奇瑞董事长：最不喜欢价格战，降价是被绑架的，痛苦且违背内心
奇瑞董事长坚决反对价格战，他深知降价往往意味着被市场绑架，这是一种痛苦且违背内心的行为。价格战虽能在短期内提升销量，但却可能损害品牌形象和长期发展利益。他坚信企业应凭借产品品质、技术创新和服务优势来赢得市场，而非通过低价厮杀。奇瑞致力于打造高品质的汽车产品，不断投入研发，提升技术水平，以优质的性价比满足消费者需求。这种坚守品质、拒绝低价诱惑的态度，展现了奇瑞的担当与远见，也为汽车行业树立了良好的榜样。
汽车行业中“反内卷”的呼声高涨。
5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃针对车市价格战表示，“‘价格战’是我最不喜欢的一个词，因为我是被绑架的。我们销售在说某某友商已经价格战了，发出价格调整，我们的市场可能出现哪些问题。我觉得这不是一个方向。但是年纪大的人容易被年轻人绑架，这是我做出来最痛苦的决定，也是非常违背内心的一件事情。”
奇瑞汽车董事长尹同跃 视觉中国 资料图
尹同跃强调，中国汽车的发展要依靠技术创新、品牌向上、大家联合协同共同发展，中国市场这么大、世界市场这么大，空间是无限的，一定要向更高、更大的空间去发展。
在同一场活动上，广汽集团副总经理閤先庆也对汽车行业价格战做出了回应。他说，中国有句老话：一分钱一分货，“汽车这个充分竞争行业里面，价格就是价值的体现”。
5月23日，比亚迪宣布推出重磅限时促销活动。随后几日内，吉利银河、奇瑞等近十家车企纷纷跟进宣布降价。
5月31日，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。其中提到，5月23日以来，某车企率先发起大幅降价活动，多家企业跟进效仿，引发新一轮“价格战”恐慌。
中汽协强调，无序“价格战”加剧恶性竞争，将进一步挤压企业利润空间，进而影响产品质量和售后服务保障，不仅阻碍行业自身健康发展，也将危害消费者权益，并带来安全隐患。
随后，工业和信息化部表态称，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。