杨阳 四川大学电子信息学院院长
朱合华 中国工程院院士、同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室主任
姜曦灼 东北大学真空科学与工程系主任
代方银 西南大学蚕桑纺织与生物质科学学院院长
李成华 宁波大学海洋学院院长
刘继展 江苏大学国家数字农业装备(人工智能和农业机器人)创新分中心首席专家
刘状壮 长安大学公路学院交通能源融合工程系主任
倪红福 中国社会科学院大学应用经济学院执行院长
诸葛玉平 山东农业大学资源与环境学院院长、盐碱地综合利用研究生创新学院院长
“低空经济与管理”“半导体工艺与装备”“真空工程与技术”“农业机器人”……今年,一批面向国家战略性新兴产业的新专业正在火热招生中。
新专业锚定“制造强国”“交通强国”“数字中国”等国家重大战略,紧密围绕具体产业场景,将为万亿级新兴市场精准输送复合型领军人才。设置这些新专业,不仅仅是一次简单的专业目录扩容,更是高等教育主动拥抱科技革命与产业变革的“关键落子”。
本期“你好!大学”招生季栏目,聚焦9个与战略性新兴产业紧密相关的典型专业,为正在抉择未来的考生和家庭,提供一份与国家战略同频共振的专业“路线图”。——编者
低空经济有望成为万亿级新赛道,半导体产业人才缺口超30万,农业机器人正重塑农业生产方式……“十五五”开局之年,国家战略性新兴产业加速奔跑——一个现实问题随之凸显:产业发展速度,已明显快于人才供给的节奏。
怎样填补这些缺口?“低空经济与管理”“半导体工艺与装备”“农业机器人”……今年,一批面向国家战略性新兴产业的新专业集中亮相。透过这些新专业,我们可以看到高校正在努力回答三个关键问题:为何此时布局?如何从无到有?培养方式有何本质不同?
1
为何设—— 产业倒逼,超前布局
为什么是现在?为什么是这些专业?
过去,高校增设专业常常是“跟跑”——产业成熟了、岗位清晰了,再去培养人。这批新专业的逻辑恰恰相反:在产业起飞前夜布局,在“卡脖子”环节发力。
国家战略的迫切需求,正在倒逼专业设置“提前到位”。以四川大学的“半导体工艺与装备”专业为例。《中国集成电路产业人才发展报告》显示,我国半导体产业人才缺口将超过30万。缺口最集中的,正是光刻机、刻蚀机等核心设备领域——目前国产化率尚不足5%,相关专业人才供给严重不足。该专业瞄准的不是已有大量专业布局的芯片设计方向,而是制造环节的“命门”——装备。
传统专业的“错位”,也是催生新专业的重要原因。以往,懂技术的不懂产业,懂工程的不懂数据——这种“错位”在交叉领域尤为突出。“农业机器人”专业需要既懂农业又懂人工智能的人才,但传统农机偏机械,传统计算机专业不懂农业;“智慧渔业”专业需要既懂水产养殖又懂物联网的人才,但两个领域长期各自为政。新专业的使命,正是填补这些“结构性缺口”,实现教育供给与产业需求的精准咬合。
这批专业的“出生时刻”,选在了国家战略性新兴产业从“规划图”转向“施工图”的关键节点。当别人还在争论“这个行业能不能起来”的时候,这些高校已经开始培养第一批“种子选手”了。
2
怎么来—— 交叉地带,从零拓荒
这批新专业不是在既定的轨道上“提速”,而是在没有路的地方“开路”。
西南大学的“纤维科学与智能制造”专业,涉及化学(纤维分子设计)、物理学(结构与性能)、生物学(形成机理)以及计算机科学与智能制造(成型加工与智能装备)——这些学科在传统目录中分属理学和工学,几乎没有交集。该校依托在蚕桑纺织领域的百年积淀和“双一流”建设学科生物学,将跨度拉到了极致。蚕桑纺织与生物质科学学院院长代方银介绍,该专业培养的复合型创新人才能够在新材料、智能装备、生物医药、交通运输等多个领域承担科研与产业化工作,成为推动纤维产业智能化升级的核心力量。
江苏大学的“农业机器人”专业,则是在两大成熟专业的“夹缝”中开辟新路。据2025年软科排名,全国已有36所高校的“机器人工程”专业获评B及以上等级,但绝大多数面向工业场景;“农业工程”专业虽然历史悠久,但偏重传统农机。“农业机器人”专业需要培养的是“懂农业、会机器人、通人工智能”的复合型人才——这个培养目标,两个专业都覆盖不了。该专业负责人刘继展表示,该校依托自身“工中有农、以工强农”的办学特色,以及农业工程学科的优势,成功在两大专业的交汇处找到了深度融合的突破口。
这些专业的共同特征是:不是在成熟领域“分一杯羹”,而是在空白地带“开疆拓土”。它们的出现,重新定义了学科的边界。
3
如何育—— 问题穿透,产教一体
对于考生和家长来说,最关心的莫过于:这些新专业是怎么培养学生的,它们到底“新”在哪儿?
