北京时间11月23日中午，拉斯维加斯大奖赛落下帷幕。维斯塔潘在发车阶段超越诺里斯，并最终获得比赛的胜利！

原本夺得亚军的诺里斯以及第五的皮亚斯特里，赛后因底部木板磨损未能通过车检被取消成绩，争冠局势再一次陷入悬念之中。拉塞尔继承亚军，安东内利则继承了季军。

车手积分榜上诺里斯依旧第一，以390分继续领先。皮亚斯特里第二，为366分。第三的维斯塔潘与皮亚斯特里同分。赛季只剩下最后两站，剩余58分可夺。

在排位赛中，汉密尔顿惨遭Q1淘汰排在队末，角田裕毅则再次从维修区发车。诺里斯夺得杆位，维斯塔潘第二，塞恩斯第三。

本周末，拉塞尔与诺里斯这对2019赛季新秀车手也迎来了自己的第150场大奖赛。

北京时间中午12:00，拉斯维加斯大奖赛暖胎圈准时开始。第一圈，诺里斯起步时试图封住内线，但在出弯时错过刹车点冲出赛道，维斯塔潘趁机超越夺得领先位置。

随后拉塞尔也成功超越诺里斯上升至第二名。

劳森在发车后的一号弯与皮亚斯特里发生碰撞，赛车右侧前翼受损。

博托莱托与斯特罗尔同样发生事故。博托莱托在内侧撞上斯特罗尔，导致后者退赛。博托莱托也随之退赛。

安东内利因抢跑被调查，此后他被罚时5秒。

第二圈，场上布置虚拟安全车。赛道上有许多碎片需要清理。

第四圈，比赛重启。勒克莱尔紧追贝尔曼，并在15号弯完成超越，上升至第七名。

第六圈，拉塞尔身处维斯塔潘DRS范围内，尝试争取比赛领跑位置。

第十二圈，勒克莱尔在16号弯前超越皮亚斯特里来到第六，他在无线电中提到“我正像野兽一样在推。”

第十四圈，拉塞尔抱怨转向问题和排位赛时遇到的问题一样。他目前落后领先的维斯塔潘1.8秒。

汉密尔顿超越阿尔本后，阿尔本过早地切回路线与其发生碰撞，被迫进站。此后阿尔本被判处5秒罚时。

第十八圈，拉塞尔进站换上硬胎。回到赛道后位居哈贾尔身后。

第二十二圈，皮亚斯特里进站，诺里斯在下一圈同样进站换上硬胎，场上前两名维斯塔潘与勒克莱尔暂未换胎。

第二十六圈，维斯塔潘进站，出站后领先拉塞尔1.5秒。

第三十圈，汉密尔顿进站，换上中性胎，出站后排在第十。

第三十八圈，皮亚斯特里试图超越安东内利，但赛车冲出赛道。

第四十五圈，安东内利、皮亚斯特里、勒克莱尔正盯准第四名。

最后一圈，维斯塔潘率先冲线。他在起步阶段超越至P1后一路领先，未受任何威胁。诺里斯守住第二的位置，拉塞尔获得第三名，登上领奖台。安东内利从P17发车，获得第四，第五是皮亚斯特里。

然而赛后两位迈凯伦车手因赛车尾部木板的厚度低于规则要求未能通过车检，被取消成绩。拉塞尔递补成为亚军，安东内利获得第三名，勒克莱尔升至第四。

第五至第十分别为塞恩斯、哈贾尔、霍肯伯格、汉密尔顿、奥康、贝尔曼。

本站正赛最终成绩：