1、马斯克造出腾空能飞的特斯拉：凭什么要按着中国车企头去集体反思呢

　　快科技10月21日消息，近日马斯克团队造出能够直接腾空起飞的特斯拉原型车，相关展示内容迅速火遍全球社交网络，引发了大量网友的围观讨论。这辆特殊改造的汽车沿着特制轨道可以爬上墙面、完成倒挂行驶，之后还能借助外置推进系统完成腾空、翻滚一系列高难度动作，现场呈现的视觉效果几乎和科幻电影里的未来载具场景别无二致。支撑这些夸张动作的技术完全并非特效包装，车辆依靠底部搭载的风扇产生强大吸附力，再加上源自航天技术思路的高压冷气推进器提供瞬时爆发推力，就能完成普通量产汽车根本不可能实现的极限动作。

2、李书福亮相可持续全球领导者大会 分享吉利减碳方案

　　10月20日，吉利控股集团董事长李书福参加在上海开幕的2026可持续全球领导者大会，并发表题为《创新驱动绿色转型 聚力共筑韧性未来》的主旨演讲。吉利控股集团董事长李书福发表主旨演讲李书福介绍，吉利控股集团已确定“引领绿色智能通行生态”的2030愿景，以“2045年实现全链路碳中和”为总体目标，推进企业可持续发展。

3、每次亮相都是焦点，特斯拉Model 3全国最高直降1.19万

　　随着社会的发展和进步，汽车已经作为一件生活必需品和日常用品，进入到了千家万户。对许多人来说，可能已经有过一次购车经验，也自认为对购车有一定的了解，但再次购车时真的可以作出准确判断，选到一款高性价比的车吗？很多人可能仍旧无法给出肯定的答复。本站采集了真实的成交价、折扣优惠、保值率以及二手车估值等有价值的信息，帮助消费者更好的预判买车到底有没有花冤枉钱。

4、对话吉利控股杨学良：甲醇汽车正迎来发展春天，在寒冷地区的综合使用成本已低于纯电车型

　　2026可持续全球领导者大会于10月20日-22日在上海黄浦世博园区举办。大会期间，吉利控股集团高级副总裁杨学良与新浪财经对话。在大会演讲中，吉利控股集团董事长李书福指出，吉利坚定推进电动化、智能化转型，其中甲醇电动路线是吉利一直在探索的可持续发展路线。对话中，杨学良系统阐释了吉利重点投入甲醇路线的深层考量。他回溯到最初的灵感来源——一位诺贝尔奖得主提出的将太阳能转化为液态燃料的构想，其学生在此基础上创新，发现通过氢与二氧化碳合成即可制得甲醇。冰岛的地热项目验证了这一路径的可行性：利用地热蒸汽发电、电解水制氢、结合捕集的二氧化碳合成绿色甲醇，形成一个完整的能量转换闭环。

5、为汽车设计创新划红线

　　来源：人民日报海外版 十月十八日，在江苏省连云港港东方港务分公司码头，大批新能源汽车集港准备装船。王 春摄（人民视觉）近日，在安徽省芜湖市繁昌经济开发区一家企业生产线上，工人在生产新能源汽车变速箱。肖本祥摄（人民视觉）近日，消费者在四川省乐山市一家大型商业购物中心选购汽车。李华时摄（人民视觉）国庆期间，一名司机在高速上开启智驾后直接睡着，引发全网热议；此前，某全隐藏式电动门把手断电后失效，酿成事故；8月，9家车企合计超427.6万辆新能源车，因应急机械拉手设计问题被集中召回……这些事件指向同一个问题：新能源汽车“科技感”在加速提升的同时，必须筑牢安全底线。

6、发布“连山”电动技术体系，理想在下一盘什么棋？

　　新快报讯 记者陈镟报道 2026年，对理想汽车而言，是一个不同寻常的年份。这一年既是产品大年，也是长期技术投入集中进入量产兑现的一年。继马赫智能辅助驾驶系统等智能化技术落地之后，5C增程系统、自研电池等电动技术也陆续实现量产交付。6月，理想自研电池随全新理想L8上市实现量产交付；下半年，自研电池将陆续搭载到全系车型。10月20日，理想汽车在北京举办“PowerDay：理想汽车电动技术发布会”，正式发布“连山”电动技术体系。

