1、马斯克投入4.46亿美元，硅谷巨头下注：中期选举选的不只议员？

　　美国中期选举投票收官，埃隆・马斯克在旗下社交平台X上调侃：“看来，我那些‘干预选举的太空激光’，这次没起作用。”同为硅谷科技富豪、领英联合创始人、民主党重要捐赠者的里德・霍夫曼，则给出了截然不同的回应。他在X上写道：“这次选举掀起了一股反对特朗普及其亲信的压倒性浪潮。”在这一轮中期选举中，民主党赢回了参众两院的控制权。马斯克作为本届选举周期最大的个人捐款者，投入约4.46亿美元支持共和党阵营，却未能保住共和党在国会两院的多数席位。对于科技巨头来说，这不仅是一场决定国会席位归属的政治竞赛，也是一场围绕监管、资本与技术权力的争夺。

2、2026进博会 | 零部件本土化率达98% 特斯拉与中国市场协同加深

　　中经记者 夏治斌 上海报道没有方向盘和踏板的汽车、人形机器人搬运行李和遛狗、拆开展示的Model Y车身及关键零部件……11月5日，第九届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海开幕，特斯拉展台上的几件展品吸引了不少观众驻足。其中，特斯拉赛博无人驾驶电动车（Cybercab）成为展台上的关注焦点。与传统汽车不同，这款专为无人驾驶设计的车型取消了方向盘和踏板，车内空间围绕乘客重新设计。与其一同亮相的还有特斯拉人形机器人、新近上市的Model Y高性能版，以及Model Y爆炸件。

3、特斯拉官网悄悄更新，涨价了！

　　最近特斯拉悄悄更新了其北美官网上的特斯拉 Cybertruck 车型的售价。这款外观极其硬朗，辨识度超高的赛博皮卡车型所有版本价格均有上调。具体涨价幅度如下：■双电机全轮驱动标准版：涨价 7500 美元，现售价 82490 美元；■双电机全轮驱动高配版：涨价 7500 美元，现售价 92490 美元；■Cyberbeast 野兽版：涨价 2500 美元，现售价 102490 美元另外，特斯拉其实也已经暂停了现售价 82490 美元的双电机全轮驱动标准版本的新订单，目前在官网已经无法选择该配置版本。

4、外资车企的中国角色正在重写

　　（来源：第一财经资讯）2026.11.08本文字数：2762，阅读时长大约4分钟作者 |第一财经 武子晔第九届进博会汽车展区，大众、奥迪、宝马、奔驰、丰田、日产、通用、现代、本田、特斯拉、保时捷、捷豹路虎等外资车企悉数亮相。连续多年的“全勤生”们依然在场，但展台传递的信号已经和几年前不太一样了。与早年以进口车型展示为主的参展不同，一批跨国车企在展台亮相电动化转型新品、最新技术方案和本土化研发成果，同时对外释放投资中国市场的长期主义信号。电动化转型浪潮下，中国早已不只是庞大的消费市场，更是跨国车企必须深耕的战略阵地，以及驱动全球转型的创新策源地与出口枢纽。

5、马斯克最新涉华表态

　　“中国太棒了。我爱中国。”美国企业家、电动汽车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克6日线上参加一场商业投资讨论会时，再次表达他对中国的热爱。在巴伦资本集团主办的年度商业投资讨论会上，马斯克谈及特斯拉在华经营、投资的情况，赞扬中国车企的发展，并作出上述评论。他说，去中国旅行“令人振奋”。马斯克 资料图今年8月，在社交媒体平台X上一条讨论特斯拉在华业务的帖子下，马斯克曾写道：“中国太棒了。我强烈推荐大家去看看。”马斯克的母亲梅耶·马斯克随后引用马斯克的这条帖文写道：“我同意。（中国的）每个城市都有其独特魅力，有不同的文化景点可以参观。建筑物和街道干净整洁，维护良好。

6、谈及在华经营，马斯克忍不住再次表白

　　来源：央视财经当地时间6日，美国企业家、特斯拉公司CEO马斯克在线上参加一场商业投资讨论会时，再次表达他对中国的热爱。这场投资讨论会由美国巴伦资本集团主办，马斯克谈及特斯拉在华经营、投资的情况，赞扬中国车企的发展，并表示：“中国令人惊叹，我爱中国。去那里旅行令人振奋”。值得注意的是，马斯克今年以来频频“表白”中国。9月，马斯克接受央视财经专访时曾表示，“中国太棒了，是一个了不起的国家，我鼓励世界各地的人都去中国看看，让他们自己去探索。”同时他还推荐人们去上海、北京、西安打卡体验，同时提醒人们坐高铁别忘了抬头看看窗外的壮丽景色。

