随着维斯塔潘在奥斯汀赛道的强势表现,他与领先者的积分差距被大幅缩小,原本看似不可能的年度冠军逆袭,如今却成为了最现实的剧本。2025赛季世界冠军的归属,悬念陡增,扣人心弦。
然而,就在红牛车队为了助力维斯塔潘成就五冠王伟业而全力以赴之际,他们的直接竞争对手迈凯伦车队,却似乎陷入了一种“极致公平”的怪圈,一系列决策令人费解,仿佛有意让两位才华横溢的车手——诺里斯和皮亚斯特里——深陷泥潭,难以挣脱。
迈凯伦车队领队斯特拉更是公开表示,车队在本赛季剩余的比赛中将不再进行赛车升级,这无疑让车手们争夺年度冠军的道路更加艰难。尽管如此,斯特拉强调,目前的赛车仍然具备足够的速度来参与冠军的争夺。
诚然,在奥斯汀站的比赛中,皮亚斯特里在驾驶上遇到了诸多困难,未能完全发挥赛车的性能。但另一方面,诺里斯却在超越勒克莱尔后,实实在在地缩小了与维斯塔潘的差距。如果不是勒克莱尔的阻挡,诺里斯甚至有机会在奥斯汀击败维斯塔潘!这充分证明了迈凯伦赛车目前具备的强大竞争力。
然而,在车迷群体中,一种“细思极恐”的阴谋论开始悄然流传。有人认为,迈凯伦车队或许并不希望任何一位车手最终赢得世界冠军。乍听之下,这种说法似乎有些荒谬,但仔细分析,却并非毫无道理。
如果皮亚斯特里或诺里斯中的任何一人最终捧起车手冠军奖杯,都极有可能打破车队内部微妙的平衡。正如2007赛季的阿隆索与汉密尔顿,两位实力接近的车手为了争夺冠军而剑拔弩张,车队的任何决定都可能被舆论无限放大,而最致命的,莫过于队内关系的微妙变化。
当年,阿隆索是经验丰富的双料世界冠军,而汉密尔顿则是车队一手培养的潜力新星,车队的偏袒或许还能找到一些理由。但如今的情况截然不同,皮亚斯特里虽然是车队的新人,但他与车队一同经历了低谷,共同见证了崛起。而诺里斯,则像勒克莱尔之于法拉利一样,从未想过在车队身处困境时选择离开。
手心手背都是肉,如何取舍,实在是一个艰难的抉择。如果其中一人赢得了最终的胜利,那么车队本就脆弱的平衡将被打破。胜利者理应获得更多的资源倾斜,而失败者是否甘愿扮演库特哈德式的角色?
即便如诺里斯这样以友善著称的车手,恐怕也难以忍受这种落差。这无疑将给车队的内部管理带来巨大的隐患。严重的内部分裂不仅可能导致车手的离队,甚至可能重演纽维对红牛失望的剧情,核心技术人员的流失,是迈凯伦绝对不愿看到的局面。
在各大视频平台上,已经有车迷开始对本赛季最后几站的比赛剧本进行预测。其中,有车迷提出了一个有趣的方案:2021赛季的剧情复刻版——极致的缠斗,铸造历史性的胜利!
各位车迷朋友,你们又有什么精彩的剧本构思呢?不妨在评论区畅所欲言,或许最终的结局,真的会被某位预言家精准命中!