对此,新专业负责人们给出的答案是:高校与头部企业、科研院所深度捆绑,在实验室里定义课程,在产线上打磨教材,在攻关现场锤炼学生。
课程体系从“学科拼盘”转向“问题穿透”。传统工科培养常被诟病为“拼盘式”——学完力学学材料,学完材料学控制,学生直到毕业也不知道这些知识拼起来能解决什么真问题。新专业换了一种思路:先找到真实的产业难题,然后反向拆解。
设置“工程互联网”专业之前,中国工程院院士、同济大学特聘教授朱合华团队在调研中,以上海铁路局为例算了一笔账:高铁年维护费高达700亿元,占营收的60%,但“过度维护”与“维护不足”并存。如何摆脱这一困境?答案是:创建一套全新的“感—传—算—控”技术范式——让基础设施自己“报告健康状态”。由此倒推,学生需要学会感知(光纤传感、北斗定位)、传输(5G专网)、计算(数字孪生)、控制(智能决策)等方面的知识。于是,课程不再是“土木”“通信”“计算机”的简单叠加,而是围绕这条技术链串联重构。这已经远远超越课程表的调整,而是认知框架的重塑。
实践环节从“毕业实习”前移到“全程浸润”。传统模式下,实习是大四的“点缀”;新专业则把实践变成了贯穿四年的“主线”。
山西医科大学副校长武志芳介绍,该校“核医学工程”专业与中国辐射防护研究院深度共建,实行“5+4”本博贯通培养。学生可依托分子影像精准诊疗省部共建协同创新中心等平台,参与包括世界首台五模态脑成像设备PMEEN研制、放射性药物专利转化等真实科研项目,从本科阶段开始接触核医学前沿课题。
宁波大学的“智慧渔业”专业,与通威集团、广东海大等企业共建实习实训基地,为学生专门设置了为期5周的“生产集训”课程。学生可以在真实的智能化养殖场中操作物联网监测系统、分析水质数据、调试智能投喂设备。
山东农业大学的“盐碱地科学与工程”专业,则将课堂搬到了黄河三角洲的盐碱地改良示范区,为学生设置了多个田间实践环节,人均基地实践时间超过360学时。课本上的“土壤学原理”,变成了脚下的泥土和手中的数据。
师资队伍从“校内专任”拓展为“双师共育”。新专业普遍实行“学业导师+产业导师”双导师制。江苏大学的“农业机器人”专业聘请了来自中国科学院沈阳自动化研究所等单位的科研人员担任兼职教师,实行“三进”培养机制——所有学生进团队、进平台、进项目,在科研攻关和项目实践中锤炼能力。中国社会科学院大学的“低空经济与管理”专业,学生从本科阶段即可参与导师的科研项目,进入中国社科院高端智库的研究团队。该专业还与亿航智能、大疆等头部企业建立了联合培养意向,计划通过“产业导师制”让学生深入企业一线,参与低空经济政策研究和产业规划实践。
更值得关注的是,“双导师”不是“校内讲理论、企业讲实践”的简单分工,而是共同设计课程、共同指导项目、共同评价成果。学生的毕业设计选题,大多来自企业的真实攻关课题;学生的实践能力考核,由校内导师和企业导师联合打分。
当前,这批新专业正传递出一个清晰的信号:高等教育正在尝试一种新的节奏——不再等产业成熟了再“跟跑”,而是在产业萌芽期就布局;不再固守学科边界,而是在交叉地带开垦;不再让企业只做人才的“接收者”,而是成为培养的“共建者”。
对于正在填报志愿的考生来说,选择这些新专业,意味着选择了一条与国家战略同频、与产业前沿共振的成长路径。这些专业虽无成熟模板可循,却提供了前所未有的探索空间:在没有标准答案的领域,学习过程本身就是创新的起点。
招考问答
问:工程互联网专业有很强的“交叉融合”特点,教师将如何帮助学生适应高强度的跨学科学习?在这个过程中,学生自身最需要具备的品质或能力是什么?
