在印度航展上，F35 与苏 57 罕见同框亮相，这一景象引发广泛关注。F35 作为美国先进的五代机，以其卓越的性能和广泛的作战能力而闻名。而苏 57 则是俄罗斯的五代机代表，具备强大的机动性和隐身性能。

令人惊讶的是，俄方在这一事件中的态度与中国形成了极大反差。中国一直秉持着和平、合作、共赢的理念，积极推动国际军事交流与合作。而俄罗斯似乎对此更为谨慎，可能出于对自身军事技术优势的保护以及对国际形势的考量。这也反映出不同国家在军事领域的战略和态度差异，同时也为国际军事舞台增添了更多的复杂性和不确定性。

近日，在印度班加罗尔航展上，美国的F-35与俄罗斯的苏-57首次同台亮相。耐人寻味的是，俄罗斯对印度的热情推销与其在中国珠海航展上的冷淡表现形成了鲜明对比，为什么会有这种反差呢？原来，俄罗斯因俄乌战争陷入了困境是一方面，其实大国关系中赤裸裸的“利字当头”，也是一方面。

据印度报业托拉斯报道，本届印度航展规模空前，展区超4.2万平方米，900多家参展商中包括150家外国军工巨头。印度国防部还高调宣称，苏-57与F-35的“历史性同框”标志着印度已跃升为“国际防务合作的关键枢纽”。俄方对印度的示好堪称真诚，不仅允许苏-57进行高难度飞行表演，还抛出了“技术转移、本土组装、全套授权”的诱人条件。相比之下，去年珠海航展上的苏-57仅静态展示，飞行员也保持得低调。同一款战机、同一批飞行员，在中印两地截然不同的表现，恰似俄罗斯对外战略的两个方面。

美国“战区”网站评论称，苏-57与F-35的“并肩而立”是印度平衡外交的胜利，因为印度既能从美国获得F-35的“入场券”，又能以俄制苏-57填补“隐形战机缺口”，可谓是左右逢源，好不快活。而俄方的急切推销，实则暴露了其军工体系的窘境，俄乌冲突大量消耗了俄军常规装备库存，苏-57因量产迟缓和技术缺陷并没有在战场上大显身手，自然而然地，只能靠外销来回血了。而印度作为少数既有财力又有意愿购买俄制武器的国家，俄方不到他这里来到哪里来推销呢？

俄罗斯对印度的超规格待遇，与其对华态度形成了微妙反差。2014年克里米亚危机后，俄罗斯因西方制裁开始转向东方，但对华技术合作始终存在戒心，比如2020年俄方向中国推销苏-35时，表面上是热情的，可却坚决拒绝转让发动机核心技术；而此次对印度，俄方竟主动提出“全套授权”，甚至愿为印度定制生产线。很明显，俄罗斯是把印度当成“客户”来对待的，而中国却是其“潜在竞争者”。

更深层的矛盾在于，俄乌冲突彻底撕下了俄军“世界第二军事强国”的标签，面对西方的制裁和封锁，俄罗斯在芯片、机床等领域仰仗中国，却又对中国军事技术的快速进步心存芥蒂，很搞笑的是，俄军事评论网站至今充斥着“歼-20抄袭苏-57”“红旗-9山寨S-300”等论调，评论区更是一片“精神胜利法”。

其实，印度的“两头通吃”也不是没有风险的。美国虽然派出F-35参展，但还没有批准对印出口，显然在观望印度能否与俄罗斯保持距离；而俄罗斯的“慷慨”则附带隐性条件，这就是暗示印度需承担苏-57的量产成本，并为俄军火供应链“输血”。若印度无法平衡各方利益，很可能沦为大国博弈的“提款机”。

对中国而言，俄印的互动只需要冷静旁观即可，既不必由于俄罗斯的“厚此薄彼”感到不快，也无需对印度的“战略摇摆”过度担忧，当歼-20生产线全速运转、福建舰航母形成战力时，自然会有国家拿着合作协议，在航展上排队等候了。