7月23日,领克07GT正式上市,发布会上宣布:领克07GT拉力赛车将于8月正式出征CRC中国汽车拉力锦标赛。从官宣到比赛,满打满算只有1个月。领克07GT拉力赛车用这1个月,把"进军拉力赛"从一句话变成了发车台上的现实,并定于8月28日站上CRC北京怀柔站的发车台,用行动回应了所有人的期待,也给出了最直接的答案。
一个月能做什么?对一台赛车来说,意味着从零开始赛化改装。领克07GT拉力赛车基于07GT量产原型车改造,保留EM-P混动系统,加装防滚架、拉力悬挂、赛用刹车,并对车身安全、底盘结构、电控系统进行全面重新调校。这是一整套系统工程,而非简单的外观改动,每一步都关系到能否真正上赛道。
速度快,是因为节点不容错过。CRC怀柔站是CRC时隔11年重返北京,也是WRC中国站回归的观察站——如果这一站办得好,明年WRC就可能重返中国。领克07GT拉力赛车不想错失这个历史节点,于是选择以最快节奏推进,把一个月填得满满当当,让每一分钟都用在刀刃上。
与赛车同步推进的,还有人才体系。发布会上同步成立的领克拉力学院,由亚太拉力赛冠军林德伟担任总教官,让"上市即出征"不仅有车,也有人,让赛车与人才培养在同一个时间表里向前走,把速度延伸到更长远的维度。
别人画饼,领克真干。从发布会到发车台,从PPT到P房,领克07GT拉力赛车用1个月兑现了"进军拉力赛"的承诺。8月28日,怀柔见分晓,而此刻它已经站在了起跑线前,准备用赛道证明这一个月的成色。