端午节假期迎来了F1欧洲三连背靠背的最后一站——西班牙巴塞罗那站。尽管最终的结果似乎无太大悬念，迈凯伦的双车包揽一二，但这场比赛的剧情远远超越了预期。维斯塔潘无疑是比赛的主角，他凭借三停策略持续紧追迈凯伦双雄，表现堪称惊艳，如同天神下凡。然而，在比赛的最后阶段，维斯塔潘却因与拉塞尔的碰撞被罚至第十名，这一行为充满戏剧性，仿佛恶神附体。

比赛在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道展开，这条赛道一直以来都是车队引入重大升级的试金石。本场比赛，国际汽联也出台了涉及翼片灵活性的全新技术指令，车队们纷纷在此进行赛车升级。从结果来看，索博车队的升级效果最为突出，最终霍肯伯格在正赛中取得第五名，获得了宝贵的积分。

加泰罗尼亚赛道全长4.657公里，共有14个弯角，其中8个是右弯，6个是左弯。比赛总长66圈，其中3号弯和9号弯的下压力最大，都是右弯。近年来，车队们通常选择两停策略，而倍耐力提供的轮胎配方包括C1硬胎、C2中性胎和C3软胎。

在练习赛中，迈凯伦依然展现出强劲的状态，三次练习赛都取得了领先成绩。进入周六的排位赛，威廉姆斯表现不佳，主场作战的赛恩斯在Q1就被淘汰，阿尔本则在Q2被淘汰。而同样是在主场作战的阿隆索则奋力晋级Q3，并最终排名第十。

迈凯伦的赛车依然表现出色，皮亚斯特里最终绝杀获得杆位，诺里斯紧随其后排在第二，维斯塔潘排名第三。接下来是奔驰和法拉利的四名车手，而加斯利和哈贾尔也成功进入前十发车区。斯托尔虽然进入Q2，但因旧伤发作需要手术而退出正赛，而角田裕毅由于调整赛车和更换大尾翼的原因，从维修区发车。

正赛开始后，除了角田裕毅因从维修区发车外，其余车手均选择软胎起步。赛后，维斯塔潘表示，起步后的1号弯将会有激烈的争夺。果然，皮亚斯特里起步出色，领先全场。诺里斯起步稍显迟缓，在1号弯被维斯塔潘超越，同时两辆法拉利也成功超越了拉塞尔。霍肯伯格表现亮眼，一下子超越五辆车，跃升至第十位。

比赛开始后，阿尔本与劳森发生碰撞，前翼受损，被迫在第七圈提前一停进站。诺里斯在被超越后紧紧咬住维斯塔潘，凭借赛车的性能优势，在第13圈成功超越维斯塔潘，升至第二位。维斯塔潘则在被超后立即进站换上软胎，开始疯狂刷圈，宛如排位赛一般的速度。

第22圈，诺里斯和皮亚斯特里相继进站，换上中性胎，维斯塔潘重新领跑。第27圈，阿尔本因再次与劳森发生碰撞，前翼再次受损，最终退赛。此时，皮亚斯特里逐渐逼近维斯塔潘，而在第30圈，维斯塔潘选择二停，换上中性胎继续追击迈凯伦双雄。迈凯伦车队意识到维斯塔潘将采用三停策略，立即提醒皮亚斯特里做好应对。

第43圈，勒克莱尔完成二停，大部分车手随后也进行了二停。第47圈，汉密尔顿进站换胎，但用时4.9秒，出站后排在安东内利身后，位列第七。维斯塔潘继续紧追迈凯伦双雄，在第48圈，维斯塔潘再次进站，进行三停，换上软胎，尝试通过undercut追赶。迈凯伦双雄则迅速回应，分别在接下来的两圈完成二停。

比赛进入白热化阶段，诺里斯在出站后仅领先维斯塔潘1秒，维斯塔潘以惊人的速度逼近，虽然他已经多进站一次，每次进站都消耗大约20秒，但仍然紧追不舍，显示出强大的竞争力。然而，在此时，维斯塔潘被套圈的慢车贝尔曼干扰，情绪失控，挥手表示不满。

比赛进入紧张时刻，第55圈，安东内利的赛车突发故障，冲入砂石区，黄旗出示，安全车出动，几乎所有车手都选择进站更换软胎。维斯塔潘因没有足够的软胎和中性胎，只能选择硬胎，为接下来的比赛埋下伏笔。

安全车在第60圈恢复比赛，维斯塔潘由于使用硬胎，抓地力不足，在第一个弯道险些失控。接下来的直道上，勒克莱尔超越了他，在1号弯拉塞尔也超越了维斯塔潘，并在弯道中将他挤出赛道。维斯塔潘不得不通过逃生通道超过拉塞尔，重新回到赛道，排在勒克莱尔之后。

此时，车队指令要求维斯塔潘让车，因其可能因离开赛道而获利。然而，维斯塔潘并不情愿。拉塞尔随后超越维斯塔潘，维斯塔潘则突然作出不理智举动，撞向拉塞尔。两车短暂碰撞后迅速分开，拉塞尔成功超越。

比赛进入最后阶段，霍肯伯格超越汉密尔顿，最终升至第六。而老将阿隆索则一路狂超，进入了第十名，成功获得积分。最终，皮亚斯特里和诺里斯以一二名顺利完赛，勒克莱尔则凭借后期的表现捡到了一个领奖台，拉塞尔排名第四。维斯塔潘的比赛经历了跌宕起伏，他因不理智的碰撞行为被罚10秒，最终排在第十名。霍肯伯格最终凭借出色的表现完成了第五名的惊人逆袭。最后，汉密尔顿位居第六，哈贾尔和加斯利紧随其后，阿隆索则因维斯塔潘的处罚上升一位，排名第九。

本场比赛，威廉姆斯的表现堪忧，运气也不佳。同样不幸运的还有安东内利，在意大利站之后，他再次因赛车故障退赛。值得一提的是，尽管维斯塔潘后期失控，但他凭借前半程的精彩表现，依然被评为本场最佳车手。

迈凯伦在车队和车手积分榜上进一步扩大领先优势，而红牛车队则可能需要对这一站的表现进行总结。无论如何，这一站已经落下帷幕，接下来将是短暂的一周休息，期待下一站——加拿大大奖赛的到来。