原创没有天然良港引争议：上海的地理位置并不牛？_文化

创始人

2025-07-19 19:33:43

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一种观点认为，历史上的上海港一直在黄浦江，直到80年代才在长江口建造了新的人工港。作为港口城市没有天然良港，其实上海的地理位置并没有想象中那么牛……

对此观点不敢苟同，19世纪的木壳帆船只有千八百吨的排水量；即便到了20世纪，疏浚过的黄浦江也足以停泊类似“出云号”这种万吨船舶。

在前集装箱时代，上海这个内河港已经够用了，你搞一个能停靠十万吨的深水良港反而是一种极大浪费。所以上海的地理条件好不好要看时代。

1900-2000这一百多年上海都没有深水港，解放前是远东第一城市，世界第五城市，国际金融中心。没有深水港前，在亚洲也就东京排在上海前。天津港、大连港、唐山港都有很好的深水港，看看这三地排第几。

改革开放前，对外贸易本来就不强，那时候的运输船吨位都不大，也不需要深水港，90年后对外贸易快速发展，开始建造大吨位的运输船，才需要建设深水港。洋山港和宁波港也是2002和2007才开始建设的。洋山港是向浙江租赁来的，不少洋山港移民还给了上海户口。

没有天然良港引争议：上海的地理位置并不牛？一句话，牛在长江，牛在江浙互连的铁路走上海！许多人可能不清楚长江航运在世界内河航运的地位，长江航运在世界范围内都是断崖式领先。

那么长江入海口就是整个世界范围内超级牛的地理存在，没有深水良港，造也给造一个出来！加上江浙地理也比较特殊，导致铁路走上海，这是中国千年以来最富庶的两个省，这个地理还要怎么牛？

而且上海之所以是上海，近两百年的飞跃，不只是长江，还有黄浦江。北岸那些城市，就缺这个关键条件。

以上观点你有异议吗？

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