秦家族累计销量已经达到了290万辆，堪称新能源时代的经典国民轿车，而作为秦家族的超大杯，秦MAX在大量用户数据的基础上，核心就是带来更加完善的产品体验，来应对10万级新能源核心市场，越来越激烈的竞争。

先说大家最关心的售价，秦MAX共推出了9款车型，售价区间为9.99万-14.39万，其中，插混4款，纯电5款。售价门槛还是挺出乎意料的，之前大家猜测的起售价，基本都汇集在11万以上。

精致感与高级感的提升，主要集中在内外饰上，诸如：X-motion前脸、X-ray后尾灯，半隐藏式门把手，18英寸轮毂等，都带来了更加精神、时髦的视觉效果。星月紫、森野绿、丹霞橙、逐光银、柔雪白、云初粉，共计6款车的，外加云初粉、星月紫、森野绿3款双拼色（黑顶），围绕的主题就是年轻。

尺寸方面，长宽高分别为 4866/1880/1495mm，轴距为2820mm，相比秦L，秦MAX在这方面的升级还是挺克制的，两车的大小其实差不多，实测下来，后排的空间体验感也基本一致。

另外，纯电动版会多出一个115L容积的前备厢，并支持敲击开启，还能起到干湿分离的作用，可以给宠物洗澡。

内饰有浅砂灰、晨曦紫两种配色，前排配备双辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、10.8英寸HUD抬头显示以及悬浮式中控屏，内置DiLink150智能座舱，支持AI全场景智能语音、无麦K歌以及自由双桌面等等。

辅助驾驶部分，入门版没配备，这也是衡量售价门槛后的结果，毕竟还有一部分消费者，对这个功能并不感兴趣。中高配车型为天神之眼-C辅助驾驶系统，支持高速NOA，还可以选装天神之眼-B辅助驾驶激光版，支持城市领航辅助、高快领航辅助、全场景泊车辅助等功能。

动力依然是秦MAX的核心亮点，纯电动版提供120kW和240kW两种后置单电机，匹配第二代刀片电池并支持闪充技术，电池容量分别为52.868kWh/64.315kWh，对应CLTC续航里程分别为530km/630km。插混版搭载1.5L发动机+电机的组合，匹配25.287kWh或34.275kWh电池，CLTC工况纯电续航分别为230km/320km。

小结：目前在15万级以下的轿车市场，拥有现象级表现，月销动辄破2万辆、3万辆的越来越少，市场份额被均摊，月销万辆以上，就算是头部水准了。大概率，秦MAX未来会长期占据头部位置。