《印度企业在班加罗尔航展展示无人僚机概念》

在班加罗尔航展上，印度企业成为焦点，多种无人僚机概念被展示。这些无人僚机概念体现了印度在航空航天技术探索上的努力。展台上，不同造型和设计理念的无人僚机模型吸引着众多目光。从紧凑轻便型到具备长航程能力的款式，展示出印度企业在无人机研发方面的多元思考。这些概念或许预示着印度军事航空领域的新方向，也反映出印度企业积极参与全球航空科技竞争，期望在无人作战飞机技术的发展浪潮中占据一席之地的决心。

【文/观察者网 山猫】当地时间2月10日，第15届印度航展（Aero India 2025，又称班加罗尔航展）在印度南部卡纳塔卡邦首府班加罗尔开幕。在这场南亚地区规模最大航展上，俄罗斯苏-57E和美国F-35战机首次同台亮相，并各自进行了飞行表演，印度军方也拿出了各式军用飞机进行静态或动态展示。

在印度首次同台亮相的苏-57和F-35

在此次航展上，印度还展示了许多正在开发或未来计划中的装备与技术。尽管作为东道主的印度至今尚未成为“五代机俱乐部”的一员，但航展上仍然公布了其国产五代机“先进中型作战飞机”（AMCA）项目的许多新消息，一架AMCA全尺寸模型首次在印度展馆中亮相。根据印度当地媒体“第18新闻台”（News18）报道，印度航空发展局（ADA）在航展上宣称，AMCA的原型机开发和后续交付工作正在按照计划进行，AMCA项目副主任H·巴拉吉表示，飞机的详细设计已经完成，物料采购和制造安排已经开始，除发动机和弹射座椅外“所有部件都是国产的”，并表示一切正在按照时间表推进。根据报道中提到的时间表，AMCA的首架原型机将于2027年完成，2028年实现首飞，量产交付则将在2036年开始。巴拉吉还透露称，首批几个中队的AMCA将装备F414涡扇发动机，尽管LCA“光辉”曾因美制发动机供应问题遭遇“梗阻”，引发了外界的担忧，但巴拉吉表示，目前“这类发动机的生产完全没有问题”，目前为止“也没有遇到任何挑战和挫折”。

在印度此次公布的时间表中，AMCA将于2028年实现首飞，2036年量产交付

除此之外，一些印度版“忠诚僚机”样机和概念也在航展上亮相，引起了外界的关注。根据美国“战区”网站（The War Zone，TWZ）报道，印度斯坦航空公司（HAL）在航展上带来了空中编队作战系统“勇士”（CATS Warrior）无人战机的演示样机。这款无人机模型最初在2021年的印度航展上亮相，今年1月中旬，HAL在其官方社交媒体账户上宣布，首架“勇士”演示样机在航展开幕前成功完成了发动机地面试车这一里程碑测试。根据印度方面的消息宣称，“勇士”无人机预计将在“今年晚些时候”首飞。

2021年亮相的HAL“勇士”协同作战无人机概念模型

此次航展上展示的“勇士”无人机全尺寸验证样机，该机在不久前刚刚完成发动机地面试车测试

印度国防与发展组织（DRDO）展台上则展示了一架飞翼构型的“隐身飞翼飞行试验台”（SWiFT），据称其是一种名为“加塔克”无人喷气式战机的缩比验证飞行器。报道还提到，对无人僚机感兴趣的不仅只有印度空军，一家名为“新空间研究与技术”（NewSpace Research and Technology，以下简称“新空间公司”）的公司展示了另一款喷气无人机概念模型，该公司声称，印度海军正在投资这款名为“阿比曼尤”（Abhimanyu）的无人僚机，作为未来“海军协同作战飞行器”（Naval Collaborative Combat Air Vehicle，N-CCAV）的技术基础，并希望能实现与现役的米格-29K、即将服役的“阵风-M”和未来的新型国产舰载战机协同作战。

现场展示的“阿比曼尤”概念模型

根据现场展示的模型显示，这是一款采用后掠翼、单垂尾的常规布局喷气式无人机，单个喷气式发动机的两个进气道布置在后机身上半部两侧，机身侧面使用了能够降低雷达截面特征的折线设计。根据该公司的展牌和相关资料显示，这种无人机的性能指标是飞行速度约300节（每小时550千米）、作战半径620英里（约1000千米）、升限19700英尺（约6000米），较低的指标意味着这是一种相对低端、低成本的无人机。新空间公司产品经理安加德·辛格表示，印度海军已经对不同版本的“阿比曼尤”产生了兴趣，该公司还承诺将利用人工智能（AI）和机器学习技术为无人机赋予高度的自主作战能力。

该公司官方提供的渲染图仍处于较为粗糙的状态，显示其尚处于初步设计阶段

不过，考虑到印度此前重大国防采购项目上有着长期的混乱历史，因此上述无人机何时能够交付军方使用仍有待观察，安加德·辛格也承认，目前通过印度国防部“卓越创新计划”（iDEX）所获得的资金上限仅有285万美元左右，仍需要更多的资金完成初步设计和未来衍生型号的开发。