北京时间9月7日，F1意大利大奖赛落下帷幕。维斯塔潘从杆位出发，大幅领先夺得冠军，这是他赛季的第三胜

，同时也创造了F1历史上速度最快且用时最短的一场完整正赛纪录。迈凯轮车手诺里

斯和皮亚斯特里经历比赛尾声风波之后二三带回。

在前一天的排位赛中，维斯塔潘最后时刻绝杀夺杆，并

以1:18.792刷新蒙扎圈速纪录。诺里斯和皮亚斯特里占据第二和第三。勒克莱尔第四，汉密尔顿第五，但后者因为上一站的五位罚退从第10发车

。

哈贾尔和劳森更换动力单元部件且修改了赛车调校，从维修区发车。

暖胎圈刚开始，霍肯伯格由于故障退出

比赛。大部分车手使用中性胎起步，阿尔本、奥康、

斯特罗尔

，以及维修区的哈贾尔和加斯搭载硬胎发车，劳森是全场唯一使用软胎起步的车手。

五盏红灯熄灭，头排发车的维斯塔潘与诺里斯在第一个减速弯展开角逐。诺里斯插入内线与维斯塔潘并排入弯，维斯塔潘切过二号弯继续领跑，但他马上接到了归还位置的通知。

勒克莱尔出二号弯后超越皮亚斯特里来到第三。

第4圈，

维斯塔潘

在

1号

弯外线

强硬超越诺里斯，夺回第一并迅速建立领先优势。

第6圈，皮亚斯特里在1号弯外线超过勒克莱尔夺回了第三，但此时他距离身前的诺里斯3秒。

第十发车的

汉密尔顿不断提升位置，

逐渐来到第六。

第18圈，安东内利超越角田裕毅来到第九。后者很快进站一停，但被更早进站的贝尔曼成功undercut。

第21圈，阿隆索跟随博托莱托进站，在极限距离刹停。阿斯顿·马丁车组换胎用时3.2秒，而索伯车组却用了4秒，阿隆索成功利用进站翻掉博托莱托。

遗憾的是，第25圈，

阿隆索

因压上赛道路肩损伤悬挂，最终无奈退赛。

第38圈，维斯塔潘进站，两位

迈凯伦

车手则继续留在赛道上。领跑者变为诺里斯，他对队友拥有5秒以上的领先优势。

其余车手陆续进站，由中性胎换上硬胎。

第41圈，塞恩斯与贝尔曼在4号弯相撞，两车一同失控，幸运的是都可以继续比赛。贝尔曼被判定引发事故，被罚时10秒。

维斯塔潘进站后，皮亚斯特里逐渐将差距缩小至3.7秒。第46圈，皮亚斯特里先于队友进站换上软胎，用时1.9秒，但这样安排并不是为了undercut。

然而下一圈便出现了转折：诺里斯进站时车组失误，换胎用时为5.9秒，直接导致他出站后被皮亚斯特里领先。

迈凯伦车队最终

安排皮亚斯特里交还位置，并且允许两位车手自此开始自由竞争。而

安东内利因

驾驶不当

被罚时5秒。

最终，维斯塔潘以19秒的巨大优势夺冠，拿下本赛季个人第三场胜利。迈凯伦双雄在比赛末段并未展开激烈争夺，诺里斯和皮亚斯特里稳稳带回第二与第三名。后续完赛顺序依次为：

勒克莱尔第四，拉塞尔第五、汉密尔顿第六。

从第14位起步的阿尔本再度

收获积分区第七。

博托莱托第八完赛，这是他本赛季第四次斩获积分，

安东内利第九。从维修区起步的哈贾尔则以第十名的成绩顺利拿分。

本站正赛最终成绩：