今日凌晨
颍河闸封闭
陪伴阜阳人66年的颍河闸
即将告别历史舞台
颍河闸,对阜阳人到底意味着什么?
颍河闸的封闭
狠狠触动了阜阳人
颍河闸
伴随他们走过童年、青葱岁月
像一位默默无闻的老者
不管走多远
一回头,他依旧矗立在那儿
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@润物无声:颍河闸,记录的不仅仅是一个时代,而是一段青春,一段故事。每个阜阳人在这里都能捡拾到记忆中那一片或是几片难忘的叶子,如同北京人怀念胡同,上海人情系弄堂。
@晶:小时候这里摆摊卖的螃蟹和鱼不会再有了,老爹退休后每逢汛期还总想来看看守护了一辈子的地方不会再有了,我的秘密基地也不会再有了。但是,三年的时间,是为了让他变得更好,就像初来时的荣光……
@独傲:对阜阳颍河闸浓厚的感情无法用言语表达,它肩负着阜阳的经济发展,它是多少代人的记忆。向当年规划阜阳颍河闸的人致敬!向所有建设颍河闸的人致敬!
@平安:作为在三角洲长大的一代,对于颍河闸的情感留在成长的全过程里。闸东头有棵碗口粗的枣树,夜雨中留下青涩的印记。闸东菜市场是三角洲人买菜的必选地,小时候感觉菜市场好大,有担挑子理发的、有玩猴的、有唱大鼓子书的。万人山也没人管理,是可以随便上的,那时的高度是可以俯视河东、河西的……那时的大闸头是我童年全部美好的记忆。
@冒个泡:作为居住在颍河闸东公平巷28年的80后,对颍河闸感情很深。闸东头的收费站,抬头是一整面敬礼的交警墙绘,向西步行至元丰批发大市场,再向前就是阜阳商厦。这座桥是我无拘无束的童年,是我见世面的桥梁,它是时代洪流中的一部分,是我也是你。
@清欢:学生时代,家住颍东,在三中读书,每天和一群小伙伴乘坐1路车往返颍东和颍州,寒来暑往,从未间断。每次经过颍河闸,都会在心里默数闸上的水泥柱,默算还有多久到站。走上工作岗位,每日在颍州奔波生活,路过颍河闸的次数越来越少。颍河闸对于阜阳人来说不仅是地标性建筑,更是随着时间流逝刻在心底最深的印记。别了,颍河闸,别了,青春岁月。期待明天会更好。
@卓荦不群一书生:从1959年建成到现在,这座经历了65年半风雨的颍河闸即将因新闸施工而封闭三年,作为向新中国十周年献礼的水利工程,六十多年来,它像一位默默无闻的长者守护着两岸的人们,无声地见证着阜阳这座城市的发展和变化,它早已经成为了几代阜阳人心中的回忆。衷心希望三年后,它依旧可以坚守在颍河两岸,像一位退休的老头儿,继续守护着这座古老而又现代的城市。
@勋章:2027年,再见时就是它消失之时,新老交替,新的颍河闸将会更美。三年之约,相信阜阳会发展得越来越好,我们也会越来越好。
颍河闸,对阜阳人有多重要?
这座河闸
对阜阳人能有多重要
这就得从头说起了
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新中国成立初期,阜阳地区下辖包括涡亳蒙、界太临、阜颍凤和阜阳县在内的10个县,并着手对淮河、颍河、涡河、泉河、洪河、茨河等总长3163公里的121条河道实施治理。为更好发挥梯级河网作用,省水利厅根据《淮河流域规划》,决定在阜城三里湾附近河段建设一座具有防洪、排涝、蓄水灌溉、交通功能的枢纽工程。
1958年2月,沙颍河阜阳节制闸工程开建。当时,阜阳县成立了指挥部,省水利厅设计院委派工程师负责设计,省水利厅建筑总队派出一个400人的支队负责施工,省水利厅水利机械厂承制钢闸门及启闭机设备。工程指挥部一边采购砂石、水泥材料,一边调集4万多民工配合施工,各工种分日夜班轮流作业。经过一年紧张施工,全长180米的12孔节制闸于1959年1月20日完成建设任务,并通过竣工验收。
为充分发挥沙颍河航运功能,1956年6月,沙颍河阜阳船闸工程开工建设,1963年1月船闸建成,当年5月7日正式通航。船闸通航标准为五级航道,开敞式结构,设计单船载重100吨级。
(上世纪60年代颍河闸。王振林/摄)
颍河阜阳闸建成后,在灌溉、排涝、通航方面发挥了其他涵闸不可替代的作用。1975年和1991年,淮河两次洪灾,颍河闸都有效控制了上游来水,缓解了淮河防汛压力。
(上世纪70年代的颍河阜阳闸。贾振忠/摄)
此外,它还肩负着阜城交通的重要使命,把颍东和老城区紧紧地联系在一起。
(颍河闸第一次通车的场景。资料图)
阜阳闸在发挥工程效益多年之后,基础、闸门和桥面部分,均出现一定程度的老化和损坏。在1995年至1996年,2001年至2002年,2005年至2006年,水利部门分别对涵闸实施了三次较大规模的除险加固工程。
新闸建在哪儿?
除了怀念与不舍
阜阳人最关心的问题还是
新闸建在哪儿?
据悉,项目位于现状老闸下游220米处,为大(2)型水闸,工程等别为Ⅱ等。本次阜阳节制闸重建工程洪水标准采用设计50年一遇。新闸建成后,将拆除老闸及交通桥。
其中,该闸上部建筑包含左右岸桥头堡及启闭机房,是一栋含有仓库、电气设备、启闭机与办公等功能的综合楼,桥头堡布置在闸室两侧,接临防汛道路。
建筑为四层框架结构:
建筑层高后期将根据水工、电气等专业的要求和确定的建筑方案适当调整,建筑面积约为3500平方米。
再会!颍河闸