随着以旧换新政策的推动，不少人加快了自家用车更新的频率。那么，一些车况良好的二手车会去往哪里呢？除了国内二手车市场的交易销量不断攀升，近来，二手车出口量也在增加。

在浙江省瑞安市一家汽车企业国际运营部，业务员们忙着接单、找车、发车；企业刚刚与阿联酋客户敲定了300辆二手车的订单，负责人马不停蹄地召集业务员们进行任务分配。

某汽车企业国际运营部总监 刘君：等客户下午上线的时候，就把合同的事情敲定，收到定金以后，这边就马上通知乙霞这里，早上就可以开始去落实我们国内的车源了。

此次所需车辆的交付时间为今年4月，在初步了解海外购车用户需求后，业务员们开始分头着手车源筛选、合同签订、质量检修、报关准备等流程。

某汽车企业国际运营部总监 刘君：我们的车在本地完成出口手续以后，我们会通过海运的模式，走上海和宁波，到了宁波港口以后，最快在当天或者第二天，我们就能完成所有的手续，然后把车送出去。

自去年将第一台二手车出口到国外后，这家企业的出口服务也从以往的常规散户式采购业务，逐步拓展至规模化出口业务，去年全年二手车的外贸订单超过3000台，出口合同总金额达3亿元，相较于2023年实现了6倍的大幅增长，并成功开拓了中东、俄罗斯及非洲市场。

某汽车企业国际运营部总监 刘君：得益于我们中国新能源汽车的“弯道超车”，在国外它是非常有竞争力的，第一个它的配置非常高，像有一些配置可能是以前要100来万的车，但是现在只要20多万就可以买到。另外一个，性价比也很高，随着发展，质量也是逐步得到了外国客户的认可。

从碰壁到破局

政策加持助力二手车“远航”

二手车“出海”的步伐不断加快，已成为外贸增长的新亮点。那么，国产二手车为何能在海外市场受到青睐呢？

当前，国产新能源汽车凭借高配置、低成本的优势迅速占领全球市场，背后依靠的是多项创新技术的支撑。特别是电池技术方面，采用的磷酸铁锂和三元锂电池，使电池的能量密度提升、成本下降，续航里程显著提高。这些创新不仅推动了国产新能源汽车的全球竞争力，也进一步带动二手新能源车的出口。

与此同时，二手商用车、工程机械车等销量紧随其后，这也吸引了更多车企走向二手车出口这片“新蓝海”。然而在起步阶段，由于经验不足、流程不熟，企业常常会在出口许可证办理等问题上屡屡碰壁。

某国际贸易有限公司董事长 陈余：接到第一笔二手车出口订单的时候，我们当时是很高兴的，但是在了解到汽车出口的时候，因为汽车电池是属于危险品，新能源汽车出口许可证，它不同于普通的货物出口许可证，我们咨询了海关部门跟瑞安市商务局。

在海关和商务部门的合力帮助下，这家企业成功办结了所需的通关手续，领到了许可证。

温州海关驻瑞鳌办事处副主任 苏一鹏：大力开展提前申报、预约查验等服务通关便利化的措施，跟口岸海关也建立了紧密的数据共享机制，能够实现数据实时互动，这样确保我们的二手车出口能够顺利完成。

为了给企业提供更多便利与服务，温州斯尔达海关监管作业场所落地瑞安，瑞安出口的货物可在“家门口”一站式完成报关、查验、施封、转关等一系列海关监管手续后出境。

与此同时，当地政府牵头市金融服务中心和各相关银行，召开了二手车出口企业融资对接会，针对二手车出口业务进行专项授信，有效缓解了企业资金压力。

据统计，2024年瑞安市二手车出口总量突破3900台，出口额达到4.6亿元。

瑞安市商务局外经贸科科长 林圣锋：我们现有出口企业是5家，我们打算今年通过主体培育达到10家，我们也会加大支持力度，引导企业走出去。（央视新闻）