哈斯车队与日本汽车巨头丰田宣布达成冠名合作协议，自2026赛季起，车队将更名为“TGR哈斯F1车队”，新车涂装预计于1月23日线上公布。此次合作标志着丰田自2009年退出一级方程式后首次以厂队名称直接参与F1赛事，吸引广泛关注。

2024年10月，在哈斯车队负责人小松礼雄的积极推动下，双方签署了技术合作协议。期间，丰田不仅深度介入哈斯赛车的研发工作，还成立了哈斯试车部门。今年初哈斯首次在西班牙Jerez赛道使用旧车进行测试，丰田团队也助力在英国厂房安装先进仿真设备，为未来赛季打下坚实基础。随着合作进一步深化，丰田将成为车队正式冠名赞助商，而“Toyota Gazoo Racing”（TGR）亦写入车队名称，显示双方紧密联结。

未来，丰田计划向哈斯派遣更多顶尖工程师、技术人员和车手，全面提升哈斯的竞技实力与F1经验积累。丰田还将接管哈斯TPC技术中心，旗下人才将积极参与赛车测试及数据分析工作，推动技术升级与专业能力提升。同时，丰田的工程师和技师将投身空气动力学研发，并利用先进仿真器设计碳纤维零件，不仅培养世界顶尖赛车人才，还将赛车技术应用到量产车开发中，实现技术互补。

从今年开始，丰田便大幅派遣旗下车手协助哈斯测试，FIA WEC冠军平川亮担任后备车手，日本双冠王宫田莉朋和坪井翔，以及前F1与WEC冠军小林可梦伟均参与TPC项目，展示强大技术与人才储备。即将发布的新车VF-26的涂装预计融入大量TGR元素，展现全新品牌形象。

本赛季哈斯表现稳健，在13场正式比赛及冲刺赛中累计73分，以贝尔曼在墨西哥站获得第4名的成绩追平车队历史最佳。车队目前排名积分榜第8位，并具备争夺第6名的潜力。对此，小松礼雄表示：“通过这次冠名合作，我们与TGR的关系更加密切。合作成果显著，尤其TPC项目为双方带来巨大进步。随着仿真器在Banbury设施的投入使用以及持续联合人才培养，双方合作优势将不断扩大。”

丰田汽车公司董事长丰田章男则坦言：“看到年轻一代TGR车手和工程师逐渐相信自己、追寻更远大梦想，令我心生感动。如今，丰田真正付诸行动，迈开了走向世界舞台的关键一步。明年与哈斯的深化合作，将加速推动我们‘人才培训、车辆开发、数据分析’理念的发展。我们将与Gene、小松礼雄及TGR哈斯F1车队全员携手，共同开创光辉未来。”丰田正以前所未有的速度加快发展步伐，力争在F1世界中再立新功。