7、宁德时代找上华为，想靠换电绑定更多整车厂

　　界面新闻记者 | 葛成 周姝祺界面新闻编辑 | 周姝祺换电在中国新能源汽车补能体系里长期被视为一条“少数派”路线，但越来越多汽车公司开始评估下一代产品的换电方案。10月19日，华为引望、宁德时代、时代电服在福建宁德签署《智能化补能生态战略合作协议》。三方将打通车端、站端与云端的数据和服务，搭载华为智驾方案的换电车型可实现自主寻站、入站、对位、99秒自动换电和驶离。多家媒体报道称，引望与宁德时代、时代电服合作正推进首批车型开发，2027年预计有5款换电车型推出，首款车型为东风与引望合作的奕境品牌产品。广汽与华为合作的启境也已规划换电新车型。

8、揭秘Roadster动力电池：特斯拉最先进技术加持，10分钟补充70%电量

　　（来源：IT之家）IT之家 10 月 21 日消息，特斯拉工程副总裁拉斯 · 莫拉维近日接受 Hagerty 采访时透露，公司为 Roadster 开发了迄今最先进的高压动力电池包，凝聚了特斯拉 20 多年来制造电动汽车积累的全部经验。特斯拉未公布 Roadster 的电池容量，仅透露新车续航超过 483km，充放电性能“相当强劲”。莫拉维解释说，Model Y 和 Model 3 等主流车型更看重电池的使用寿命，Roadster 则把功率密度和性能放在首位。

9、特斯拉Roadster出圈：法拉利CEO直言这波给到夯！

　　（来源：快科技）快科技10月21日消息，据报道，法拉利CEO Benedetto Vigna近日公开盛赞特斯拉最新发布的Roadster跑车，给技术和展示各打了10分满分。特斯拉上周正式发布了新一代Roadster，搭载源自SpaceX的冷气推进器，具备空中悬停能力，零百加速不到1秒，最高时速超过370公里。马斯克宣布该车将于2028年正式投产，共推出四个版本，包括1500马力的Performance版和能悬停的Rocket版。Vigna通过视频连线参加会议时表示："这无疑表明，在汽车世界里仍然有很多事情可以做。我们必须继续做梦。

10、大卫·莫里斯：中国电动汽车在澳大利亚“随处可见”，全球正合力应对可持续挑战

　　2026可持续全球领导者大会于10月20日至22日在上海举行。澳大利亚中国工商业委员会首席执行官大卫·莫里斯（David Morris）在会上分享了对可持续发展与中国绿色转型的观察。莫里斯回忆，自己心中曾一直有一个问题——可持续究竟意味着什么？我们如何真正实现绿色转型？他指出，过去数十年间，全球已经知道气候变化正在发生，但并没有真正采取行动，也没有真正理解该如何应对：如何把气候措施内嵌到日常业务运营中，如何改变交通体系和能源体系，如何调整实践以降低对环境的影响，如何管理好气候变化这样重大的危机。“十年前我们没有做好准备。

11、买了二手特斯拉，兴冲冲载朋友出发，朋友一番话，让他挺尴尬

　　1“懂车帝”买“特斯拉”朋友指出不正常小冯反映9月份买了一辆二手车第二天就带朋友出门不料遇到尴尬一幕小冯的朋友：这不行啊，太响了，你跟我说这叫正常？小冯：我当时还在辩解，想想不太对。那个刹车的异响，就没有办法忍受，“嗞”那种的。当时刚好拉着我几个朋友，我几个朋友说你这还不如那个网约车呢。这尴尬的感觉可想而知小冯说这辆二手特斯拉Model Y是9月份刚买的当时通过“懂车帝”平台下单总价12万多平台出过一份“官方检测报告”显示总分8.3分车况良好小冯：我基于它公示的信息，是没有进行第三方的验车，也没有对它的车况提出异议。

12、思科普BD Nano如何成为新能源车载冰箱的“标配心脏”

