F1赛车运动向来由实力顶尖的车队和传奇车手定义。从已故的埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna），到迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）、阿兰·普罗斯特（Alain Prost），车手与赛车之间的协作，共同塑造了这项运动的历史。

不过，即便车手的个人天赋再耀眼，F1也始终是一场综合较量——既要比拼工程技术的卓越性和团队战术的精妙度，车手的个人能力同样不可或缺。

考虑到团队卓越性的重要性，现在正是回顾F1历史上最成功车队的最佳时机——我们将以车队总冠军次数为依据进行排名。

第6名：红牛车队（Red Bull）——6次冠军

红牛车队或许是榜单中资历较浅的车队之一，但他们对F1的影响力却极为深远。

21世纪中期，红牛车队正式进军F1赛场，凭借艾德里安·纽维（Adrian Newey）在空气动力学领域的卓越天赋，他们迅速跻身冠军争夺者行列。

车队的首个统治时期出现在2010年至2013年，塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）连续四年夺得车手总冠军，红牛车队也同步拿下了这四年的车队总冠军。

在梅赛德斯车队称霸的那段相对沉寂的时期过后，红牛车队凭借马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）重新登顶——这位荷兰车手已被许多人视为F1历史上最伟大的车手之一。

维斯塔潘持续稳定的出色表现，再加上塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）总能稳定拿分，红牛车队开启了第二个“王朝时代”：维斯塔潘连续四年斩获车手总冠军，车队也额外再添2次车队总冠军。

即便本赛季其他车队纷纷崛起、车队管理层也出现变动，自2005年成立以来，红牛车队仍已收获6次车队总冠军和8次车手总冠军。在F1历史上，没有任何一支车队的夺冠效率能超过他们。

第5名：莲花车队（Lotus）——7次冠军

由科林·查普曼（Colin Chapman）创立的莲花车队，是F1历史上最具标志性的车队之一，以创新精神和冠军成就闻名。

1963年至1978年间，莲花车队共夺得7次车队总冠军。旗下赛车如Lotus 25、Lotus 49和Lotus 79，带来了单体壳底盘、地面效应空气动力学等革命性设计理念。

吉姆·克拉克（Jim Clark）、格雷厄姆·希尔（Graham Hill）、约亨·林特（Jochen Rindt）、埃默森·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi）、杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）、马里奥·安德雷蒂（Mario Andretti）等传奇车手，都为车队的辉煌传奇贡献了力量——他们在莲花车队的黄金时代里，多次斩获车手总冠军。

尽管原版莲花车队于1994年退出F1，但“莲花”这个名字在2010年代曾短暂回归赛场。不过，真正让莲花车队在赛车运动史上留下不朽地位的，仍是其最初的统治时期。

第4名：梅赛德斯车队（Mercedes）——8次冠军

很少有车队能像梅赛德斯这样，在某个F1时代里实现绝对统治。

2010年，梅赛德斯以厂商车队身份重返F1，初期仅扮演着“陪跑”角色。但混动时代的到来，彻底改变了他们的命运——2014年起，梅赛德斯几乎变得“不可战胜”。

早期，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）共同瓜分车手总冠军，其中汉密尔顿后来又拿下了6次车手总冠军。

在托托·沃尔夫（toto Wolff）的带领下，梅赛德斯一举斩获8次车队总冠军，且这8次冠军是连续获得的——这一纪录或许数十年内都难以被打破。

如今，汉密尔顿已转投法拉利车队，红牛和迈凯伦也包揽了近期多数赛事的胜利，但梅赛德斯在混动时代的成就，仍是体育史上最令人惊叹的“王朝”之一。而且他们不会就此沉寂，许多人都期待着梅赛德斯能早日重返冠军争夺行列。

第3名：威廉姆斯车队（Williams）——9次冠军

威廉姆斯车队是F1“私人车队精神”的最佳代表。由弗兰克·威廉姆斯爵士（Sir Frank Williams）创立的这支车队，在1980年代至1990年代成为了“成功标杆”。

奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）、阿兰·普罗斯特（Alain Prost）、达蒙·希尔（Damon Hill）、雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）等车手，都曾驾驶威廉姆斯赛车夺得总冠军。车队将尖端工程技术与世界级车手天赋完美结合，成就了一段辉煌。

9次车队总冠军的成绩，让威廉姆斯成为英国历史上最成功的F1车队之一。不过近年来，他们已逐渐脱离了领奖台的争夺行列。

尽管陷入低谷，但威廉姆斯作为F1强队的传奇依然完好。他们过去的成就，仍在激励着那些期待见证车队重返巅峰的粉丝。

第2名：迈凯伦车队（McLaren）——10次冠军

在10月5日的新加坡站比赛期间，迈凯伦车队成功斩获队史第10次F1车队总冠军，跻身F1顶尖车队行列。

1960年代，布鲁斯·迈凯伦（Bruce McLaren）创立了迈凯伦车队。之后，车队凭借詹姆斯·亨特（James Hunt）等车手逐渐崭露头角，并在1980年代至1990年代迎来黄金时期。

埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）与阿兰·普罗斯特（Alain Prost）在迈凯伦时期的 rivalry，曾是F1的标志性看点；1990年代末，米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）又为车队再添数次冠军。

2008年，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）也在迈凯伦车队赢得了自己的首个车手总冠军。如今，兰多·诺里斯（Lando Norris）和奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）领衔车队，在拿下最近两次车队总冠军后，迈凯伦重新回到了赛场前端，正致力于开启又一个长期统治的时代。

第1名：法拉利车队（Ferrari）——16次冠军

在F1赛场，没有哪支车队比法拉利更具辨识度。自F1世锦赛创立以来，法拉利是唯一一支从未缺席过任何赛季的厂商车队。

凭借16次车队总冠军，法拉利遥遥领先于其他所有车队。他们培养出了尼基·劳达（Niki Lauda）、吉尔·维伦纽夫（Gilles Villeneuve）等传奇车手，其中最著名的当属迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）——他在2000年至2004年间，带领法拉利连续五年夺得车队总冠军。

法拉利的红色赛车，是F1赛场上最醒目的颜色；而法拉利的忠实粉丝群体“蒂沃西”（Tifosi），则为赛车运动创造了独一无二的氛围。

不过近年来，法拉利陷入了低谷——自2008年以来，他们始终未能再夺任何一项总冠军。但即便如此，法拉利的传奇依然无可撼动。

如今，凭借雄厚的资金支持，以及由刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）和夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）组成的车手阵容，法拉利拥有足够的资源和天赋，有望在未来几个赛季重新冲击冠军。

F1车队总冠军次数排名（第15至第7名）

=10. 布朗车队（Brawn）：1次冠军，夺冠赛季为2009年

=10. 贝纳通车队（Benetton）：1次冠军，夺冠赛季为1995年

=10. 泰瑞尔车队（Tyrrell）：1次冠军，夺冠赛季为1971年

=10. 玛特拉车队（Matra）：1次冠军，夺冠赛季为1969年

=10. BRM车队：1次冠军，夺冠赛季为1962年

=10. 范沃尔车队（Vanwall）：1次冠军，夺冠赛季为1958年

=7. 雷诺车队（Renault）：2次冠军，夺冠赛季为2005年、2006年

=7. 布拉汉姆车队（Brabham）：2次冠军，夺冠赛季为1966年、1967年

=7. 库珀车队（Cooper）：2次冠军，夺冠赛季为1959年、1960年

讨论话题

在这些拥有F1车队总冠军头衔的队伍中，哪支车队的故事最让你动容？是坚守赛道多年的法拉利，还是“逆袭崛起”的红牛？又或者你期待威廉姆斯能早日重返巅峰？欢迎在评论区分享你的观点！

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