2026年首次加入F1的新车队凯迪拉克，旗下的墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷兹最近在一档播客节目中分享了对新赛季的期待和个人职业规划，同时也深刻回顾了他在前东家红牛车队的经历。佩雷兹毫不隐藏自己曾与世界冠军马克斯·维斯塔潘共事时的心路历程，他直言：“在F1中，当维斯塔潘的队友，是最困难、最具挑战性的工作之一。”

佩雷兹的2024赛季表现相较以往有所下滑，他多次在比赛中难以进入前列，无法与顶尖选手一较高下。当维斯塔潘凭借437分夺得生涯连续第四座车手世界冠军时，佩雷兹只积累了152分，位列车手积分榜第八，成绩差距显著。这使得强势的红牛车队未能成功卫冕车队冠军，最终仅获得年度第三名。面对这样的成绩，红牛车队在12月中旬决定与佩雷兹提前终止此前在6月续签的两年合约，这意味着这位经验丰富的老将不得不暂时离开F1赛场。

在由奥斯瓦尔多·特拉瓦主持的播客采访中，佩雷兹坦言：“虽然效力于当时最强大的车队，但在红牛当维斯塔潘的队友，这是一份非常复杂而具有压力的工作。我非常清楚这其中蕴含的挑战。”他进一步解释道：“在红牛，任何情况都会被放大——如果我表现比维斯塔潘好，那就会引发问题，车队气氛会变得紧张；反之，如果我表现落后，而维斯塔潘状态也不佳，那同样会带来麻烦。” 这种无论快慢都难以平衡的局面，让佩雷兹感受到了巨大的心理压力。

佩雷兹自2011年开始征战F1，其职业生涯最辉煌的阶段正是在红牛车队取得。2023年赛季，他仅次于维斯塔潘，拿下年度车手亚军，爆发出前所未有的实力。对于未能继续打造属于他们的王朝，佩雷兹深感惋惜：“我们曾拥有最理想的团队，具备未来十年主导这项运动的能力，但不幸的是，一切都被摧毁了，最终只能画下句点。”今年35岁的佩雷兹迄今已参加了14个赛季，2022年以305分创下个人单季积分最高纪录，排名车手榜第三；2023年他又积攒285分，屈居第二，是职业生涯最佳排名。然而，在红牛效力的前三个赛季里收获四场分站冠军的他，2024年没有再赢得分站胜利，赛季结束后便与车队协商结束合作。

佩雷兹总结道：“我们曾拥有无可匹敌的团队，但遗憾的是这一切最终破灭。我坚信这支队伍本有机会统治未来的F1赛场长达十年，不过事情的发展让一切戛然而止。” 他的话语透露出对过去黄金时期的缅怀，也显示出对未来挑战的坚定准备。