1、宝马、大众：油价上涨都去买电动车 燃油车二手残值不值钱了
快科技11月6日消息，据汽车周刊报道，宝马和大众集团近日表示，随着高油价推动消费者转向纯电动车，燃油车二手残值持续下滑，已开始侵蚀两家公司的租赁利润。大众集团CFO Arno Antlitz在10月29日的三季度财报电话会议上对投资者表示，燃油车残值风险“随着欧洲市场向纯电动车转型而显著上升”。大众金融服务部门在全球持有约2800万辆租赁车辆，Antlitz透露已将该部门年度营业利润预期下调至35亿欧元（约41亿美元），前三季度已录得30亿欧元。奥迪同样将燃油车残值走弱，列为前三季度营业利润下滑26%的原因之一。
2、堆120度大电池代价是什么！蔚来李斌：车重涨两成 路面破坏增加2.07倍
快科技11月6日消息，近日，2026世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话论坛上，蔚来创始人李斌与吉利控股集团董事长李书福同台对话。这是双方9月28日达成充换电全面战略合作后的首次公开同台，话题集中在动力电池寿命与补能路线。论坛上，李斌再次谈及整车重量问题。“有的车电池包堆120度，重量达七八百公斤，重对于车来说没什么，但大家算过对马路的影响吗？”李斌表示，“1.2倍的重量，对马路的破坏就是2.07倍。”援引道路工程中的“四次方法则”，车辆对路面的破坏程度与轴重的四次方成正比，车重增加20%，1.2的四次方约等于2.07，意味着路面损耗直接翻倍。这个结论并非首次提出。
3、智己高管：车都卖到25万了不应再混装电池
快科技11月6日消息，昨晚，智己LS8 NEO纯电版上市后的媒体采访环节，智己汽车品牌与用户高级总监焦樵针对该车全系标配宁德时代电池进行回应。他表示，到了25万这个价位区间，不应该再给用户提供混装电池、电池盲盒，或是尚未经过大规模市场验证的电池方案，电池安全是底线，在这件事上不能打马虎眼。焦樵的发言直指当下新能源行业一个普遍现象：不少20万以上车型，为平衡供应链、控制成本，会采用多家电芯厂商混供模式，同一配置版本下，车主拿到的车电池品牌不一样，只有拆开才能确认，相当于“电池盲盒”；部分车型还会引入新供应商的电芯，量产验证周期相对更短。
4、SUV、MPV之后，“家用大轿车”细分市场异军突起｜汽车观察
当前，自主C级新能源轿车赛道分化明显，不少车型或是主打高阶智驾、性能竞速，或是侧重豪华四座定制，定价普遍偏高；而面向普通家庭的C级轿车供给相对稀缺，大空间、舒适底盘、高性价比很难兼顾，市场期待一款兼顾家用、驾控、智能的均衡产品。11月5日，比亚迪海洋网第二代海豹07正式上市，超级置换价13.59万-16.89万元，以纯电、插混双动力布局，把云辇-M、闪充、智慧生态2.0等高端技术下放到主流价位，为细分市场带来新变量。作为海洋网C级全享座驾，第二代海豹07最核心差异化，是把百万级磁流变悬架云辇-M落地这一价位。
5、如何推动重点领域油气消费替代？国家能源局答红星新闻：主要推进“三个替代”
电气化和其他燃料替代被视为降低油气风险的重要路径。11月6日，国家发展和改革委员会举行奋进“十五五”系列新闻发布会，介绍筑牢安全底座有关情况。▲发布会现场（红星新闻记者 付垚/摄）电气化和其他燃料替代被视为降低油气风险的重要路径。在回答红星新闻记者关于国家在推动重点领域油气消费替代方面有哪些考虑、“十五五”工作重点有哪些等问题时，国家能源局发展规划司副司长葛炬表示，目前我国油气消费约占终端能源消费的三分之一，主要集中在交通、工业等领域，仍然有较大替代空间。
6、双开门冰箱、4D按摩座椅还不够，有人把天然乳胶座椅都安排上了
（来源：封面新闻）封面新闻记者 李继龙当双开门冰箱、4D机械按摩座椅、天然乳胶座椅等配置集中出现在一款25万元级纯电SUV上，新能源汽车市场的舒适性配置竞争，正在变得越来越激烈。11月5日，智己LS8 NEO纯电正式上市，上市权益价23.98万元起。与过去车企重点强调续航、动力和智能驾驶不同，此次智己将不少产品亮点放在了家庭出行的舒适体验上。双开门冷暖冰箱、4D机械按摩座椅、天然乳胶座椅以及BO音响等配置，成为新车吸引消费者的重要卖点。具体来看，新车全系配备12.3L双开门智能冷暖冰箱，前后排乘客均可取放物品。
7、10月新能源车渗透率已逼近七成：燃油车还有未来吗
快科技11月6日消息，乘联分会数据显示，10月国内乘用车零售规模为169.3万辆，和去年同期相比明显下滑，不过相比9月实现小幅环比提升。新能源汽车零售销量达到114.8万辆，零售渗透率达到67.8%，也就是说每卖出三台新车，就有两台是新能源车型，燃油车零售份额已经缩减至三成出头。多重因素共同推动了新能源渗透率持续走高。供给端新车投放节奏密集，今年前十个月，行业累计举办超1600场新车发布活动，上新车型多达900余款，新能源车型的供给规模和更新速度，显著超过燃油车。
