引言

17、18世纪之交，新英格兰地区经济中心的辐射效应是什么？首先，在回答这个问题前，我们需要知道，法国历史学家布罗代尔指出：“每个经济世界中心都有一个极点，都有一个城市作为其商业活动的后勤中心：信息、货币、资金、信贷、商人，指令和商业信件潮水般地向这里涌来，又纷纷向各地四散。

一些中转城市包围着极点，与极点相隔或长或短的距离，但他们都配合极点的活动，更经常的则是（甘心）扮演次等角色。它们的活动依中心城市的活动为转移，分发或转运中心城市交托他们的物品，依赖或接受中心城市的信贷。”

按此观点，在新英格兰地区经济分工发展的过程中，也形成了一些比较重要的地区经济中心，这些中心由沿海港口向内陆市镇呈点状分布，并且彼此相连，发挥着商品集散、信息传递和商业服务的经济功能。

波士顿商业中心

波士顿成为新英格兰最早和最重要的商业中心。其名称源自英国兰开夏的一个小镇。它位于马萨诸塞湾底部，建造有多个与港口连接的码头，其中最大的叫“长龙码头”（修建于1711年），长800英尺，大型轮船可以轻松装卸，一次可进出50艘船。

17、18世纪之交，波士顿作为新英格兰的经济中心，在交通条件和商品服务等方面都已经具有相当的优势。

当时一位在波士顿的英国商人给家人的信中描述道：“波士顿在陆上与南部各镇有多条道路相通，沿岸最主要的建筑就是房子和各种仓库。沿街的建筑排排相连，拥有各种精美的商店，出售的商品琳琅满目。该镇有许多铺着卵石的宽阔街道，还有设计美观的砖石结构房屋。”

充满市场机遇的波士顿对周边地区极具吸引力。例如，一个波士顿以北数公里的小镇，需要从波士顿购进各种必需品，并卖出本地产品。在西南的戴德镇生活着许多饼干制作人和屠夫，他们的产品在波士顿有很好的销路。

布伦特里和韦茅斯向波士顿供应牲畜和木制家具，欣厄姆向波士顿供应木材、皮货、木板、桅杆和食品等。这些周边地区，成为波士顿的经济外围，经济商业化的地区因此扩展。到18世纪前半期，波士顿的商业经济持续繁荣。

例如，1714年，每月有40艘船只出港。到1730年，马萨诸塞有500艘船只，5000名水手。但到1740年，仅波士顿就有大小船只300到400艘。1750年，从波士顿出港的船只每年多达1000艘。波士顿的繁忙也反映在人口的快速增长。

到1756年，波士顿的人口达3万人，和英国的布里斯托一样大，而且，可以和英国伦敦之外的任何市镇相媲美。作为地区经济中心，波士顿通过定期开办集市发挥经济功能。

除每周四的集市外，波士顿每年都会在5月第一个星期二、10月最后一个星期二举行大型集市，每次为期3天。同时，作为殖民地消费社会物质生活的标杆，波士顿成为外围地区竞相模仿的对象。所以，消费新产品、提升物质生活水平，成为周边地区众多人口扩大商业化生产的不竭动力。

这些人口敏锐地感知波士顿的市场变化，调整家庭经济结构和劳动力配置。而这种调整进一步推动殖民地经济结构的整体变迁，创造并扩大原为自给的生活必需品市场，推进家庭、市镇和地区的经济专业化水平。从单个家庭到地区经济都逐渐被整合进一个巨大的市场经济中。

纽波特经济中心

罗得岛的纽波特逐渐成为新英格兰的第二大经济中心。纽波特位于罗得岛东南沿岸，具有像波士顿一样的良港优势，甚至比波士顿更好。

当时一位殖民地的观察家描述道：“比起波士顿，纽波特在冬季，它是温暖的外套，在夏季，它是凉爽的外衣。而且在其周围拥有众多的岛屿，这使其避免了狼的进入，而狼在大陆上一直都是牛羊的威胁。”但是，在该殖民地建立的很长一段时间内，其经济规模和辐射效应都微不足道。

1675—1676年，“菲利普王战争”使罗得岛原本弱小的经济雪上加霜。因此，当地商人开始努力寻求各种收入来源。他们把当地出产的猪肉、牛肉、蔬菜和奶制品，甚至马匹出口到西印度群岛，然后换回蔗糖、糖蜜，再加工成朗姆酒出口到西印度群岛。

