洛阳是千年古都，从夏代开始就成为中原地区的都城。作为隋唐都城，始建于隋炀帝大业元年（605年），历经隋、唐、五代和北宋诸代五朝，历时约500余年（605—1127年），期间其规模和布局除局部稍有增减外没有大的变化，在中国历史中占有非常重要的地位。

一、隋炀帝开凿大运河，成商贸中心。

据《隋书 炀帝纪》记载，大业元年开建东都，负责规划的宇文恺根据当地的山川、河流的自然条件，集政治、经济、对外交通和观赏于一体，把新城规划设计得十分宏大。

在营建新都的同时，下令开凿通济渠，自都城西面的西苑引谷水、洛水达于黄河，构成通济渠的西段。由于通济渠不仅要供炀帝出巡各地，更要把东南与其他地区的租粮漕运到东都各粮仓，然后再转输西京大兴城（长安）。因此，宇文恺巧妙地利用黄道渠让谷水、洛水与通济渠连通，把通济渠的停靠码头延伸到皇城。

公元608年，又下令开通了永济渠，形成了以洛阳为中心，向东北（永济渠）、东南（通济渠）辐射的、庞大的交通网络。它成为全国水陆交通枢纽，工商业空前繁盛，逐渐成为全国的商贸中心。同时，还下令把旧城的居民及各地富商、大贾等迁入新城，使人口达到百万以上，规模在当时的世界上首屈一指。

二、唐代因食迁都，成就大唐盛世。

唐代继续建都长安，由于其所在的关中地区人口不断增长，而当地生产却长期连遭损耗，根本不能满足其官俸、军饷和宫廷用粮的需要。

因此在过去的基础上，经过局部变更和整修，建立起发达的交通网络，位居交汇处的洛阳的重要性再次凸显，城内中外商贾荟萃，手工业发达，城内市场甚至远较长安大。

唐高宗恢复其国都地位，并经常往来于两都之间，以方便就食于富庶的东南地区。武则天当政时，更长期留驻此地，改为“神都”。正是漕运的沟通使政治与经济密切联系在一起，整个帝国名副其实地凝结为一个坚强牢固的整体，为大唐盛世奠定了基础。

三、安史之乱，漕运经济受到严重影响。

自天宝末年起，经过安史之乱的破坏，以及随之出现的藩镇割据和军阀混乱，北方社会经济遭到惨重破坏，全国的经济重心已基本上转移到江南地区。东都也在战乱中遭受烧杀抢掠，残破不堪。

战乱后，又常处在割据势力的威逼之下，唐王朝虽曾几次修复东都，终因财政困窘而没有能力大兴土木，致使都城宫殿内苑始终未能修复，国都地位也逐渐丧失。

政局的不稳使漕运也受到严重影响，年运量下降到20余万石乃至10余万石。洛阳、长安地区逐渐丧失了全国经济的支撑，由它们构成的经济文化轴心区不复存在。

结语

五代及北宋虽然仍立国于黄河流域并基本维持了汴梁（今开封）与洛阳的两京格局，但却被赋予了新的内涵，它逐渐丧失了其政治重心的功能。随后继起的南宋、金、元、明、清彻底改变了中国古代都城的分布格局，这是后话。

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