　　10月20日，思科普天津工厂BD Nano第二条产线正式投产。继2025年9月第100万台BD Nano压缩机下线之后，这是思科普在BD Nano产能布局上达成的又一个里程碑。2010年，思科普为第三代奥迪A8开发小型化压缩机，由此打开乘用车车载冰箱市场；2022年，理想汽车喊出“冰箱彩电大沙发”，其L9标配冰箱采用的正是思科普压缩机。如今，当车载冰箱从高端选配走向大众标配，决定制冷性能、噪音与能耗的压缩机，已成为整车厂供应链上的关键一环。在这一细分领域，思科普凭借近半个世纪的直流压缩机技术积淀，长期位居车载前装市场前列。

13、保时捷回归燃油车，911永不纯电化，豪华车阵营集体转向

　　保时捷回归燃油车，是的，你没看错，不是去追赶电车。为何？先看一下业绩数字，从14.1%到1.1%，保时捷只用了一年。2024财年，保时捷销售回报率14.1%；2025财年这个数字是1.1%。这一年营业利润4.13亿欧元，同比暴跌92.7%；全年营收362.7亿欧元，同比下滑9.5%。只用了一年左右，印钞机利润变成了代工厂。更刺眼的是时间轴。2022年3月，保时捷承诺2025年电动化车型占全球交付50%以上，2030年纯电占比80%以上。2025年实际电动化占比34.4%，差15.6个百分点，80%目标已实质性放弃，并为产线改造计提大额减值。2026年10月7日，魏斯阿赫研发中心。

14、人民日报评“特斯拉‘能飞’”：切莫一看见新鲜演示，就全盘否定中国新能源汽车攒下的家底

　　最近，特斯拉发布“会飞的汽车”，引发热议。有人惊呼“我们被甩开了”；也有人嗤之以鼻，称其不过是“蹦高的大号玩具”。两种论断各走极端，过于武断。那么，热闹之后，我们当以怎样的眼光和格局，看待这样一场技术展示？首先，要有一份清醒的定力。不必妄自菲薄，切莫一看见新鲜演示，就全盘否定中国新能源汽车攒下的家底。特斯拉这次“飞行”，靠的是冷气推进系统等实现短时腾空、空中翻转，确实炫酷。可法规、场景、安全认证，样样还是未知数；又有多少人愿意坐在两个大压缩罐前开车，恐怕也得打个问号。目前，官方给出2028年的量产预期，但比起一款能日常开的车，它更像一场漂亮的概念秀。

15、浩思动力德国亚琛分享下一代混动方案 氮化镓控制器效率破99.79%

　　经济观察网 近日，在德国亚琛，浩思动力前瞻技术与战略中心总工程师马永泉博士带来了一场关于未来混动系统的技术分享。会上，马博士代表浩思动力分享了下一代混动系统在效率、体积与成本上的核心挑战，并给出清晰方向：以氮化镓功率电子技术为突破口，以PCB嵌埋封装为关键路径，推动混动系统向更高效、更紧凑、更集成持续进化。市场正在变化，混动仍是重要路径全球乘用车电动化动力总成市场持续扩张，但区域市场的技术选择呈现明显差异。中国市场 PHEV 稳步增长，xEV 车型市场份额稳定过半；美国 HEV 成为增长最快的动力品类；欧洲市场 PHEV 与 BEV 均取得可观增长。

16、全球纯燃油车跌破50%的挑战与机遇 | 汽车热点快评

　　全球汽车业一场真正的变革正在到来。近日有报道称，今年上半年全球纯燃油新车销量占比为49%，百年来首次跌破50%。仅仅在5年前的2021年，这一份额还高达73%，如今累计下滑24%，电动化转型的迅猛速度远远超出市场此前的普遍预期，也给行业发展带来了新的机遇与挑战。不难发现，全球汽车电动化已经行至不可逆的拐点，尽管市场可能仍会出现一定范围的波动，但汽车电动化的大趋势已经难以扭转。在中国市场，包括高端品牌在内的燃油车销量持续下滑，新能源汽车市场渗透率不断攀升，“电进油退”的市场特征愈益明显。