《福建交通运输工程新进展》

福建一批交通运输工程取得重大进展，成功通车，这是令人振奋的消息。这些工程的通车如同新鲜血液注入福建的交通脉络。公路的延伸、桥梁的架起，意味着地区间的连接更加紧密。无论是城市与乡村，还是不同城市之间，交通便利性大幅提升。这有助于推动当地的经济发展，方便货物运输与人员的流动。对于民众而言，出行时间缩短，出行体验更佳，能够轻松抵达更多的地方，去追寻工作机会或者享受休闲时光，也见证着福建在基础设施建设道路上不断迈进的坚实步伐。

S318书洋镇田中村至南靖土楼旅游接待中心改建工程主线通车

近日，省道S318书洋镇田中村至南靖土楼旅游接待中心改建工程主线通车。

该项目起点位于南靖县书洋镇田中村，接漳武高速书洋互通，与省道S318旧线顺接，沿省道S318旧线拓宽改造，终点位于南靖县书洋镇土楼游客接待中心。连接线为主线至云水谣之间的四车道道路衔接，主线全长2.02公里，连接线全长0.38公里，全段路面采用沥青混凝土路面结构。

项目的建成通车，提高了旅游高峰期间往返景区出入口的道路通行能力，进一步改善福建土楼（南靖）景区交通环境，有利于实现以交通带动区域经济的发展目标，对促进南靖县旅游业及经济快速发展、改善沿线村镇交通出行条件，加强区城经济合作、带动项目沿线土地开发等具有重要意义。

G316线花山界省界服务区改造工程正式验收交付使用

崭新的休息室、宽敞的停车区、全新的配套设施……7月21日，316国道光泽花山界省界服务区完成升级改造交付使用，小小服务区“华丽变身”，成为广大驾乘人员旅途中的亮丽风景和休憩的港湾。

花山界省界服务区改造工程主要是对服务区停车场、休息室以及场地周边绿化进行改造升级。扩建原有停车场、新建一座司机驿站。除此之外，服务区外观设计还结合“福”文化建设，将“福”文化加入到省界点，浓厚造“福”氛围。

花山界服务区位于闽赣两省交界处，往来货运频繁，车流量大，又与江西省大觉山5A级景区相邻，经过改造后的服务区，设施更加完备，功能更加齐全，进一步为过往司乘人员通行提供舒适、便捷的公共休息环境。

尤溪国道G235线西城至新阳公路三期工程全线贯通

7月20日，尤溪国道G235线西城至新阳公路三期控制性工程溪坂大桥完成最后一片梁片架设，标志着三期工程全线贯通，为项目全线通车目标的完成提供坚实保障。

三期工程起点位于新阳镇中心村，终点位于新阳镇溪坂村，路线长约14.77公里，按二级公路标准建设，主要结构物有桥梁6座，隧道1座，桥隧比12.56%。截至目前，尤溪国道G235线西城至新阳公路项目实现了隧道贯通、路基主体成型和桥梁主体完工等阶段性目标，为全线通车打下坚实的基础。

下阶段，各项目参建单位将科学组织施工，在保证安全的前提下加快推进项目建设，力争二期、三期工程在国庆节前主体工程完工，具备通车条件。

周宁县综合交通枢纽正式启用

7月20日，周宁县综合交通枢纽正式启用。该枢纽站坐落于周宁县新城区虎踞路旁，由周宁客运中心站、公交总站组成，占地40亩，建筑面积1.4万平方米，总投资8757万元，是目前宁德市规模最大的县级客运站。

该枢纽站配套有物流、购物、餐饮、住宿、充电等功能，同时也是县级快递分拨中心，实现“客运+公交+快递+商业”深度合作的综合立体式运营，为周宁县乡村振兴交通赋能，活化企业运营模式应对客运市场形势变化。

漳浦县港城大道延伸段道路工程初步设计获批

近日，漳浦县港城大道延伸段道路工程初步设计获批，项目将于年内开工建设。

该项目起点与北一路交叉，路线向南延伸，经过大南坂镇下楼村，与规划盘古大道交叉，路线继续向东经过大南坂镇瓷窑村，终点顺接港城大道，路线全长3.967公里。项目按一级公路兼城市道路标准设计，设计时速60公里/小时，双向六车道。

该项目是漳浦县城与古雷开发区联系的快捷通道，建成通车后将有效缩短两地往来的通行时间，对提高公路集疏运功能、完善区域路网布局、加强区域经济合作、带动沿线土地开发等具有重要意义。

G319漳州靖城田边至牛崎头段公路工程初步设计获批

近日，国道G319线漳州靖城田边至牛崎头段公路工程初步设计正式获得省交通运输厅批复，为按期开工建设奠定坚实基础。

该项目路线起于漳州高新区靖城园区田边村，顺接现状国道G319线，与规划田下路平面交叉，路线向西北延伸建田边分离式大桥上跨甬莞高速，经珩坑村、湖山村，建湖山大桥跨九龙江船场溪，之后沿九龙江防洪堤内侧布线，经阡桥、尚寨村，建尚寨大桥跨九龙江龙山溪，终于南靖牛崎头，顺接现状国道 G319 线南靖段，路线全长8.382公里。项目全线采用一级公路标准兼具城市道路功能建设，设计速度80公里/小时（终点过渡段设计速度为60公里/小时）。

作为国道319线的组成部分，该项目的建设对完善漳州市境内普通国道网布局，提升国道通行能力，缓解漳州高新区过境交通压力，促进地方经济社会发展等具有重要意义。