答:针对跨学科学习挑战,我们采用“通专融合”的课程体系,围绕“力、电、算、信、感、控”搭建阶梯式课程模块,循序渐进地衔接工程、信息、智能类课程。同时,依托跨学科师资团队,设置分层递进的实践项目,由浅入深地开展专业实训与贯穿全周期的项目制实践,帮助学生在实操中消化理论,融会贯通多学科知识,降低跨学科的学习难度。想要学好本专业,学生首先要具备主动探索、乐于接纳新知的学习态度,掌握拆解复杂问题的逻辑思维与自主学习能力,同时也要有良好的团队协作意识,敢闯敢试,投身跨界实践。只要葆有求知欲与韧性,沉下心踏实钻研,便能顺利适应本专业的跨学科学习节奏,成长为契合时代需求的工程互联网拔尖创新人才。
(朱合华,中国工程院院士、同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室主任)
问:孩子本科毕业后如果想直接就业,能去哪些企业?薪资待遇和职业稳定性如何?
答:“半导体工艺与装备”专业直接对接半导体产业链最紧缺的制造与装备核心环节,就业质量高且稳定性极强。毕业生可进入北方华创、上海中微、拓荆科技等半导体装备龙头企业,以及中芯国际、长江存储、华虹、华润微等集成电路制造领军企业,从事工艺研发、装备调试、生产管控等核心岗位。半导体产业人才缺口巨大,未来10年持续供不应求,薪资待遇处于工科前列,且经验越丰富职业价值越高。
(杨阳,四川大学电子信息学院院长)
问:新专业以“融合”为名,和我们熟知的传统专业名称很不一样。新专业与传统专业的本质区别是什么?
答:传统专业通常对应一个相对独立、边界清晰的行业,例如交通类专业主要服务交通规划、建设和运营,能源类专业主要服务能源生产、输配和利用。“交通能源融合工程”专业则面向的是交通与能源深度结合后形成的新产业和新业态。随着新能源汽车、充换电网络、光伏公路、交通基础设施能源化、交通能源管理等领域的快速发展,交通行业不再只是“消耗能源”,而是逐步参与能源的生产、储存、调度和利用,由此产生了新的产业链和人才需求。
对学生来说,新专业不是多学了几个领域的知识,而是服务对象发生了变化:传统专业主要面向单一行业,“交通能源融合工程”专业面向交通与能源协同发展的新兴行业。学生毕业后既可以进入传统交通、能源领域,也可以进入新能源交通、充换电设施、交通能源规划与运营等新赛道。
(刘状壮,长安大学公路学院交通能源融合工程系主任)
专业负责人对你说
半导体工艺与装备
杨阳
四川大学电子信息学院院长
我们期待数理基础扎实、动手能力强、严谨细致,愿意扎根制造业、怀揣“为国铸器”情怀的学生加入。本专业直面芯片“卡脖子”难题,就业前景广阔,深造通道成熟,可报考集成电路工程等主流方向,保研、考研、留学选择多元。期待与你携手,助力我国半导体产业实现高水平科技自立自强!
