1、智能驾驶概念午后走强，浙江世宝涨停，广东方案支持L3自动驾驶上路试点

　　（来源：财闻）11月10日，智能驾驶概念午后活跃，浙江世宝（002703.SZ）涨停，万集科技（300552.SZ）、豪恩汽电（301488.SZ）、锦江在线（600650.SH）、路畅科技（002813.SZ）跟涨。消息面上，近日《广东省扩大消费实施方案》印发。其中提出，加力支持智能网联汽车发展，推动整车企业依规争取L3级自动驾驶车型准入和上路通行试点，有序开展大湾区智能驾驶测试和商业化运营。

2、奔驰承认L3自动驾驶推进太超前！跳过直奔L4，现款S级已取消？3个维度说清+FAQ

　　01结论前置：L3被奔驰自己判了“死缓”奔驰承认L3自动驾驶推进太超前了。2026年11月7日，梅赛德斯-奔驰首席技术官约尔格·布尔策在媒体圆桌会议上公开表态，Drive Pilot这套L3级自动驾驶系统“推出得太超前”，新款S级已取消该配置。奔驰选择跳过L3这个中间阶段，用L2++辅助驾驶过渡，全力攻坚L4，规模化量产落地瞄准2030年前。翻译成大白话：奔驰当年抢了“全球首个L3量产”的名头，现在自己把桌子掀了。已经买了带Drive Pilot的S级车主，短期内功能不会消失，但别再指望它迭代；持币待购的准车主，现在买S级等于买一台“绝版L3”，值不值往下看。

3、摩根大通：现代汽车欧美市场政策风险可控，维持增持评级

　　据格隆汇梳理，摩根大通研究员Sonny Lee发布报告，对现代汽车与起亚维持增持评级，现代汽车目标价420000韩元，起亚目标价160000韩元。核心判断逻辑：欧洲方面，欧盟进口配额与本地化政策带来的供给冲击有限，企业已具备较强本地零部件采购能力，最大不确定性来自政策细则变动，供应链应保持灵活采购；美国市场HEV车型竞争力突出，混动溢价回本周期随油价上行显著缩短，而短期电动车渗透率受制于价格与充电问题，自动驾驶将成为长期突破方向；电池成本是电动车盈利平价的核心，企业高压中镍电池降本目标存在不确定性，仅电芯端可实现部分降本。

4、马斯克宣布将向部分Cybertruck客户退还订金

　　（来源：环球网资讯）来源：央视财经当地时间11月9日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体发文称，电动皮卡Cybertruck订单增速远超产能，特斯拉将不得不向许多客户退还订金。上周，马斯克披露，特斯拉位于美国得克萨斯州的超级工厂将于明年年中逐步停产这款车型。订单积压难交付将退还部分客户订金马斯克11月9日发文表示，Cybertruck订单增速远超生产速度，公司计划在大约8个月后关闭这条生产线，停产前会尽力安排生产，但大量订单无法交付，只能向不少客户退还订金。他专门澄清，有关Cybertruck无法盈利的报道并不属实，停产并不是车型亏损导致，而是出于资源配置优化考量。

5、高速领航辅助什么意思

　　高速领航辅助是按导航自动跟车变道的L2级驾驶辅助功能，车辆驶入高速路段后可自主完成跟车调速、车道保持、变道超车和进出匝道等操作，但驾驶员必须全程监控路况并随时准备接管；目前深蓝S05、S07等车型均将其作为智驾宣传重点，功能普遍涵盖智能上下匝道、智能变道与智能避障。一、核心功能拆解跟车调速：系统依据前车距离自动加减速，保持设定车速与安全跟车距离，减少反复踩油门刹车的操作。车道保持与变道：车辆沿车道居中行驶，在驾驶员拨杆确认或系统判断条件满足时自动完成变道动作。进出匝道与过弯：部分系统支持按导航路线自动驶入或驶出高速匝道，并在弯道中柔和调整方向与车速。