北京时间昨晚10点开始的F1英国大奖赛，因北安普顿郡那多变的天气，为我们带来了一场充满戏剧性、比《F1狂飙飞车》更好看的表演。最终，我们听到兰多·诺里斯在车队TR中喜极而泣，也看到他咧嘴大笑，他在老家父老乡亲面前赢得了大奖赛胜利。

诺里斯曾经说过，如果要用他之前所有的F1胜利来换取一次在英国站的胜利，他也愿意，而如今他终于如愿以偿。整场比赛中，诺里斯并没有多辛苦的拼抢，各种或好或坏的因素掺杂在一起，让他自然而然的获得了领跑位置，并最终轻松获得胜利，赛车猫带大家一起看看整个过程中，到底发生了什么。

很多车迷会说，这原因不是很明显吗？皮亚斯特里在安全车顶灯熄灭时出现“刹车动作不稳定”，被罚了10秒进站停时，诺里斯借队友停站罚时超了过去。这种看法没错，但是还比较表面，他能轻轻松松夺冠，不仅仅是“心机考拉”玩儿心机而被反噬这一个原因！我们可以把目光投向皮亚斯特里“不稳定刹车”事件之前··········

回到比赛第11圈，当时雨势已经非常大，帮助维斯塔潘获得杆位的那套“蒙扎式”超低下压力尾翼此时成了“灾难”，导致刚才在半干赛道上已经严重磨损的半雨胎完全没有抓地力。诺里斯凭借中等下压力调校，以每圈0.6到1秒的速度追到维斯塔潘身后，给他造成了极大的压力。终于，维斯塔潘在教堂弯(Chapel)失控打滑，诺里斯趁机完成了超越。

但就在此时，雨势进一步加大，已经过度磨损的半雨胎已经完全无法应对这个级别的雨量。（每只半雨胎每秒最多排水35升，但跑完11圈的旧胎可能连10升的排水性能都达不到）！皮亚斯特里、诺里斯和维斯塔潘都进站更换新的半雨胎。紧跟皮亚斯特里进站的诺里斯换胎出现了严重失误，因为左前轮螺栓卡住，卸得特别慢，这导致他刚刚在赛道上从维斯塔潘手里抢到的第二名直接在维修区给丢了！但就是这件倒霉事儿，可能是诺里斯轻松夺冠的关键！

因为雨势实在是太大了，赛道到处都是很深的积水，可能会导致赛车高速“打水漂儿”。在第14圈，赛会终于出动安全车在前面带跑，等待雨势减弱后，让赛车自己清理掉赛道上过多的积水。在安全车即将离场时，在机库直道(Hangar Straight)关闭了顶灯，皮亚斯特里突然刹车以获得所需加速距离（这是“心机考拉”本场中第一次重刹），在他扬起的巨大水雾中，视线不佳，引发了车阵的连锁混乱，赛车向各个方向散开以避免碰撞，好在这次没有出现事故。

可就在这一圈稍晚些时候，哈贾尔在高速驶向科佩塞弯(Copse)时，惊恐地看到小Kimi·安东内利的梅赛德斯车尾突然出现在眼前的水雾中。这次追尾让他冲出赛道，发生严重碰撞，让刚刚退场不到一分钟的安全车再次出动。

四圈后，安全车准备再次退场，这次在还是在机库直道，安全车顶灯熄灭，几乎同时，皮亚斯特里一个重刹，时速直接从217公里下降到51公里！而此时此刻，维斯塔潘正通过TR询问他的比赛工程师兰比亚斯关于重启模式和切换设置的问题，完全没防备到皮亚斯特里会玩儿这么一手！皮亚斯特里的重刹来过于突然，维斯塔潘根本来不及反应，瞬间冲了过去。幸好维斯塔潘当时没有正正的跟在皮亚斯特里身后，不然绝对会追尾。正是这次“不稳定刹车”给皮亚斯特里带来了10秒罚时，并最终输掉了大奖赛。

但是如果跟在第二位的，是诺里斯而不是维斯塔潘，皮亚斯特里会突然来个重刹吗？显然不会！按这样的故事线发展下去，诺里斯要想拿到冠军，就必须在赛道上干掉队友，虽然也是大概率事件，但肯定不会像现实中那样轻松。所以说那个被卡住的左前轮螺栓，可能是诺里斯轻松夺冠的关键。

还有就是维斯塔潘那辆“神经病”红牛赛车，如果是全干赛道，它在大直道上相对迈凯伦有7公里的速度优势，这我们在排位赛中已经看到了。显然会对诺里斯造成威胁。但在大雨中，我们只会听到维斯塔潘一路上喋喋不休地抱怨“这车没法开”！在皮亚斯特里“重刹”事件之后仅仅几秒钟，维斯塔潘就在心理压力巨大、赛车下压力没有的双重打击下，在斯托弯(Stowe)打转，掉了八个位置。

此时此刻，法拉利和梅赛德斯受车队灾难性策略决策的影响，已经远远落在迈凯伦后面，迈凯伦获得了本赛季以来最大的优势。迈凯伦实现一二领跑后，关键就变成了皮亚斯特里能否将领先第三名的优势扩大到31秒以上。这样他就可以进站、接受罚时、更换轮胎，出来还能在第二名。

而车队给出的换胎时机简直天衣无缝，在皮亚斯特里接受罚时、换上干胎后，诺里斯接手了领先位置，并将5秒多的优势保持到了终点。

以上就是诺里斯轻松拿到英国大奖赛冠军的全部过程。但另外还有一位车手特别值得讲一讲！就是经历15年F1生涯、239场大奖赛正赛洗礼，终于第一次登上领奖台的霍肯伯格！

虽然兰斯·斯托尔跑得也非常不错，受益于阿斯顿·马丁在早前几圈做出的两个绝佳策略，这让他得以在干净空气中享受了几圈卓越的轮胎抓地力。他在安全车离场后升到第三。但尼克·霍肯伯格的索伯赛车逐渐逼近，并在第二次进站期间完成了对斯托尔的超越，上升到第三位，并一直保持到终点。

虽然汉密尔顿的法拉利赛车差一点就能追到他，但在汉密尔顿连续超越拉塞尔、奥康和斯托尔后，早早进站换上了软胎，但在赛道比较湿的路段突然打滑冲出赛道，直接损失8秒！再次追到霍肯伯格身后时，这套软胎已经完全撑不住了！因此，霍肯伯格赢得了个人首个F1领奖台，实至名归，围场内外几乎所有人都为他喝彩。

而第四名对法拉利和汉密尔顿当天的表现来说已经非常好了。再看看勒克莱尔的表现，这场比赛“勒老四”变成了“勒十四”！还有更惨的吗？而维斯塔潘在倒数第二圈超越斯托尔升至第五，但竟然在最后阶段被加斯利狂追，甚至差点儿被超车，第五已经是最好的结果了。

之后是加斯利第六、斯托尔第七、阿尔本第八、阿隆索第九，表现都很不错。而拉塞尔的梅赛德斯，在需要正确策略却全靠运气，而非判断的一天里，做出了两次灾难性决策！只拿到了可怜的一分！这是梅赛德斯13年来第一次没登上银石领奖台！

以上就是昨晚F1英国大奖赛的主要看点，以及诺里斯轻松获胜的原因。祝贺诺里斯，更祝贺霍肯伯格！

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