性能不激进的风云A8，为何被称为最“纯正”的奇瑞？
奇瑞打响了开年“混战”第一炮。1月3日，奇瑞风云A8正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.99万~14.99万元。
在发布会现场，有一件非常有意思的事情。上市前夕，风云A8开启了“芜湖-深圳1400公里续航验证”，当天，10位挑战者分享了参与挑战的精彩瞬间。在被问到对风云A8有什么意见时，一位挑战者直言，“希望风云A8的动力性能再优秀些，现在的加速感比起同级产品还是弱了些。”
坦白讲，在重磅产品的上市现场直揭缺点，奇瑞和这位挑战者的这波操作也真的是，“一个敢问，一个敢说”。
更妙的是，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用也回应了该挑战者的建议，其解释说，“风云A8的加速性能确实不够激进，但这不是奇瑞的技术水准做不到，而是在奇瑞看来，加速到3秒一是日常用不到，二是会带来安全隐患，所以奇瑞将风云A8的零百加速设定在7秒，这是最合理，也是最安全的速度。”
于是，从李学用的表态中可以发现一个最重要的信息点，那就是，定位于超能混动新家轿的风云A8，是为家庭用户而来，不会去卷那些实际出行无用的东西，而是要以新动力、新技术、新体验，树立混动家轿市场的价值标杆，践行为用户打造更具价值家轿的初心。
事实上，风云A8正是如此。虽然在加速性能这个指标上比不上其他，但在家庭用户出行最在意的各项指标上，都已经做到了优秀。
比如空间感，家庭用户是需要大空间的，风云A8的车身尺寸为4780*1843*1487mm，轴距2790mm，这个同级最长轴距，从而获得了907mm的腿部空间，让用户可以拥有媲美B级车的宽适享受。而且，风云A8还有同级可开启最大天窗，可以让座舱空间显得更加通透。
比如经济性，作为鲲鹏超能混动C-DM的首搭车型，风云A8在无级超级电混DHT的加持下，可实现WLTC 1400+公里的综合续航，再加上其搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，并依托第四代i-HEC智效燃烧系统等六大“独门技术”，使得WLTC百公里馈电油耗仅4.2升。而且，风云A8还拥有超级绿能闪充，在19分钟即可完成30%-80%的极速补能。
可以说，长续航、高效率、快补能，这些都减轻了消费者的用车成本，让家庭的日常出行更加有利。
比如安全感，风云A8一方面采用全球五星安全标准设计，通过高强度钢、前铝合金防撞横梁，以及10气囊配置，周全守护乘客安全；另一方面，风云A8在守护者电池安全系统的三重防护之下，电池包可在极寒、极热、极湿等极端环境下时刻保障电池安全。
比如智能科技，风云A8应用了 Lion5.0 AI科技智慧座舱，采用8155智能芯片，配备24.6吋双联屏、HMI5.0数字交互界面，让人车交互也能如操作手机般流畅便捷。同时，风云A8还为用户打造了3+X场景模式，配合雄狮5.0生态的海量娱乐资源，让用户随时随地享受人车生活乐趣。
而且，风云A8座舱还拥有C-PURE净立方功能，可进行车内空气的深度二次净化，让车内时刻拥有怡人且健康的环境。此外，风云A8还具备L2.9级智能驾驶辅助能力，可实现19项主动安全和驾驶辅助功能，其中TSI交通标识识别、540°透明底盘等功能，能够在多种场景下减轻驾驶压力，让驾驭更加轻松愉悦。
所以，这些才是奇瑞对于风云A8打造的重心。当风云A8以家庭日常出行为检验标准，这就可以为用户带来美好的出行生活，这一点比什么都重要。
在风云A8上市后，有网友留言说，“风云A8，有点老奇瑞的影子，不搞那些花里胡哨的东西，把家庭出行标准做到极致，这才是一个负责的品牌应该做的事情。”
消费者从来都是耳清目明的。纵然现在新能源技术层出不穷，但只有技术为生活服务时，技术才有了意义，而奇瑞作为一个“国民品牌”，从未忘记为老百姓造好车的初心，这也让奇瑞的新能源技术研发赋予了更深的意义。
由此可见，所谓风云，从来都是用户的风云，也只有踏实为用户造车的奇瑞才能搅动风云，让技术为用户而来，让用户反馈促进技术进步，这样的奇瑞，注定要在新能源市场掀起一阵“风云”。（采写 |汽车有智慧 火焱）