如果聊手机，谁也绕不开“苹果”。不管你怎么说它不好，总是要被用来作为对标的型号。如果说自行火炮，必然绕不开的型号一定是“PzH 2000”。这个世界不能缺大德，没有“PzH 2000”等于少了重要的一个支柱。当然，这样讲可能K9表示不服。毕竟在宣传中，K9自称是“现代自行火炮”的典范。有时K9也自称是“现代自行火炮”的销冠。估计你们也注意到“现代”这两个字。因为K9定义了一个标准，这个标准是“现代”。好狡猾的文字游戏。

世纪90年代初，北约国家批准了《弹道学谅解备忘录》（JBMoU），旨在通过增加155毫米统一火炮系统的炮管长度和药室容积，以及开发高毁伤效能弹药来提升作战性能。德国此时正基于SP70联合项目（英国和意大利参与）的经验，结合自动化技术和射击准备时间缩短的最新成果，开发新型自行火炮。该项目通过竞标实施，最终由韦格曼（WEGMANN）、迪尔（DIEHL）与莱茵金属（RHEINMETALL）组成的联合体中标（1999年韦格曼与原竞标对手克劳斯-玛菲防务公司合并）。

原型车测试于1991-1995年进行，1998年实现量产。德国联邦国防军采购了121至185辆，命名为PANZERHAUBITZE 2000（PzH 2000），2003年完成交付。后续出口情况：

希腊：2001年采购24辆（PzH 2000HEL），2004年交付完毕

意大利：2006-2009年特许生产68辆（含2辆德国原装车）

荷兰：2004-2009年接收40辆（PzH 2000NL）

克罗地亚：2015-2016年获德军现役13辆

立陶宛：2016-2019年获16辆

匈牙利：2021-2025年接收24辆新造（PzH 2000HU）

卡塔尔：2015-2016年获得24辆

乌克兰共接收28辆（德军14辆、荷兰8辆、意大利6辆）

PzH 2000自行榴弹炮是一款全装甲履带式战斗车辆，采用动力传动装置前置（МТО）的布局设计。动力舱右侧紧邻驾驶员工作位，其上方车体顶部设有向后开启的进出舱口。战斗室位于车体后部，可360度旋转的炮塔内右侧布置车长和炮手工作位，左侧配备两名装填手操作位。炮塔顶部两侧各设一个乘员舱口，周边另布置多个设备检修及弹药存取舱门。该车战斗全重根据不同数据来源为55.3至57吨。

驾驶员舱门开启状态图示。

驾驶员舱盖配备两具潜望式观察镜，其中一具可替换为夜间驾驶专用热成像仪。

驾驶员工作位置视图

Panzerhaubitze 2000（PzH 2000）的主要武器是一门 155毫米 L52 Rheinmetall 榴弹炮，其炮膛容积为23升，采用半自动楔式闭锁装置，并配有一个可容纳32根引信管的传送带式弹仓，这些引信管在射击前装填。

这门榴弹炮的炮管长度为 52倍口径，配备了缝式炮口制退器，以及用于发射后吹净炮管的抽气系统；为延长使用寿命，炮管内膛还进行了铬镀处理。

火炮安装在一个全周旋转的炮塔内，并由电动机械驱动进行俯仰和方位瞄准。垂直射角范围为 -2.5°至+65°。

火炮的弹药为 60发分装弹式炮弹。这款自行火炮的一大特点是采用了模块化装药系统（MTLS）。这种系统可以：

• 实现火药的无废料使用，
• 简化自动装弹系统的设计，
• 保持持续高射速，
• 减少炮管磨损。

PzH 2000使用三种类型的模块化装药：

• DM 82：用于短距离射击（3至13公里）；
• DM 72：用于远距离射击（13公里以上）；
• DM 92：同样用于远距离射击，但能在更广泛的温度范围内稳定保持性能。