从此，纽波特的经济开始走向繁荣，在地区经济中的地位扶摇直上。此后，随着奴隶贸易的繁荣，到18世纪中期前，纽波特发展成为一个充满生机的市镇。该镇的商业精英通过与西印度群岛的贸易、掠夺商船和在战争期间与英国的敌人进行贸易来获取财富，然后投资于该镇的工业，包括酿酒厂、面粉厂、造船厂和制帽厂。

1720—1742年间，该镇人口增长了63%，总人口达6200人。到1742年，纽波特商业更加繁荣，甚至在加勒比贸易和沿岸贸易上都超越了波士顿。

1743—1775年，纽波特的人口从6200人增长到11000人，其作为北美贸易港口，进入了黄金时代。这种贸易导向的经济，使得该镇内部本身，以及与其他地区之间的依赖程度不断深化，其作为地区的经济中心，将周边地区纳入到它的市场经济体系当中。

17世纪的许多村镇在18世纪40、50年代，发展成为重要的二级商业中心，即这些市镇在海外贸易和地区经济的重要性上次于波士顿和纽波特。

这些市镇包括港口：新罕布什尔的朴茨茅斯，马萨诸塞的塞勒姆、马布尔黑德、格洛斯特，罗得岛的普罗维登斯、布里斯托，康涅狄格的纽黑文、新伦敦和诺威奇；内陆商业及行政中心：马萨诸塞的伍斯特、斯普林菲尔德，康涅狄格的米德尔顿。

例如，1710年，一位船长提到：“塞勒姆的居民很勤劳，并且该镇承担了与南部殖民地的大量贸易，与亚马逊群岛和马德拉群岛进行贸易；该镇从英国进口了大量制成品，以船只进行支付。”

1714年，从塞勒姆出口到南欧的鱼类多达11.2万公担。到1715年，新英格兰的鱼类主要通过塞勒姆出口。另外，格洛斯特在18世纪的前40年，随着海事产业和跨洋贸易的增长，逐渐由一个死气沉沉的偏远小镇转变为一个忙碌的海港，成为新英格兰的一个木材产品、渔业生产和转运中心。

总体上，到18世纪后半期，马萨诸塞的鳕鱼出口主要通过这些后起的商业市镇完成。再如，罗得岛的布里斯托，在18世纪中期，也已经成为一个重要的商业中心，该地大多数的居民从事商业活动。他们向西印度群岛出口各种加工产品、马、鱼等，然后换回咖啡、糖蜜、蔗糖和热带水果，并把糖蜜加工成朗姆酒，再将其用。

另外，康涅狄格的纽黑文，作为西部地区的一个重要港口，主要与西印度群岛贸易往来，出口马匹、牛、猪肉、牛肉、牛油、木材，进口西印度群岛的产品。

据当时的殖民地观察家记载：到18世纪70年代，该地拥有108艘船，总吨位71700吨，水手756人。该地每年从英国进口制成品和印度商品的总值为4000英镑；从波士顿和纽约运来的欧洲和印度商品，年总值4万英镑。该地也向法属殖民地运送马、牛、木材，换回蔗糖、糖蜜，平均年总值3000英镑。

群岛贸易

新伦敦也主要与西印度群岛进行贸易。该地有72艘船，总吨位3247吨，雇佣了406名水手。此外还有20艘沿岸船只，雇佣了90名水手。

该地主要从纽约和波士顿进口各种消费商品，年总值15万或16万英镑。他们还与法属和荷属的西印度进行贸易，还有直布罗陀和巴巴里，向这些地区运送马、牛、羊、猪、食品和木材，向直布罗陀和巴巴里运送面粉、木材、朗姆酒和各种产品，年总值5万英镑。

这些市镇作为康涅狄格地区的经济次中心，它们的经济辐射效应同样不可忽视，如其他重要的港口市镇一样，它们都具有聚拢周边及更远地区产品再向外出口的功能，它们同样也是地区物质生活变化的重要参照中心。

总之，17世纪后半期到18世纪，英属新英格兰的经济与外部世界市场的联系日益紧密，外部市场需求的增长推动内部经济分工的发展，逐步形成了一种以港口市镇为中心的经济地理格局，殖民地之间以及与外部世界的贸易联系和经济一体化程度不断提高。

因此，新英格兰各个殖民地之间，以及新英格兰与外部世界的彼此依赖程度日益加强，殖民者为满足对外部商品消费的需求，不得不扩大经济商业化的生产，从而进一步推动当地商业社会的繁荣，这为后来美国工业化的开展奠定了重要基础。

结语

总的来说，大西洋世界经济的繁荣在缔造一个又一个欧洲强国的同时，也缔造了新英格兰的繁荣，当然新英格兰各个殖民地依据自身优势审时度势、抓住机遇，成为其经济繁荣的关键。