和补能焦虑。实现5C超充，不能只靠单个零部件，而要打通电池、电驱、充电和云端数据。”发布会最受关注的是“连山电池保障计划”。

10、蔚来不再孤单！华为牵手宁德大搞换电

　　（来源：电车通）监制：罗超日前，华为引望智能与宁德时代、时代电服签订合作协议，将联合共建开放智能换电体系。不久后，晚点Auto、财联社、蓝鲸汽车等媒体相继披露，华为引望首批换电车型暂定五款，计划2027年上市，首发落在东风与华为合作的奕境品牌，广汽与华为合作的启境也已规划换电车型。今年初，比亚迪推出了号称“5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟”的超级闪充技术和第二代刀片电池；宁德时代则在4月份的超级科技日上推出了峰值15C、等效10C的第三代神行超充电池，常温状态下6分钟就能充满。