整车共携带 288个装药模块，这些模块被安放在炮塔尾部的舱室内。

主要弹种为DM121（RH 30）高爆破片弹，重 43.5千克，其战斗部重 11千克。在使用 六个DM72/DM92装药模块的情况下，弹丸初速可达 约1000米/秒，最大射程可达 30公里。

使用配有底部排气气体发生器的DM131（RH 40）弹时，射程可达到 40公里。

此外，PzH 2000还可使用其它类型的 北约标准155毫米弹药，包括：

• 集束弹，含预制杀伤子弹药，
• 增程弹（主动-被动式），
• 制导弹药。

在南非进行的展示射击中，PzH 2000使用V-LAP型（EFRB）增程主动-被动弹，打出了 创纪录的56公里射程。

炮弹以垂直方式存放在专用弹匣中，每个弹匣中放置 4发炮弹，这些弹匣被安置在炮塔与动力舱（MTO）之间的车体底部，属于机械化弹药架的一部分。

装弹机构由供弹机构和推弹机构组成。整个装弹循环的步骤如下：

1. 特殊的机械臂（操纵器）从弹匣中取出选定类型的炮弹；
2. 将炮弹转为水平位置，并移动至装弹机构的托盘上；
3. 在托盘中炮弹再次被竖直固定；
4. 装弹机构的托盘将炮弹移动至升弹机构的托盘；
5. 升弹机构将炮弹提升至推弹线位置；
6. 推弹器将炮弹推入火炮的炮膛装药室；
7. 然后，由装填手人工装填所选类型的模块化装药。

在自动装弹模式下，PzH 2000的射速可达每分钟10发。

在紧急情况下，火炮也可手动装填，但此时射速会降低至每分钟1～2发。

机械化弹药架中炮弹的摆放方式。中间为供弹机构的机械臂；远处右上角可见驾驶员在自己的驾驶席上。

弹药补充是通过装弹机构进行的，该机构位于战斗舱地板下方。

装填手将炮弹放置在装弹机构的托盘上，托盘会通过车体尾部底部的小舱口向外伸出，然后将炮弹转移至机械化弹药架中。

GPA 2000集成式火控系统基于高性能、紧凑型车载微型计算机 MICMOS构建，配备了一整套用于检测射击条件的传感器（包括空气与装药温度、大气压、侧风、炮弹初速等）。

