特朗普批波音：总统专机“空军一号”升级版仍未完成
特朗普近期猛烈批波音公司，原因是总统专机“空军一号”的升级版迟迟未完成。这一情况引发了广泛关注，彰显出特朗普对该项目进度的不满。“空军一号”作为美国最高权力的象征，其升级工作的拖延不仅影响到总统的出行安排，更折射出政府与企业合作中的问题。波音作为航空领域的巨头，却在这一关键项目上未能按时交付，无疑给特朗普及其团队带来了诸多困扰。这也引发了人们对政府项目管理和企业执行力的思考，究竟是何种原因导致了“空军一号”升级版的难产，成为了当下备受瞩目的话题。
据美国哥伦比亚广播公司（CBS）报道，当地时间15日，美国总统特朗普在佛罗里达州棕榈滩国际机场参观了一架波音飞机，以检查新的硬件设备和技术特点，并强调波音公司长期推迟交付美国总统专机“空军一号”的升级版。
据报道，白宫官员称，特朗普的这次视察“凸显新的‘空军一号’未能按承诺准时交付”。
特朗普12日在白宫曾表示，“就这些飞机而言，我们对得到的服务不满意……他们必须造出产品。而且，他们答应以某个价格造出这些飞机。”
据报道，目前美国总统乘坐的两架“空军一号”是波音747-200型的改装版。2015年，美国空军选中波音747-8型客机作为总统专机的新机型。波音公司已签订合同生产总统专机“空军一号”升级版，但交付被推迟，而波音在该项目上已损失了数十亿美元。
报道称，新专机原定2024年交付。但由于新冠疫情、人手短缺、设计制造和供应链等问题，项目拖延，最新时间表为最晚2027年交付首架，第二架最迟2028年交货（即特朗普任期的最后一年）。
特朗普曾希望新专机能在2021年交付，并且要求改变“空军一号”的传统蓝白涂装，包括在机身上增加红色。
再次当选总统后，特朗普对新专机的成本和交付延迟大加指责。2024年，他在社交媒体平台上与目前的“政府效率部”负责人马斯克谈到，他曾在第一个任期内通过与波音公司强硬交涉，得以“砍价”10多亿美元。
波音公司首席执行官凯利·奥特伯格1月底披露，马斯克正在推动新专机项目，以实现尽早交付。