7、特斯拉Cybertruck为何要赶在产线拆除前清理积压订单？

　　围绕“特斯拉将增加Cybertruck生产班次、赶在产线拆除前清理积压订单”的说法，目前缺乏可靠公开信息确认这一具体动态，因此无法直接给出确定的原因分析；可确认的是，这类“赶在产线调整前清理库存”的做法在汽车制造中通常与产能切换、产线改造或车型迭代前的资源腾挪有关。一、可确认的Cybertruck背景信息交付起点：Cybertruck于2023年底在得克萨斯州超级工厂启动首批交付，是特斯拉产品线中定位独特的电动皮卡车型。产能爬坡：该车型自投产以来生产节奏经历过多次调整，产能利用率与订单消化速度始终是外界关注焦点。

8、Cybertruck停产后现有车主售后维修会受影响吗？

　　马斯克在宣布Cybertruck停产时仅回应“现有车队还会跑很多年”，但停产后零部件供应与售后维修的具体保障方案，特斯拉目前没有公布明确安排。

9、新加州大学校董怒喷马斯克：叛徒

　　加州大学校董斯科特·加洛韦（Scott Galloway）近日在播客节目《Pivot》中称埃隆·马斯克（Elon Musk）为“对西方的叛徒”，并将其与冷战时期犯下间谍罪的罗森伯格夫妇相提并论，暗示应适用同样标准。加洛韦系纽约大学教授，今年7月由加州州长纽森提名出任加州大学董事会成员（待参议院确认），该董事会共26名有投票权成员，负责治理全美规模最大的公立大学系统之一。

10、智能动能回收调节有必要开吗？3种模式说清谁该用谁慎入+FAQ

　　固定档位调节 自适应能量回收 CRBS制动协同⚡ 单踏板逻辑 能耗优化智能动能回收调节到底有没有必要开？直接给结论：怕拖拽感、想要油车滑行体验的人，优先选带自适应动能回收的车型；喜欢自己掌控回收力度的人，固定档位更顺手；路况预判能力强的老司机，关闭回收反而可能更省电。目前主流电动车的智能动能回收调节大致分为固定档位与自适应调节两类。小鹏G9提供关闭、低、中、高四档固定回收，外加智能自适应选项；汉L设置里有“标准回馈”和“较强”档，较强档收油后回收功率约100kW；特斯拉早期提供“标准”和“低”两档，后来通过OTA改为自适应动能回收力度调整。

11、Model 3长续航二手值得买吗？9万起入手前必看3个维度+FAQ

　　长续航830km 二手9万起️ 8年质保跟车 满电表显420km+⚡ 零百5.3秒结论先行：2026年买二手Model 3长续航，认准2020款改款后驱版，9.5-11万是合理区间，满电表显低于400km的别碰。特斯拉中国在售Model 3指导价23.55-33.95万，而曾经的三十万级长续航版二手车如今已跌进10万门槛。谁适合买？每天通勤50km以上、有家充桩、不追最新HW4.0硬件的务实派，闭眼入。谁慎入？指望靠二手车体验FSD完全自动驾驶、或对整车质保剩余期限敏感的用户，建议绕道。什么时候买？2026年底价9.5万起，正是捡漏窗口期。

12、马斯克：Grok Bot的修复工作正在进行中，旨在提升token使用效率并优化行为智能度。

　　马斯克：Grok Bot的修复工作正在进行中，旨在提升token使用效率并优化行为智能度。

13、已经下订单但还没提车的Cybertruck车主该怎么办？

　　已经下订但还没提车的Cybertruck车主不必过度担心：特斯拉将增加一个生产班次，赶在明年6至7月得州产线拆除前尽量完成现有积压订单。一、订单不会直接作废，但交付窗口在收窄官方口径：马斯克明确表示Cybertruck积压订单量“远超”拆线前产能，因此新增一个班次争取按时交付所有订单。时间节点：得州工厂计划2027年6至7月拆除Cybertruck产线，为Cybercab扩产腾地。这意味着已下订车主大概率会在明年年中前收到提车安排，但具体排期取决于订单顺序和配置。不同市场有别：澳大利亚、新西兰的预订已被直接取消并全额退款；北美现有订单则按“加速交付”处理，两者不要混为一谈。

14、特斯拉动能回收可调节了？3个维度说清从取消到回归的全过程+FAQ

　　动能回收强度可调 车机驾驶设置入口 2021取消→2023恢复 单踏板模式关联⚠️ 刹车灯亮不亮争议特斯拉动能回收可调节这件事，答案是：能调了，但走过一段弯路。2021年前后，特斯拉通过OTA把Model 3/Y原本可自行设置的动能回收强度选项取消，改成强制强回收，车主在菜单里找不到入口；2023年4月OTA更新重新加回选项，车机驾驶设置中出现'能量回收制动'栏，可选'标准'档位。涉及车型为Model 3和Model Y，关键时间节点是2021年取消、2023年恢复。