刚刚（10月9日）上午传来最新消息：南沙庆盛站的新标牌已经运抵现场，显示将要正式改名为“南沙北站”，准备开始吊运安装工作。换名的动作已经接近完成，庆盛站将退出历史舞台，南沙北站则重新定位了它在区域交通中的位置。

△今日上午的现场实拍图在网络上流传

在广深港高铁的线路图上，庆盛站位于南沙区东涌镇庆盛村一带。按照官方安排，2025年10月11日起，这个承载多年来村级地名记忆的高铁站，将正式改名为南沙北站。

庆盛站自2011年底随广深港高铁投入使用，成为南沙区连接国家高铁网的重要门户。之所以叫“庆盛”，源自站点附近的庆盛村，但这个名字更贴近当地民俗记忆，难以体现它作为粤港澳大湾区国家级新区交通枢纽的战略地位。

这座站最初名为“东涌站”，后来改名为“庆盛站”，以避免与地铁站同名混淆。随着南沙的发展，原有的命名缺乏区域标识的问题逐渐凸显，屡有公众和专家提出改名的呼声。2018年以来，南沙区政协及多位专家多次建议改名，强调要通过姓名来强化南沙在粤港澳大湾区中的枢纽地位。

对于改名，人们的意见并不统一。反对者认为“南沙北站”过于朴实、缺乏地方特色，觉得“庆盛站”更有亲切感，改名似乎只是增加了形式上的变动、并不能直接提升运营水平。支持者则认为在名称里增加“南沙”二字，能够提高区域辨识度，与提高车次、完善配套、提升服务质量并不矛盾，反而有助于推动整体升级。

与此同时，南沙区的另一座铁路主客站——深江铁路南沙站也在近期启动建设，计划2028年3月前后竣工。南沙站的总体规划显示，站房建筑面积当前约5.6万平方米，远期将达到约12万平方米；旅客发送量长期目标为约941万人/年，峰值同时在场人流约3000人。站场规模方面，目前拟建成6台14线的规模，包含4条正线，其中南沙港铁路和深江铁路各自配备2条线。

此次改名不仅涉及庆盛站，还涉及东部的新塘站。新塘站位于增城区新塘镇，处在广州东部中心区域，是广州铁路枢纽“五主四辅”格局中的重要辅站，也是广汕高铁的起点站，车站总规模为7台17线。

从更宏观的视角看，这次改名只是南沙交通枢纽升级过程中的一个缩影。 according to 广州市《综合立体交通网规划（2023-2035年）》，南沙将建设成为“五主四辅”格局中的重要枢纽节点。

来源：NS未来发展核