原创 清朝不看重的海参崴有多重要？专家：失去它，直接丧失三大优势！
早在明朝时期，海参崴就已属于我国外东北地区的固有领土。只是彼时明朝的重心放在了江浙沪一带，东北地区寒冷严峻，不适合传统农耕文明的发展，加之这里居住的主要是女真人及其他游牧民族，明朝对这一片土地的控制并不严格。因此，外东北的开发几乎被置于边缘，政府也未投入太多精力。
进入清朝时期，外东北被视作满清的后花园，仍未获得充分重视。清廷的统治者深知，中原地区资源丰富、人口密集、居住条件优越，于是将精力和心思更多地投向中原治理，而对外东北的开发几乎忽略。海参崴当时隶属于吉林将军管辖，但在朝廷眼中依旧只是偏远之地，无甚价值。 明朝的航海技术在当时已相当先进，但到了清朝，尤其是明末清初，欧洲国家已进入大航海时代，全球殖民扩张风起云涌。为了避免外来侵扰，清朝彻底实行闭关锁国政策。其军队以骑射见长，极少与外国接触，对航海技术也不甚重视。结果，从明朝灭亡到鸦片战争爆发前，中国航海技术不仅未能发展，反而逐步落后。清朝统治者始终未意识到拥有沿海深水港的重要性，海参崴自然在他们眼中毫无价值。 在清朝统治者的认知里，海参崴只是一片荒渔之地——几户渔民出海打鱼时偶尔歇脚的荒芜土地。这里的自然环境恶劣，沿海常有狂风巨浪，农作物难以生长，传统房屋也极易毁坏。因此，古人并不认为海参崴是一块可开发的好地方。也正因此，海参崴后来被沙俄侵占，晚清政府对此并未过多关心。 如今，海参崴已成为俄罗斯远东最重要的城市之一，并被改名为符拉迪沃斯托克，意为征服东方。若从现代化视角审视海参崴的潜力，不难发现，这片失去的土地对我国来说损失巨大。 首先，海参崴的丢失直接影响了东北经济的发展。东北地区土地肥沃、物产丰富，但若要开展国际贸易，必须拥有出海口。目前，东北三省距离最近的出海口在辽宁，但若从黑龙江出海，则必须经过海参崴。虽然我国可通过图们江通向日本海，只需经过当年苏联和朝鲜修建的友谊大桥，然而这座桥建得极低，阻挡了大型船舶通行。俄罗斯因此在运输过程中收取过路费，增加了物流成本，使东北产品在国际市场上失去竞争优势。尽管中国政府曾与俄罗斯进行谈判，争取减税减租等优惠政策，但俄罗斯的整体国家政策仍对我国自由贸易产生影响。外东北作为俄罗斯远东最肥沃的土地，其物产与东北地区存在重复，而全球订单有限。为了提升本国产品竞争力，俄罗斯往往提高我国同类产品关税，同时压低对俄出口产品价格。此外，俄罗斯与第三方国家的外交摩擦，如中美或中东问题，也会间接影响我国贸易量，使商品通行受限。 其次，海参崴的失去意味着近在咫尺的海洋资源只能远观不可及。日本海渔业资源丰富，但由于友谊大桥阻挡大型船舶通行，我国渔民无法高效利用图们江通海，渔获受限。如果绕行辽宁出海，再经过朝鲜半岛进入日本海，运输成本大幅增加，同时长途运输导致海产品损耗严重，价格竞争力下降。直接向俄罗斯销售，也会受到价格壁垒限制。因此，失去海参崴意味着错失了日本海巨大的渔业宝藏。 除此之外，日本海底蕴藏丰富矿藏，包括石油等能源资源。在当今世界能源竞争激烈的背景下，若海参崴仍在我国手中，我们至少能拥有200海里专属经济区及相关资源开采权。正如我国对南海诸岛寸土不让，重点在于周边海域蕴藏的专属经济区和资源，而非单纯土地面积。 最后，海参崴的失去也限制了我国在北太平洋的军事布局。海参崴水面平稳，极少大风大浪，是理想的天然港口。虽然俄罗斯沿海众多，但大多位于北极圈，天然不冻港稀缺。海参崴位于中、俄、日、韩海上交通十字枢纽，交通便利，因此俄罗斯将太平洋舰队司令部设在此。二战后，全球都在加强海洋军事力量，若国家之间发生冲突，最理想的战略是将敌人阻挡在国土之外。海参崴的丢失，使我国北方内陆地区在战略上暴露，也可能让潜在敌军轻易介入我国本土作战。