8、丰田成立机器人事业部
（来源：欧洲并购与投资）丰田成立机器人事业部图片来源于网络丰田汽车成立了专门的机器人部门，加入全球主要汽车制造商布局机器人技术的行列。丰田在一份声明中表示，新部门将由首席生产官志贺武史领导，目标是加快机器人在生产一线的实际应用、商业化和部署。通过此次调整，丰田将把公司内部的机器人相关业务整合到统一的组织架构之下。越来越多的大型汽车制造商认为，其在生产制造和运动控制领域积累的经验，能够帮助它们在仿人机器人和工业机器人研发方面取得优势。拥有波士顿动力公司的现代汽车已经将机器人业务定位为核心增长支柱。
9、李斌不想让Robotaxi抢司机饭碗，蔚来的智驾究竟该让谁付钱？
来源：芝能汽车11月4日乌镇，李斌对自动驾驶的的观点很鲜明，解放精力、减少事故。他不打算用Robotaxi替换出租车和网约车司机。2024年7月NIO IN科技日，他说蔚来不做无人驾驶出租车，智驾该提高安全性、减少疲劳；2026年10月世界智能网联汽车大会，他给出两个指标，用户是否愿意付费，能不能拿出可量化的安全结果。汽车装上越来越多算力、传感器和模型，这些投入要给普通用户带回什么，蔚来的答案一直没变：基础主动安全做成标配，确实节省精力的服务做成可以持续验证的价值。
10、蔚来萤火虫 aster 紫菀 2.1.5 上线：支持 60kWh 长续航电池包升级
IT之家 11 月 6 日消息，蔚来旗下 firefly 萤火虫宣布 aster 紫菀 2.1.5 版本正式上线，本次更新新增对长续航 60kWh 电池包升级支持 续航体验优化。据官方介绍，升级至 60kWh 电池包后，CLTC 续航里程可达 560km。这次更新的 aster 紫菀 2.1.5 正在陆续向全量用户推送中，升级安装包将采取分批次推送策略。IT之家注意到，蔚来 firefly 萤火虫于 10 月 23 日宣布推出 60kWh 版本电池，电池体积及整备质量不变，CLTC 续航提升至 560 公里。作为参考，萤火虫目前搭载 42kWh 电池，CLTC 续航 420 公里。
11、25万性价比新能源SUV定哪台 ？极氪7X 、智界R7逐项对照看
25 万这个价位的新能源 SUV,性价比不在配置表第一行,而在三件事:跑一趟长途要不要中途停、平时充电方不方便、常用配置落在哪个版本。智界R7 是 96kWh 常温放电量、855km、800V、300kW 桩 5 分钟约补 200km;阿维塔07 纯电版 82.16kWh、725km、800V、30% 至 80% 约 10 分钟;极氪7X 给 75kWh 与 100kWh 两档、780km、全域 800V、最快 10.5 分钟;问界M7 纯电版 100kWh、710km、增程版综合 1690km。四台车的价签贴得很近,用法却分成纯电和可油可电两条路。
12、2026山东新能源汽车下乡济南市中站暨齐鲁电商购车节明日启幕
初冬泉城，泉涌新程。乘着全省消费品以旧换新政策的东风，一场贴近民生、聚焦绿色出行的汽车盛会即将在济南舜耕会展中心启幕。为贯彻落实国家大规模设备更新和消费品以旧换新部署要求，深入推进提振消费专项行动，“智惠生活・绿动乡村”2026年山东新能源汽车下乡活动济南市中站暨齐鲁电商购车节，将于11月7日至8日在济南市市中区舜耕会展中心举办。
13、卢放升任东风汽车集团副总！他负责的岚图汽车业绩很出色
运营商财经网 汽车频道李广艳/文11月2日，“东风汽车”微信公众号宣布，任命卢放为东风汽车集团有限公司副总经理，他之前担任岚图汽车董事长，此番调整后实现升职！资料显示，卢放出生于1976年，今年50岁，吉林松原人，1999年毕业于同济大学汽车与拖拉机（汽车）专业，后来他在吉林大学攻读车辆工程专业博士研究生，取得工学博士学位。卢放的职业生涯始于一汽。1999年毕业后，他来到一汽-大众任职，从产品设计师做起，并逐步成长为核心业务负责人，2014年出任一汽轿车产品部部长助理，同年升任产品部部长，主导过红旗H5、奔腾T77整车开发工作。
14、解放推新外观、北奔钠电重卡问世、长城发力电车 413批牵引车新车看点
【第一商用车网 原创】又一批牵引车新品来了！近日，工信部发布第413批新车公示和第92批新能源目录车型名单。从新品来看，牵引车领域仅有14款在列。其中，正逐渐成为市场主流的新能源牵引车，新品数量有12款，包括充电牵引车8款、换电牵引车2款和燃料电池牵引车2款；主打传统能源的国六牵引车，新品数量有2款，包括柴油牵引车1款和燃气牵引车1款。不管是插电式还是非插电式，混合动力牵引车本批无一款申报。从数量来看，本批牵引车新品居近四年最低。这一现象，除开市场“旺季不旺”因素外，还与工信部等四部门于10月出台的《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》相关。