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215 票赞成的背后，似乎预示着马斯克的某种转变。在离职前夕，他竟如此评价中国，称中美一船难求。这一言论引发了广泛关注与热议。曾在科技领域掀起波澜的马斯克，如今却似乎在中美关系的节点上出现了偏差。他的这一评价，不禁让人思考其背后的动机与考量。是对当下贸易形势的无奈感慨，还是别有用心的误导？无论如何，这一事件都提醒着我们，在全球化的时代，各国之间的合作与沟通至关重要，任何片面的观点都可能带来不良影响。

马斯克辛辛苦苦替特朗普省钱，特朗普却大笔一挥，通过了大幅增加支出的相关法案，对于萌生退意的马斯克来说，他在离职前对中国有着什么样的评价？这些评价又说明了什么样的问题呢？

想必大家都知道，特朗普能够赢得总统大选，马斯克发挥了非常重要的作用。所以，特朗普在就职美国总统之后，马斯克也获得了“一字并肩王”的称号。原本，按照马斯克的设想，在特朗普上台之后，能够让自己的事业更上一层楼，结果事与愿违，马斯克的商业收益正在不断收缩，大大出乎了自己的意料。

自从特朗普上台之后，就开始“重操旧业”，开始对各国频繁挥下关税大棒，尤其是在四月初，特朗普宣布对各国加征的对等关税生效之后，由于中方强有力的反制措施，导致美国出现股债汇三杀的局面。不仅如此，美国还因为向中方征收高额的关税，导致中美两国贸易几乎中断的局面。这直接引起了美国政客、企业家以及民众的不满。随着不满的声音越来越多，大家在反对特朗普关税政策的同时，也把怒火发泄在了马斯克身上。

我们以马斯克旗下的特斯拉汽车公司为例，在特朗普的关税政策下，截止四月份，特斯拉的股票跌幅超过了30%。不仅如此，全美范围内抵制特斯拉的声音也是一浪高过一浪。目前，特斯拉的销量大幅下降的同时，还面临召回的局面。什么叫“事与愿违”，什么叫“偷鸡不成蚀把米”，这在马斯克身上得到了具体的体现。

然而，这些还不是令马斯克最伤心的事情。在特朗普就职美国总统之后，他便任命马斯克担任新成立的部门，也就是“政府效率部部长”的职位，这个部门主要作用是什么呢？就是帮着特朗普削减政府部门开支。说直白一点，这就是一个得罪人的职位。但马斯克不管这些，走马上任之后，就开始对国际开发署下手，裁撤了该部门。可以说，马斯克是想方设法帮特朗普省钱，但特朗普呢？做出的事情却让马斯克非常寒心。

就在近日，美国国会众议院以215票赞成的结果，通过了被特朗普称为“大而美”的大规模税收与支出法案，简单来说，就是在增加国防支出的同时，并加大为打击非法移民拨款。据相关部门预算，该项法案将会为美国政府在2034年前增加3.8万亿美元的赤字。这无疑让马斯克之前的政府工作成果彻底打了水漂。对于这项法案，马斯克抱怨道非常失望。而且，眼看大势已去的马斯克，之前也萌生了退意。不过，在离职之前，对于中国，马斯克给出了这样的评价，简单总结来说，就是“中国实力不一般，大多数人并不了解”。这里的“大多数人”，其实指的就是美国的一些政客和民众。按照马斯克的说法，在科技层面，中国拥有非常多的杰出的人才，实力不可小觑。

从马斯克的评价中，我们不难发现，美国对中国采取的“小院高墙”的封锁策略，已经完全失效了。近些年，美国在科技层面通过各种手段对中国“卡脖子”，结果呢？美国的这些手段倒逼中国积极发展，通过不断努力来突破“卡脖子”技术。现在，中国在科技领域被美国“卡脖子”的技术已经少之又少。反而在中美关税战中，中国对稀土等相关物项采取出口管制的措施反向卡了美国半导体企业的“脖子”。

对于即将离开的马斯克，特朗普并没有过多挽留。因为他现在的重心是接下来同中国的关税谈判，如果谈不拢的话，90天休战期一过，双方很可能爆发新一轮的关税战，这对于美国是不可接受的。要知道，就在中美达成日内瓦共识之后，双方航运市场一船难求，这说明美国在贸易领域摆脱不了对华依赖，中美贸易早已经是你中有我，我中有你的局面了。

所以，从马斯克离职的这件事上，不难发现特朗普所谓的“美国优先”不过是带有选择性的。至于马斯克的对华评价，他更像是说给特朗普听的。如果特朗普真的听得进去的话，接下来的对华政策就应该开始转变了，因为在中美博弈这件事情上，美国想要打压中国的前提，是自己的损失会多得多。