借助 MICMOS系统，乘员可根据射击环境偏离标准条件的修正值，无需依赖炮兵电算火控中心，就能有效完成火炮射击。

火控系统与PLGR AN/PSN-11组合导航系统相连接，该系统包括：

• 惯性导航系统，
• 卫星导航设备（内置GPS接收器），
• 数字通信系统。

系统具备以下功能：自动恢复射击瞄准角度模式；

“多弹同着”（MRSI）模式——火炮以不同射角连续射击一目标，系统在每次发射前自动调整装药量，实现多发炮弹同时命中目标。

通过数字数据总线，PzH 2000可接入ADLER II炮兵自动化指挥系统，实现与友军单位及上级指挥所之间的实时信息交互。

用于直瞄射击时：

炮手使用 LEICA PzF TN 80 潜望式瞄准镜，具备：

• 光学通道8倍放大，
• 第二代红外热成像夜视通道。

用于间瞄射击（封闭阵地）时：

使用可拆卸的 PERI R19 MOD全景瞄准镜，具有：

• 光学通道4倍放大，
• 通过安装在炮塔顶部矩形舱口升出至车顶使用。

车长使用：

PERI RTNL 80全景潜望瞄准镜，具有：

• 光学通道变倍（2倍和8倍），
• 内置激光测距仪（用于直瞄射击），
• 第二代红外热成像夜视系统。

基于相控阵雷达的炮弹初速测量模块安装在火炮防盾上。

在左侧上方的烟雾弹发射器左边，可以看到通过电子设备检修舱口引出的GPS卫星导航系统天线。

炮塔的右侧部分：在散热器后方，推测安装有弹药装填机制的气动系统部件，以及战斗舱空调系统的设备。

PzH 2000车长与炮手在各自的作战位置上。

从车长位置观察炮手工作位置的视角。

车长与炮手瞄准具光学组件在炮塔顶部的布置情况。

据外国消息来源称，一门PzH 2000自行榴弹炮连队从行军状态转入战斗状态、每门火炮完成8发射击并撤离发射阵地，全程不超过两分钟。

作为辅助武器，PzH 2000配备了一挺7.62×51毫米MG3通用机枪，安装在装填手舱口的环形机枪座上。机枪的携弹量为2000发。

需要指出的是，出口型PzH 2000自行火炮在配置上可能存在某些差异，有时甚至相当显著。例如，可选用FN MAG机枪替代MG3机枪。

出口至卡塔尔的火炮装备了由法国SAGEM公司开发的新型火控系统，该系统集成了SIGMA 30惯性导航系统，同时还配备了强化型空调系统和空气净化装置。

车体与炮塔采用焊接结构，由轧制钢制装甲板制造。该车在防护能力方面表现出色：

• 正面投影可抵御14.5×114毫米穿甲燃烧弹的射击；
• 侧面可防御12.7毫米弹药；
• 后方与顶部可防御7.62×54毫米子弹；
• 同时还能抵挡152～155毫米口径炮弹近距离爆炸所产生的破片。

此外，还可加装IGEL附加装甲套件，模块安装在炮塔顶部和车体前上装甲（VLD）上，用于防御集束弹药中的破甲战斗部。

乘员舱配备有快速反应灭火系统与大规模杀伤性武器防护系统（NBC防护）。

为布设烟雾与气溶胶遮蔽，在炮塔正面两侧各安装4具76毫米烟雾弹发射器。整车配有BARRACUDA伪装网，并为乘员舱配备了空调系统。

动力舱内安装的是一台MT881Ka-500型多燃料、四冲程V型8缸柴油发动机，配有液冷涡轮增压器，最大功率为1000马力，与RENK HSWL284C型自动液力机械变速器组成一个整体动力模块，在野战条件下可在60分钟内完成更换。

变速系统支持4个前进挡和2个倒车挡。燃油箱总容量约为1000升，分布在车体两侧。

行走部分包括：

• 每侧7个带橡胶轮缘的双联铝合金承重轮；
• 2个支重轮；
• 前置主动轮配有可更换的齿圈；
• 后置导向轮；
• 履带为平行式橡胶金属铰接结构（РМШ），附加可拆卸的公路行走垫块。

悬挂系统采用独立扭杆悬挂，在第1、2、3、6和第7个车轮处配有伸缩液压减震器。

最大公路行驶速度为60公里/小时，续航能力为420公里。

发动机舱（MTO）在车体前上装甲板（VLD）掀起后的视图。

总结来说，德国成功打造了一款高效的自行火炮，能够满足现代甚至部分未来对这一武器类型的需求。若对比俄罗斯的型号，2С19М2 “猛士-S”自行火炮在射速、射击准备自动化程度和射击模式方面与PzH 2000较为接近。但在关键参数上（射程和射击精度、使用弹药的种类及其对目标的杀伤力、指挥控制能力、防护性能），“猛士-S”仍然不及德国的PzH 2000。

2С19М2在2014年红场胜利日阅兵彩排期间，于“阿拉比诺”训练场上。当然，以韩国标准，可能不算现代坦克。

值得注意的是，在当前的军事行动中，还没有发现有部队直接摧毁或缴获PzH 2000的确凿证据，尽管摧毁其他类型的国外自行火炮案例并不罕见。关于技术可靠性低的说法，在当前冲突环境下，对于这样一款装备了众多电子和其他复杂系统的武器来说，出现问题是可以理解的，加之恶劣的作战环境、乌方车组人员的训练水平和战斗损伤也使情况更为复杂。

俄陆军的2S35“联盟-SV”自行火炮在2015年胜利日阅兵中。

能够确保与PzH 2000持平甚至超越的，显然是集成于自动化指挥控制系统中的俄罗斯新型自行火炮2S35 “联盟-SV”。不过，其真正大量装备部队，还需要时间。