保时捷近期揭晓了一项令人瞩目的杰作——保时捷963 RSP，这是一款专为罗杰·S·潘世奇定制的限量版公路赛车，全球仅此一台。这款车的诞生，旨在庆祝保时捷917发布50周年的辉煌时刻，而车型名称后缀的“RSP”，正是对这位传奇赛车手罗杰·S·潘世奇名字的致敬。

保时捷963 RSP的设计灵感源自现役的保时捷963勒芒赛车，但经过精心改造，使其符合公路行驶的标准。在外观设计上，它几乎完全保留了963赛车的流线型车身，但最为抢眼的是其车身采用的经典马天尼银色车漆，这种车漆源自1975年的917公路版，通过三层马天尼银清漆的水基工艺，完美复刻了1970年代的醇基漆质感。车头部分，珐琅徽章取代了传统的贴纸，翼子板开口也经过空气动力学优化，并配备了平滑的导流板。车尾部分则保留了后轮结构的裸露设计，搭配大尺寸的进气口，展现出强烈的赛道风格。

进入车内，保时捷963 RSP的豪华内饰与赛车的简约风格形成了鲜明对比。车内大量使用了棕色皮革与Alcantara材质的混搭，手工缝制的座椅采用了与917相同的标志性双缝线工艺，车顶内衬与支柱则覆盖着高级面料。为了提升日常驾驶的便利性，车内还特别配备了一个3D打印的杯架，完美适配亚特兰大本土特产的可乐罐尺寸。车辆的空调出风口造型复刻了917发动机散热风扇的样式，车内还贴有米其林1970年代的贴纸，处处彰显着对历史的致敬。

保时捷官方对保时捷963 RSP的底盘悬架进行了重新调校，将悬架设置在最高行程和最软减震，以确保在公路上获得更好的舒适性。同时，它配备了一套米其林四季轮胎，以应对各种路况下的抓地力需求。这款车的启动方式与众不同，不是通过传统的钥匙启动，而是需要通过笔记本电脑进行启动。

在动力方面，保时捷963 RSP搭载了4.6升双涡轮增压V8发动机与电机的混合动力系统，综合输出功率高达680马力。传动系统则匹配了七速序列式变速箱。整套动力系统针对公路驾驶进行了优化，降低了峰值功率以提升平顺性，并适配了民用燃油。混合动力系统采用了800V高压架构，电池组容量为1.35kWh，可以在加速时以30-50kW的功率进行短时爆发输出，但这并不会改变动力系统的总输出功率。

保时捷963 RSP还移除了许多对于街车来说并不需要的部件，从而创造了更多的乘坐空间。车内配备了抗噪耳机和收音机，进一步提升了驾驶和乘坐的舒适性。这款限量版的公路赛车将在勒芒24小时耐力赛期间首次亮相，之后将前往保时捷博物馆与917并肩陈列，最终于蒙特雷汽车周交付给罗杰·S·潘世奇。