近日，威廉姆斯车队在英国银石赛车场顺利完成了其新赛车FW48的首次实地测试，这也标志着本赛季所有11支F1车队均完成了至少一次试车。此前，威廉姆斯是唯一未参加上周在巴塞罗那举办的首轮季前测试的车队，主要原因是FW48的开发进度受到了撞击安全测试未通过导致车身需要加强的影响。虽然最终通过了FIA的撞击认证，但这一过程无疑对赛车研发计划产生了延误。

为了应对这一挑战，威廉姆斯选择放弃巴塞罗那的现场测试，转而利用虚拟模拟赛道（VTT）来进行赛道数据分析和车辆表现调校。不同于传统的仿真器，这种虚拟测试会基于一辆几乎完整的真实赛车，在一个专门的装置中模拟出实际比赛环境，为即将到来的2月巴林季前测试做更充分的准备。

直到本周，FW48才真正现身赛道，由两位主力车手亚历克斯·阿尔本和卡洛斯·塞恩斯亲自操控参加银石赛车场的拍摄日测试。此次测试并未使用原定于巴塞罗那亮相的新涂装，而是采用了之前规划的蓝白色迷彩涂装。车队公开发布的照片显示FW48配备了罕见的拉杆式前悬挂系统，此设计能有效减少赛车俯冲，提高操控稳定性。据悉，仅有凯迪拉克和Alpine车队也采用这种布局，呼应了威廉姆斯领队沃尔斯此前暗示的“特别悬挂方案”。

根据F1规则，各车队每年允许进行两次共200公里的官方拍摄日测试，这不仅便于车队为新车制作宣传素材，也可以确保主机零部件初步磨合并正常工作。威廉姆斯第二次拍摄日测试将于2月10日在巴林国际赛车场举行，恰逢同地举行的第2轮季前测试的前一天。

领队沃尔斯表示：“这是我们的重要里程碑时刻，看到FW48首次驶出维修站，我们感到无比骄傲。车队面对压力展现出极大凝聚力，成功带来了可供拍摄的赛车。通过今天的测试，我们对这台赛车有了更多了解，同时车手们提供的积极反馈帮助我们识别出一些小问题，会务必在巴林测试前修复。现在只是开始，未来仍充满挑战。”

阿尔本补充说道：“今天试车总体挺顺利，有些数据还需进一步分析及改进。银石的天气很好，我终于有机会驾驶FW48了。接下来，我们将集中精力备战巴林测试，为赛季做充分准备。”塞恩斯也分享心得：“完成FW48首圈真是激动人心，对车手、技师和整个团队都意义重大。银石冬季典型气候考验着我们，但大家齐心协力按计划完成测试。很快我们将飞往巴林，展开更加全面的调试，我对此充满期待。”

此外，关于FW48重量曾被爆料超出768公斤最低车重限制，甚至可能超重20公斤的传闻。威廉姆斯官方新闻稿则澄清，新车重量为772.4公斤，仅高出最低标准4.4公斤，远低于此前猜测。动力供应商梅赛德斯早前确认，其W17赛车重772公斤，比FW48轻约400克，而法拉利SF-26为770公斤，整体处于合理区间。

目前整个F1阵营仅剩三支车队尚未换新装亮相，其中凯迪拉克将于2月8日通过超级碗广告首次公开新赛车涂装，卫冕冠军迈凯伦和阿斯顿马丁则计划于2月9日举办发布会。接下来的第2轮季前测试定于2月11日至13日在巴林国际赛车场展开，最后一次测试紧随其后于2月18日至20日举行。2026赛季开幕战澳大利亚大奖赛将于3月6日至8日盛大开启，世界顶尖车队正加速进入全力备战状态。