2026年2月，超赞传媒的创始人笪屹超发布了一条视频，宣布自己顺利拿下专业赛照，正式成为职业赛车手。视频开场一句人生第一次考赛照，我冲动了……，瞬间点燃了数码圈与汽车圈的热情。这条视频不仅是一个炫耀成果的短片，更是他从一时冲动报名到最终拿证的全过程，一个充满硬核细节的赛照考证幕后故事缓缓展开。

很多人只看到了他捧起证书的光辉瞬间，却鲜少注意到，这场看似头脑发热的考证，从他填写学员登记表的那一刻起，就注定是一场全新的挑战。在此之前，他是试驾过300多台汽车的顶尖数码博主，是网络首位对五菱之光EV进行暴力改装的玩家，更是超赞传媒的掌舵者，深耕汽车内容、不惜成本培养赛车文化的MCN创始人。对赛车的热爱，他已埋藏在心底十余年，而这次一时冲动的报名，正是他将心底激情化为现实的起点。

赛照考证的第一关，是许多人容易忽略的理论学习，这是笪屹超考证路上的第一个幕后挑战。不同于普通驾照的科目一，赛照理论学习涵盖了专业赛车规则、赛道礼仪、车辆机械原理，以及极限工况下的应急处置方案，甚至包括赛车装备选配规范和轻量化赛车特性。对于习惯了拆机抠细节、研究产品参数的他来说，理解这些理论并不困难，但真正令他全新认知的是理论中反复强调的赛车与日常驾驶的本质差异。日常驾驶讲究平稳与安全，而赛道驾驶追求极限与精准，从油门、刹车力度到方向盘操作，再到对车辆动态的预判，两者的逻辑几乎完全不同。这种差异，也为他后续的实操训练埋下了不小的硬核伏笔。

理论学习结束后，真正的幕后硬仗是全流程赛道实操训练。笪屹超的培训几乎覆盖了职业赛车手的基础技能：直线加速、极限绕桩、赛道走线、跟车技巧，每一个环节都需反复打磨到极致。镜头呈现的从容背后，是枯燥且艰辛的练习。以极限绕桩为例，为了掌握车速与方向的完美配合，他驾驶轻量化赛车在桩桶间反复穿梭几十次，从最初的走线偏差到精准顺滑，每一次都经过无数次练习；赛道走线训练中，他将每一个弯道、刹车点、出弯油门的时机反复拆解，即便在休息间隙，脑中也在不断演练赛道细节。轻量化赛车去掉了大部分舒适性配置，悬挂更硬、转向更直接，需要他迅速适应车辆特性，精准掌控每一次操作。镜头中从容的背影，正是他和教练反复沟通、逐步熟悉赛车逻辑的结果。

整个考证过程中，最让他印象深刻的，是体能极限与故障处理的专项训练。很多人以为赛车只是坐着踩油门、打方向，但赛道上的高强度驾驶，对体能和专注力的要求极为严苛。一场十几分钟的赛道练习下来，他全身被汗水浸透，双臂因持续精准操控而酸痛到几乎抬不起来，体能几乎濒临极限。故障处理训练同样不容小觑：赛道上车辆突发故障，容不得半点犹豫与失误，从车辆基础检查到突发情况的判断与处理，每一项都需练到肌肉记忆。对于熟悉机械结构的他来说，这既是挑战，也是最擅长的领域，他将数码人钻研细节的执着全都投入其中。

所有基础训练完成后，最后一关是全流程比赛模拟，这也是整个考证中最紧张的环节。从发车灯亮起的瞬间，到赛道上攻防走线，再到冲线后的流程规范，全流程仿真正式比赛。模拟赛不仅检验他所有训练成果，更是对心理素质的极致考验。 当模拟赛冲线的那一刻，他顺利通过所有考核，拿到专属颁奖证书，解锁赛车技能。所有训练的辛苦与紧张，此刻都化作圆满。他笑着说，这是自己离职业赛车手最近的一次，而这句轻描淡写的评价背后，是无数个赛道上反复练习的日日夜夜，是他对赛车最纯粹的热爱。赛照从来不是一时玩票的纪念，而是他正式进军汽车领域、深耕赛车文化的新起点。超赞传媒，本就少有地愿意下血本培养赛车文化，而他亲自下场考赛照、跑赛道，更用实际行动打破了赛车是小众富二代玩物的刻板偏见。 在新能源浪潮席卷之际，笪屹超成了那个敢于抢先尝试的人。当大多数汽车博主还在照搬厂商通稿、纸上谈车时，他已用一张赛照真正踏入赛道，探索汽车性能的极限。未来，他将继续带着超赞传媒，把赛车文化和汽车文化以更接地气的方式传递给更多人，而属于他的赛道传奇，才刚刚开启。