原创 F1拉斯维加斯站排位赛：诺里斯夺杆位，汉密尔顿意外垫底
2025年11月21日20:00（北京时间22日12:00）将在拉斯维加斯举行的F1排位赛将经过三个阶段进行，其中Q1为18分钟，Q2为15分钟，各阶段淘汰五名车手。尽管预计Q1结束时雨势将减弱，但由于赛道条件不稳定和气温只有摄氏12度，车手们在湿滑的夜间赛道上面临挑战，这也将影响到决赛的起跑顺位。
在这场赛事中，尽管大部分车手选择半雨胎开始排位赛，却也因路面湿滑而不得不使用全雨胎。在比赛前的10分钟内，贝尔曼和加斯利等人率先完成了两分钟以内的圈速。随着对赛道状况的观察以及频繁出现的黄旗干扰，最终拉塞尔在Q1时获得最快圈速。而阿尔本在尾声撞击后车头受损，以及安东内利、汉密尔顿和陷入瓶颈的博托莱托与角田裕毅提前出局，排位赛瞬间充满戏剧性。
虽然Q2经历了一段短暂延误，但雨水逐渐减小，部分赛道的状况有所改善。维斯塔潘在赛程过半时率先进入1分51秒大关，而后塞恩斯、拉塞尔和劳森紧随其后，晋级门槛迅速提升。最终，拉塞尔以1分50秒的佳绩再次领先，而加斯利在最后一刻以1分51秒的成绩成功晋级。霍肯伯格、斯特罗尔、奥康、贝尔曼和科拉平托则因此被淘汰，迈凯伦和红牛成为唯一双车晋级的队伍。
在Q3中，尽管使用半雨胎的条件允许，十位晋级车手仍在积极寻找理想的赛道。塞恩斯首次测试时进入1分50秒，然而圈速普遍保留，直到6分钟后，两位麦克拉伦车手射出竞争力十足的1分49秒圈速，其中皮亚斯特里暂时以1分49秒136霸占首位。诺里斯在倒数三分钟时突破至1分48秒，之后尽管维斯塔潘和塞恩斯挑战他的成绩，但最终诺里斯的1分47秒成为最快圈速，确保他在即将于北京时间23日12:00举行的50圈决赛中占据杆位，与需要战胜他的维斯塔潘一同在第一排发车。
紧随维斯塔潘的塞恩斯则以仅0.039秒的微弱差距位居第三，给比赛增添了悬念。随后排名第四至第十的车手依次为拉塞尔、皮亚斯特里、劳森、阿隆索、哈贾尔、勒克莱尔以及加斯利。赛季天气预报显示决赛时气温将降至15摄氏度，因此如何快速使轮胎达到最佳工作温度，将成为比赛胜负的关键因素。