特斯拉净利润暴跌 71%，这一消息如重磅炸弹，让整个行业为之震动。曾经引领新能源汽车潮流的特斯拉，如今却面临着巨大的挑战。马斯克，这位特斯拉的灵魂人物，似乎也扛不住了。他曾以创新和激进的理念推动着特斯拉的发展，如今却不得不面对业绩下滑的现实。这不仅是特斯拉的危机，也是整个新能源汽车行业的警示。在竞争日益激烈的市场环境下，特斯拉需要重新审视自身的战略和运营，寻找新的增长点，否则将难以摆脱目前的困境。马斯克能否带领特斯拉走出阴霾，成为人们关注的焦点。

特斯拉净利润突然暴跌71%，马斯克扛不住了。给特朗普再这么打工下去，马斯克自己的商业帝国，就要崩了。别看马斯克的生意版图很大，真正属于他自己的，最底层的根基，只有特斯拉。

为什么？因为SpaceX旗下的商业火箭，星链卫星，都吃的是政策红利，靠的是政府订单。一旦没了政府订单，SpaceX分分钟破产。星链卫星最大的价值，也不是民用通信，而是军用通信。它的控制权并不完全握在马斯克手里。没有美国政府的同意，马斯克没有任何权限，切断乌军的星链通信。

马斯克持有SpaceX约42%的股权，但并没有绝对控制权。他斥资440亿美元收购的推特，赚钱能力远远比不上特斯拉。2024年，推特的净利润才2.2亿美元而已，一不小心就陷入亏损了。而且，马斯克为了凑齐440亿美元的资金，抵押了大量的特斯拉股票。这反而变成了马斯克手里的一个雷。特斯拉股价不能太低，因为太低了，他质押的股票就会爆雷。

也就是说，马斯克的商业根基，始终在于特斯拉。特斯拉业绩的好坏，直接关系到马斯克的整个商业帝国。那特斯拉遭遇了怎样的危机呢？第一个，今年一季度，净利润暴跌71%，只剩4.09亿美元了。

要知道，去年同期，特斯拉一季度净利润高达11.7亿美元。这都不是腰斩了，而是直接砍到膝盖了。横向对比来看，比亚迪一季度预计盈利100亿，都相当于特斯拉净利润的三倍了。为什么特斯拉的业绩得这么惨？第一大元凶就是，好好的商人不做，他去跨界当官了。

当上“效率部部长”的马斯克，至少得罪了三波人：第一波，非法移民。他支持特朗普驱逐非法移民，结果被反噬。这些底层的非法移民，为了报复马斯克，对特斯拉发起疯狂的打砸抢烧，给特斯拉门店泼油漆等，严重破坏了特斯拉的销售体系和品牌声誉。

第二波，美国中产。因为美国中产主要支持民主党，也是特斯拉的核心用户。可马斯克呢？背叛了自己的用户，转投了特朗普。第三波，欧洲人。马斯克公然干预欧洲各国内政，想把“MEGA主义”推向欧洲，结果惨遭滑铁卢。“MEGA主义”不但输出失败了，还把特斯拉的招牌给砸了。欧洲人集体抵制特斯拉，欧盟还取消了电动汽车补贴，双重打击下，特斯拉业绩直接崩盘。

但更致命的是，特朗普发起的关税战，几乎给了特斯拉致命一击。大家都知道，生产电动汽车，需要永磁电机。而要制造永磁电机，少不了稀土。中国呢？又恰恰掐断了对美稀土供应。这就让特斯拉的美国工厂，直接被卡了脖子。那能不能把产能转移到上海呢？也不行。因为特朗普对中国加征了149%的关税，上海生产的特斯拉，运到美国去，那就得卖上天价了。

马斯克怎么也没想到，自己猛砸2个多亿美元，亲手扶上去的懂王，竟然一套组合拳，打崩了特斯拉。聪明一世的马斯克，最失败的投资，就是投了特朗普。为了解决稀土困境，马斯克亲自联系北京，请求放开一个口子，给特斯拉一个特殊的“稀土出口许可证”。这个证能不能拿到？还得看中国的脸色了。

上一次，马斯克差点破产，就是中国拯救了特斯拉。这一次，特斯拉再度陷入生死危机，中国是否愿意再救第二次？就没那么简单了。因为今天，是特斯拉有求于中国，不是中国有求于特斯拉了。上一次是，特斯拉入华，全程绿灯。那现在的中国绿灯，凭什么为马斯克而开吗？

商人不许从政，本质上是对商人的另一种保护。

马斯克还是太年轻了。在这场权力的游戏中，终究是一片真心错付了！