工程互联网
朱合华
中国工程院院士、同济大学土木工程防灾减灾全国重点实验室主任
我们期待数理功底扎实、热爱工程与信息技术,有志推动基础设施向智能体演进的学生加入。作为国家重点布局的交叉学科,本领域拥有万亿级市场,行业急需既懂工程系统又精通信息技术的复合型人才。同济大学依托计算机、电信、土木等优势学科力量,搭建了成熟的本硕博贯通培养体系。欢迎报考,让我们携手探索并定义未来新型基础设施智能化、绿色化发展新范式!
真空工程与技术
姜曦灼
东北大学真空科学与工程系主任
我们期待数理基础扎实、怀揣工程梦想、富有创新精神的你加入。真空技术是半导体、新能源、高端装备及大科学装置等领域的核心支撑,是“大国重器”的基石,专业前景极为广阔。本专业拥有完整的本硕博培养体系,为你深造提供一流平台。选择真空,即选择投身国家战略性新兴产业,用技术赋能未来。我们在东北大学等你,共筑科技强国梦!
纤维科学与智能制造
代方银
西南大学蚕桑纺织与生物质科学学院院长
西南大学纤维科学与智能制造专业精准对接国家“制造强国”战略,紧扣纤维产业智能化、绿色化转型的迫切需求,强化纤维科学基础,深度融合人工智能、工业机器人等现代先进科技,着力培养“懂纤维、会智能、能创新”的高素质复合型人才。毕业生可继续攻读相关领域的研究生,也可从事科学研究、技术研发、生产管理等工作。欢迎报考,让我们一起在纤维领域织梦、智造未来!
智慧渔业
李成华
宁波大学海洋学院院长
智慧渔业专业依托浙江省水产登峰学科,拥有本硕博完整培养通道。我们期待兼具探索热情与跨界勇气,敢于用AI、物联网、智能装备回答“如何智慧地经略海洋”的优秀学生。这里摆脱了传统水产的局限,也不陷入互联网红海的内卷,而是扎根实体产业蓝海,培养国家急需的“水产+信息+工程”融通人才。欢迎你加入,做智慧渔业的第一代领跑者!
农业机器人
刘继展
江苏大学国家数字农业装备(人工智能和农业机器人)创新分中心首席专家
农业机器人是机器人技术的皇冠,是庞大新兴产业的蓝海。本专业强化知识交叉和机电一体化、AI、视觉、导航、智能控制综合能力的贯通培养,让你读懂与生命体共融的复杂具身机器人系统的奥秘,并成为驾驭复杂具身机器人系统的大师。期待你在农业机器人顶尖实验平台和浓郁学术氛围中成长,潜心筑梦、开启未来!
交通能源融合工程
刘状壮
长安大学公路学院交通能源融合工程系主任
交通能源融合工程专业作为服务交通强国、“双碳”目标与新能源产业发展的新兴专业,面向交通基础设施能源化、清洁能源开发、智慧能源管理等前沿方向,发展空间广阔、人才需求旺盛。本专业已形成本硕博贯通的培养体系,并具备国内外联合培养、科研平台实践等多元深造通道。期待你在这里拓宽学科边界、锤炼创新本领,以青春之力推动绿色交通与能源变革。
低空经济与管理
倪红福
中国社会科学院大学应用经济学院执行院长
我们期待兼具探索精神与务实品格,对低空经济与技术充满好奇,对产业逻辑有敏锐洞察,更怀有驾驭复杂系统的责任心与想象力的你加入我们。低空经济已成为国家新兴支柱产业,产业规划、政策设计等领域急需复合型创新人才。本专业具有完整的本硕博全链条人才培养体系,将携手高端智库、头部企业,为你的成长和发展保驾护航。欢迎加入我们,做低空蓝图的开拓者!
盐碱地科学与工程
诸葛玉平
山东农业大学资源与环境学院院长、盐碱地综合利用研究生创新学院院长
我们期待具有家国情怀、认同盐碱地治理国家战略,有志于赋能农业与国土发展、投身科研创新的青年学子加入。本专业聚焦盐碱地全链条治理与利用,着力培养“精技术、懂管理”的复合型人才,深造渠道畅通,可攻读农业资源与环境、生态学、农业工程等方向研究生。欢迎报考,让我们共同为保障国家粮食安全贡献力量!
《中国教育报》2026年06月17日 第05版
作者:本报记者 张滢