本周末F1移师蒙特利尔举行加拿大大奖赛。今届赛事比以往早大约3星期举行，亦是此分站首次举办冲刺赛，同时不少车队都在今站带来赛车更新。种种因素加起来会否对战局产生影响？安东内利又能否保持优势呢？

1. 首次举办冲刺赛

今年的加拿大大奖赛首次进行冲刺赛，无疑压缩了车队的练习时间和寻找理想调校的机会，尤其是今场有多支车队都带来更新套件。另外考虑到赛道过去不时出现精彩的比赛和意外，不能排除周六的23圈冲刺赛将会充满张力。值得一提的是，本赛季还没有一位车手能取得同一站的冲刺赛和正赛冠军。

2.多支车队推出更新

另一样受到关注的事情就是赛车的更新，目前占据车队和车手榜领先的梅奔将在加拿大带来本季首次大规模更新，但车队尚未透露具体的更新内容。与此同时，卫冕世界冠军迈凯伦则连续两站使用大规模更新，车队将带来新底板、前后翼、车身部件、Halo和防滚架等。

中游集团方面，哈斯亦表示会套用更新部件。凯迪拉克则使用新的前刹车导流翼、扩散器以及前扭力杆，旨在提升赛车应付高路缘石的能力，而这正是加拿大赛道的特性。

3.安东内利能否保持状态？

目前积分榜领先者安东内利状态大勇，连续3场比赛达成Pole to Win，顺便打破一堆最年轻车手纪录，领先队友拉塞尔20分。不过接下来的重点就是，安东内利能否在加拿大站和欧洲赛程保持势头。

事关去年安东内利在所谓的fly away赛站中表现出色，但是回到欧洲赛程后，安东内利却迎来低潮，只拿下区区3分。这很大程度上是源自梅奔的更新，有关部件未能改善赛车的性能，反而令操控性大打折扣，影响到安东内利的信心。考虑到梅奔将在加拿大站推出更新，安东内利能否适应并保持现有的水平将是关键。加拿大站也是拉塞尔擅长的分站，他是去年的冠军。

4. 天气状况会否搅局？

今年的加拿大站是 F1 史上最早举行的一届，也是首次在5月举行此站。过去F1因为蒙特利尔地区的春天和秋天比较寒冷，因此都是在6月至7月举行加拿大站。不过天气预报显示，本周末的气温介乎15至19°C之间，相对清凉。值得注意的是，周日预计有雨，不排除会首次看到 2026 年规格赛车在雨中作战。

5. 首阶段ADUO的最后一场比赛

FIA将在完成加拿大站后两周内公布第一阶段的动力单元额外设计与升级机制（ADUO）的评估结果，到时内燃引擎性能数据落后领先者至少2%的厂商将收到当局的独立通知，列出可以额外开发的内容，最快可在下一站巴塞隆拿开始引入更新。

阿斯顿马丁的动力单元供货商本田在开季遇到严重可靠性问题，一直都在下游苦战，预计会成为首批符合ADUO资格的车厂。同时法拉利和奥迪也虎视眈眈，红军希望透过ADUO来改善马力不足的问题，奥迪则表示引擎性能是他们的一大弱点。